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      【精品】雙臺風來襲!船舶拋錨'一點錨'、“八字錨”你分清楚了嗎?

       不飲自醉 2016-01-14

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      2015年首個雙臺風“紅霞”、“白海豚”強強聯(lián)合,來勢洶洶?!凹t霞”已于12日早5時減弱為強熱帶風暴,12日14時最大風力10級,中心氣壓985hpa,位于日本東京西南偏西方向905公里的西北太平洋洋面上。當臺風來臨時,船舶要到就近港口錨地拋錨避臺,錨泊方式都有哪些?防臺時應選擇哪種拋錨法呢?


      常見錨泊方式


      (a)單錨泊

      (b)八字錨泊

      (c)一字錨泊

      (d)平行錨泊


      1
      單錨泊


      應用最普遍的錨泊方式
      優(yōu)點:作業(yè)容易,拋起錨方便,適用水域廣
      缺點:偏蕩嚴重,錨泊力較弱


      2
      八字錨泊



      先后拋出左右錨,雙鏈夾角約60-90°(超大型船舶,為緩解偏蕩,雙鏈夾角以90°左右為宜)的錨泊方式。在港內錨泊水域受限時,單錨泊不足以抵御風力時均可采用此種錨泊方式。
      八字錨泊方式,錨泊力和抑制偏蕩的作用隨兩鏈交角不同而異,若以60°交角的八字錨泊論,較單錨泊在上述兩方面均有明顯增強。
      適用條件:強風、急流、底質較差時。
      優(yōu)點:緩解偏蕩、增加系泊力。
      缺點:作業(yè)較復雜,風流多次轉向后錨鏈易絞纏。


      3
      一字錨泊




      在狹窄水域,沿水域縱長方向/流向先后拋出兩錨,雙鏈交角保持180度稱為一字錨泊。適用于回旋余地較窄的江河中或港內;
      受外力作用較大的錨稱為力錨;另一錨則稱為惰錨;相應的錨鏈分別稱為力鏈和惰鏈,通常分別為4、3節(jié)左右。



      優(yōu)點:最大程度限制錨泊船運動范圍,回轉范圍較小。
      缺點:作業(yè)復雜,較大橫風時易走錨,經過轉流后錨鏈可能糾纏,清解費時。


      4
      平行錨泊



      也稱一點錨;最大程度地發(fā)揮雙錨錨泊力,合抓力約為二倍單錨抓力,可抵御強烈的風浪或湍急的水流;
      偏蕩現(xiàn)象尚難受到抑制;
      兩錨鏈也可能出現(xiàn)絞纏,但清解較為容易。


      那么問題來了!??!——
      臺風情況下,船舶應該選擇哪種方式拋錨呢?


      遇臺風時,如果沒有把握在大風圈以外通過,在不得已的情況下,可選擇適合當時情況的拋錨方式避抗臺,如八字錨或一點雙錨:


      八字錨時應注意兩錨交角不宜太大,兩錨錨鏈長度不宜超過兩節(jié)。當在北半球,船舶處于臺風右半圓時,風向順時針方向變化,先拋左錨,后拋右錨,出鏈長度則左長右短;處于臺風左半圓時,風向逆時針變化,則先拋右錨,后拋左錨,錨鏈右長左短。南半球則相反。



      若當時環(huán)境和情況許可,可選擇有遮蔽且水域較為寬敞的錨地拋一點錨,拋一點錨時應選擇合適的時機,根據臺風的移動速度、影響本船的時間等因素綜合考慮,如果臺風移動速度在10節(jié)以下,可等到風力6級以上時再改拋一點錨。過早,錨鏈在潮汐流作用下會發(fā)生糾纏。過晚,一點錨方案在大風力下無法實施。



      最后,再來看一下船舶防臺拋錨一覽表吧



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