在互聯(lián)網(wǎng)的背景下，誕生了大數(shù)據(jù)與云計算等一系列信息技術(shù)革命，而其中尤以移動互聯(lián)網(wǎng)這項(xiàng)創(chuàng)新型的模式最為突顯，因?yàn)樗鼜母旧细淖兞巳祟愖畛醯纳鏍顟B(tài)。

而互聯(lián)網(wǎng)浪潮下催生的工業(yè)4.0的時代革命，其核心創(chuàng)造力就在于智能化制造的轉(zhuǎn)變，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將再一次顛覆人類與信息社會的融合方式，并衍生出一系列新的生產(chǎn)模式和商業(yè)模式。

隨著工業(yè)4.0時代所催生的數(shù)萬億的智能化增量市場，智能化產(chǎn)品的普及時代正在加速到來，在這種現(xiàn)象的背后，推動的是全行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

在電動車領(lǐng)域，新日是首個提出并實(shí)踐電動車智能化的企業(yè)。早在2012年，新日就率先研發(fā)出第一輛智能電動車。隨后，新日更是攻克了多個技術(shù)難關(guān)，接連開啟了電動車智能化2.0、3.0時代。

2015年，新日電動車更是重磅推出行業(yè)首款互聯(lián)網(wǎng)智能電動車新日MIKU，體現(xiàn)出智能電動車“內(nèi)置芯，外智聯(lián)”的特點(diǎn)，讓我們不僅看到其領(lǐng)先的科技，也看到了未來電動車行業(yè)的新趨勢和新動向。

“智能產(chǎn)品”

在2014年12月，新日推出了全球首款互聯(lián)網(wǎng)智能電動車——新日MIKU。

很多人說，新日MIKU的問世，是對整個電動車行業(yè)的一次顛覆。以往，電動車只有坐騎這一種騎行方式，而新日MIKU通過來源于滑板的設(shè)計理念，徹底改變這一歷史，不但能坐著騎，還能站著騎、滑著騎。

同時，新日MIKU還搭載了藍(lán)牙迷你音響，并采用了尖端人體工程學(xué)設(shè)計，保證了用戶得以在騎行過程中享受最舒適、最有趣的駕乘體驗(yàn)。

去年9月，新日MIKU晶彩系列在金雞百花電影節(jié)精彩亮相。

作為MIKU智能電動車的全新升級版，在技術(shù)上，MIKU晶彩系列堅持以“內(nèi)置芯，外智聯(lián)”為核心，通過內(nèi)置的“E-cpu”智能芯片，使消費(fèi)者僅通過手機(jī)APP，就可以實(shí)現(xiàn)對車輛速度、鎖車、檢測、防盜等功能的智能操控。

在工藝與材質(zhì)上，MIKU晶彩系列創(chuàng)新地運(yùn)用了3M的國際安全工藝，將發(fā)光、變色的流行材質(zhì)，嫁接到電動車上，為MIKU晶彩系列打造出了獨(dú)特的外觀。該技術(shù)可使車體隨自然光變化呈現(xiàn)出多樣炫彩。同時，夜間閃耀“霓虹燈”，180米外可見，保護(hù)了駕駛者的安全。

“隨著互聯(lián)網(wǎng) 時代的來臨，新日還將繼續(xù)主攻電動車智能制造，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電動車行業(yè)進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新和突破，推動行業(yè)升級變革走向國際?！毙氯针妱榆囆侣劙l(fā)言人、總裁辦主任陳開亞在接受采訪時表示。

“智能工廠”

在工業(yè)4.0時代，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)不再僅限于智能化產(chǎn)品那么簡單。事實(shí)上，智能化浪潮已經(jīng)促使企業(yè)的發(fā)展模式開始著眼于自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智能生產(chǎn)，而這樣的生產(chǎn)模式需要對企業(yè)進(jìn)行智能化、工業(yè)化相結(jié)合的改進(jìn)升級，并依托一種新型的商業(yè)和生產(chǎn)模式來執(zhí)行。

早在2014年，新日電動車就已經(jīng)借助國內(nèi)最大的軟件供應(yīng)商用友打造“智能工廠”，初步實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理層面的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)綜合集成應(yīng)用，在整個電動車行業(yè)獨(dú)樹一幟，成為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型的典范。

“新日智能工廠的出現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了行業(yè)生產(chǎn)過程可控，工藝流程標(biāo)準(zhǔn)化，從而大幅提高產(chǎn)品品質(zhì)，加快了電動車行業(yè)智能化升級的步伐。”行業(yè)專家表示。

(新日產(chǎn)學(xué)研模式受央視肯定)

在“智能工廠”打造上，新日引進(jìn)世界頂級生產(chǎn)設(shè)備和工裝夾具，生產(chǎn)線上已有24個關(guān)鍵工位引入了智能化監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全程可追溯，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品穩(wěn)定性大幅提升。“目前，在生產(chǎn)線上最快34秒便可以完成一輛電動車的制造?！毙氯哲囬g相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

2015年末，新日智能工廠再次傳來好消息，獲得江蘇省政府肯定，新日智能車間成為江蘇省示范智能車間，倒逼行業(yè)車企向智能轉(zhuǎn)型升級。

行業(yè)專家預(yù)計，“隨著新日真智能的大范圍普及以及智能車間的打造，將促使電動車行業(yè)形成新一輪行業(yè)洗牌，行業(yè)寡頭壟斷局勢或?qū)⒃?016年提前到來。”