如標(biāo)題，這篇文章是關(guān)于機(jī)油的使用誤區(qū)。但=在這之前，我們必須要了解下機(jī)油的作用。它就相當(dāng)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的“血液”，最主要用處是流動(dòng)于發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間，起到潤滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴(yán)重。除了這個(gè)最主要功能外，它還有一些“附加功能”。比如說冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等用途，作用可見一斑。

1.更換機(jī)油是看里程還是看保質(zhì)期

首先得弄明白機(jī)油有礦物油和合成油兩大類，合成油又分為半合成機(jī)油以及全合成機(jī)油?？偟膩碚f，全合成機(jī)油性要比半合成機(jī)油高級，半合成機(jī)油比礦物油高級。當(dāng)然，價(jià)格也是水漲船高。

大體來說，普通機(jī)油5000公里更換、半合成機(jī)油7500公里進(jìn)行更換，全合成機(jī)油10000公里進(jìn)行更換。如果有一些特殊情況，比如經(jīng)常堵車、高溫和寒冷等用車環(huán)境下，應(yīng)該縮短更換機(jī)油的周期。

機(jī)油更換周期遵循兩點(diǎn)：里程數(shù)和保質(zhì)期，以先到者為準(zhǔn)。需要說明的是，再好的機(jī)油也會(huì)有保質(zhì)期，即便是公里數(shù)沒到但保質(zhì)期到了，一樣要更換機(jī)油。

2.機(jī)油變黑就要換機(jī)油？

新機(jī)油呈油黃色，不少車主看到機(jī)油變黑就尋思著更換機(jī)油，這是完全錯(cuò)誤的做法。需不需要更換機(jī)油的依據(jù)是機(jī)油的粘度，而并不是看顏色！

機(jī)件上的油泥和積碳等沉積物分散于油中，一定時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的顏色變黑，這是正常現(xiàn)象。換機(jī)油的時(shí)候，修車師傅不用心盡責(zé)，沒有把機(jī)油放干凈，這些都是影響機(jī)油變黑的原因。所以在這里也提示大家：更換機(jī)油的時(shí)候，一定要叮囑師傅把原先的機(jī)油完全放干凈。

3.機(jī)油黏度越高越好？

不少車主存在弊端，認(rèn)為機(jī)油粘度越高，潤滑效果越好。其實(shí)不然，如果機(jī)油粘度達(dá)不到要求，會(huì)潤滑不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損嚴(yán)重；如果機(jī)油粘度過高，會(huì)影響車輛動(dòng)力，增加油耗。

那么，怎么樣去選擇適合自己愛車的機(jī)油粘度呢？一般情況下，就是參照購車時(shí)配給的車輛保養(yǎng)使用手冊。車主按照手冊上要求的機(jī)油類型進(jìn)行更換即可。

話說回來，每一款車并不是一味地只能用同樣黏度的機(jī)油，需要“因地制宜”。選擇機(jī)油粘度要考慮到車齡、氣溫、駕駛方式等條件。新車可以選擇粘度低一點(diǎn)的機(jī)油，一些老舊的車就需要選擇粘度高一些的機(jī)油；夏季的時(shí)候，通常我們選擇的機(jī)油比冬季要粘稠。喜歡激烈駕駛的人，選擇的機(jī)油就需要比那些溫柔駕駛的人粘度高。

4.機(jī)油添加劑是否有用？

汽油有燃油寶，機(jī)油有添加劑，以筆者來看，這種外加“催化劑”噱頭成分要大于實(shí)際用途。面對著各種各樣的機(jī)油催化劑，咱先不論真假與否。添加劑可千萬別亂用，機(jī)油和添加劑之間可能存在不相溶或化學(xué)反應(yīng)的情況。若車主往機(jī)油中加入不適合的添加劑，將會(huì)引起機(jī)油潤滑性質(zhì)的改變。不僅不會(huì)降低機(jī)件磨損，反而還會(huì)對車輛造成更嚴(yán)重的傷害。

5.怎么鑒別是否需要更換機(jī)油？

最后我們要教大家，怎樣自己動(dòng)手，鑒別是否需要更換機(jī)油。取出機(jī)油尺，往濾紙上滴幾滴機(jī)油，待24小時(shí)后觀察濾紙情況。

機(jī)油一般根據(jù)顏色深淺在濾紙上會(huì)出現(xiàn)“三環(huán)現(xiàn)象”，內(nèi)環(huán)稱為沉淀環(huán)，沉淀環(huán)越深代表雜志越高；中環(huán)為擴(kuò)散換，擴(kuò)散換越寬，機(jī)油剩余壽命越長；最外環(huán)為油環(huán)，且油環(huán)、擴(kuò)散環(huán)、沉淀環(huán)界限越模糊越好。

(本文系作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表一點(diǎn)資訊的觀點(diǎn)和立場)