人說(shuō)，酷愛(ài)登山的人，看見(jiàn)山就想爬，那種欲望是無(wú)法用言語(yǔ)形容；而四驅(qū)越野車(chē)的愛(ài)好者，看見(jiàn)“坡”就想把車(chē)開(kāi)上去的念頭，大抵也是同樣道理，尤其當(dāng)你克服嚴(yán)苛地形、攻上險(xiǎn)峻山頂之后，眼前潺潺奔流的溪水、云霧裊繞的村落，讓任何人都無(wú)法拒絕這股釋放心靈的快感。

在越野世界里最需要具備駕駛技術(shù)的要屬爬坡、顛簸地形穿越等。雖然說(shuō)四驅(qū)越野車(chē)擅長(zhǎng)克服巖石地形及深山僻壤之地，但面對(duì)這些地形時(shí)，若輕忽了駕駛要領(lǐng)而橫沖直撞，潛藏危機(jī)所帶來(lái)的人車(chē)傷害，絕對(duì)叫你畢生難忘！

在決定爬坡、攀頂之前，必須確實(shí)了解該地形的坡度及路面狀況，看看山坡的另一邊有無(wú)危險(xiǎn)、是否為懸崖峭壁等，才不會(huì)發(fā)生突然的意外。若地形過(guò)於險(xiǎn)峻、危險(xiǎn)，在衡量自己及車(chē)況的確無(wú)法通過(guò)后，千萬(wàn)不要貿(mào)然嘗試。

仔細(xì)觀察地形之后，就要考慮行進(jìn)路線(xiàn)，并選定適合的行車(chē)檔位。爬坡的要領(lǐng)，通常在于使用合理的速度和動(dòng)力，也就是說(shuō)，“沖力”是爬坡攻頂?shù)年P(guān)鍵；然而，對(duì)于速度的拿捏卻必須多次嘗試。

初學(xué)者通常以為只要加足油門(mén)、全力沖刺就好，但如果時(shí)間沒(méi)算好，車(chē)子極可能沖過(guò)頭，翻到山坡另一邊而受傷；或者，以不正確的速度爬陡坡，一個(gè)錯(cuò)誤便可能導(dǎo)致翻車(chē)。

攀山越嶺 慎選路線(xiàn)及速度

事實(shí)上，要正確的使用速度和動(dòng)力，就必須選擇適當(dāng)?shù)男熊?chē)檔位。對(duì)於初學(xué)者來(lái)說(shuō)，只要謹(jǐn)記一個(gè)原則，就是攀越陡坡時(shí)要把“扭力放在速度之上”，意即選用四輪驅(qū)動(dòng)加力箱的高速模式（4H），并用低速檔位（1或2檔），保持足夠的扭力沖刺。如果選用的檔位過(guò)高，一旦坡度突然變陡時(shí)，極有可能因?yàn)榕ち适Ф鴮?dǎo)致失去速度，形成“上不去、下不來(lái)”的窘?jīng)r。

車(chē)輛打滑 冷靜應(yīng)變莫驚慌

對(duì)熱衷越野活動(dòng)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，即便是老手，也不能保證每一回爬坡都成功；因此，如何在遇到狀況時(shí)全身而退，也是車(chē)主在爬坡、攻頂時(shí)的必修功課。

在爬陡坡的過(guò)程中，車(chē)輛打滑、無(wú)法前進(jìn)是最常見(jiàn)的一種狀況，此時(shí)，最好是將檔位掛入倒檔，并以低速直直倒退回山丘。在倒車(chē)過(guò)程中，自排車(chē)可利用輕踩剎車(chē)踏板控制車(chē)速，手排車(chē)則不能踩離合器，利用引擎怠速讓車(chē)速控制打滑的另一項(xiàng)應(yīng)變措施，是利用雙踏板技巧，先輕觸油門(mén)讓車(chē)輛轉(zhuǎn)向得以控制，然后輕剎車(chē)，但不能讓剎車(chē)鎖死，接著加油并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，讓車(chē)輪的附著力加大，這種方法因難度稍高，而且不見(jiàn)得一次就成功，但是越野最富趣味的地方，就是嘗試各種可能性以達(dá)成目標(biāo)。

此外，爬坡時(shí)千萬(wàn)不要從山丘的側(cè)面攀爬，這是一項(xiàng)極度危險(xiǎn)的舉動(dòng)，因?yàn)楫?dāng)你在斜坡側(cè)面上駕駛時(shí)，車(chē)輛重心移轉(zhuǎn)會(huì)落于較低處，此時(shí)會(huì)提高車(chē)輪打滑的機(jī)率，并增加翻車(chē)的可能性。

顛簸路面 善用胎痕選對(duì)路

顛簸地形的穿越訣竅，就像古老的龜兔賽跑故事一般一“寧慢勿快”，尤其是崎嶇不平的道路更要放慢車(chē)速，小心越過(guò)地面暗石，并謹(jǐn)慎挑選行進(jìn)路線(xiàn)、避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)，就能安然抵達(dá)目的地。

在挑選路線(xiàn)上，必須雙眼平視緊盯前方路況，隨時(shí)辨別危險(xiǎn)地區(qū)所在，并避免只注意左側(cè)，因?yàn)檫@可能會(huì)讓你的右前輪陷入困境。此外，利用前人行駛過(guò)的胎痕，將輪胎放在胎痕溝旁的砂土上，利用車(chē)胎壁的力量行駛也是一個(gè)方法。遇到路面有突起的土堆或雜物，千萬(wàn)不要自恃越野車(chē)底盤(pán)高而直接跨越，安全之道是應(yīng)將雙邊輪胎置於突出物上，或以單邊輪胎越過(guò)突出物的方式徐徐前進(jìn)。

崎嶇多石的越野路面，除了要將車(chē)速放慢以外，另一項(xiàng)須特別注意的事，是保持手握方向盤(pán)的大拇指向上，勿緊扣方向盤(pán)，尤其當(dāng)車(chē)輛本身沒(méi)有配置動(dòng)力方向盤(pán)時(shí)，更應(yīng)注意。

對(duì)于一個(gè)四驅(qū)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，越野車(chē)的最大好處就是能夠在其他車(chē)輛不易甚至不能通過(guò)的地方順利地行駛，使駕駛者更加貼近大自然的原始狀態(tài)，享受克服障礙、勇往直前的駕駛樂(lè)趣。但是，每個(gè)越野駕駛的愛(ài)好者應(yīng)該切實(shí)記住一點(diǎn)：越野車(chē)的通過(guò)能力也是有限的，并不是一切障礙物都能克服，盲目相信車(chē)輛的能力，將會(huì)帶來(lái)災(zāi)難。

最重要的：珍惜生命，告訴身邊的朋友們時(shí)刻系好安全帶！