三階段：準備階段→施工階段→竣工階段
四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段
八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水及晾曬→機械碾壓→檢查簽證→路基整修。

(1)施工準備
a、開工前技術準備，在全面熟悉設計文件交底的基礎上，進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設備、材料準備情況，編制實施性的施工組織設計，并報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)批準同意后即提出開工報告，獲監(jiān)理工程師批準后，即組織施工。
b、清理場地、基底處理
填方路段先將路基范圍內(nèi)的樹根、草皮、腐植土全部挖除，并將坑穴填平夯實，基底整平壓實度應達90%以上。
對于低填淺挖路段，應超挖至路床底面，并進行分層回填，保證其重型壓實度不小于96%。
當?shù)孛鏅M坡緩于1:5時，可直接填筑在天然地面上；當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，基底應挖臺階，臺階寬不小于2m，高填方路段臺階寬度不小于3m，設4%向內(nèi)傾斜的橫坡；當?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時且為土質(zhì)時，將原地面按1：2.5的橫坡開挖，并開挖臺階；當?shù)孛鏅M坡陡于1:2.5時且為基巖時，應先清除地表覆蓋土和松散風化層，然后開挖臺階。填筑時由最低一層臺階開始分層填筑壓實，將所有臺階填完后，按一般路基填筑。
c、路基填筑工藝試驗：用于填方的每種類型填料都要進行土質(zhì)鑒定試驗，合格后方可作為填料使用，選定填料后，必須按規(guī)范要求填筑一段長度不小于100m（全幅路基）的試驗段，通過試驗段所獲得的數(shù)據(jù)，確定壓實的各種指標：設備類型、機械最佳組合方式、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序、每層松鋪厚度和填料含水量等參數(shù)，將試驗結果報監(jiān)理工程師審批，作為路堤填筑控制的依據(jù)。在施工中，按規(guī)定要求的頻率進行每層填料的壓實度試驗。
d、做好排水設施。事先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設施，對于填方路段，為避免雨季沖刷邊坡，每隔20m左右，設置一道厚5cm，寬50cm，深30cm砂漿臨時急流槽,引排路基表面積水。

(2)填土路基的填筑
①土方填筑
填土材料不得使用淤泥、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽特征的土。
填筑時，按路堤橫向全斷面寬度分成水平層，逐層向上填筑；若原地面不平，從最低處分層填筑分層壓實；原地面縱坡大于10％地段，采用縱向分層填筑法施工。松鋪厚度應根據(jù)現(xiàn)場壓實試驗確定，一般最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不得小10cm。每層填土寬度應以設計寬度每邊多填寬30cm，保證整修后邊坡壓實度和有效尺寸。
②土方壓實
碾壓前，檢查土的含水量是否在最佳含水量左右，如果不適合，要先采取處理措施，過濕就攤鋪涼曬，過干則撒水濕潤。壓實度采用振動壓路機壓實，開始碾壓時，第一遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰區(qū)段（兩碾壓區(qū)段之前的平整碾壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1～1.5m。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。每層碾壓遍數(shù)符合要求后，按規(guī)范規(guī)定的頻率進行取樣檢驗，經(jīng)試驗壓實度符合要求后，方可進行上一層填筑，否則應進行分析，采取措施，再進行碾壓，直至符合要求。
③路堤填筑注意事項
半填半挖路基必須從填方坡腳開始挖成內(nèi)傾臺階，逐臺填筑。填方區(qū)每層均應在填挖交界處設置臨時排水溝，以保持排水暢通，避免雨水涌入已填路基內(nèi)。
施工便道與主線街接處，在主線填筑前必須將便道施工時填筑的土質(zhì)徹底清除，再挖臺階分層填筑壓實，不得在便道上直接填土。
填方區(qū)段兩側坡腳應做好臨時排水溝，施工中注意保持排水溝的暢通，填土層面應修成2～4%施工橫坡以利排水，防止積水浸泡路基。
路基填筑過程中，按每5000m3以及土質(zhì)變化時進行取樣試驗，確定土的最大干密度和最佳含水量，以選取合適的填料。

(3)填石路基的填筑
石方填筑中嚴格按照技術規(guī)范和設計圖紙的有關規(guī)定分層填筑，每層填筑厚度不宜大于0.5m，采用工作質(zhì)量18t以上的重型振動壓路機碾壓。用于填石路基的石料強度不小于30MPa，石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。
①填石路基的施工順序
石料檢測合格→運料→推料→邊坡碼砌→大粒徑料破碎→人工局部找平→補充細料→碾壓→質(zhì)量檢查→對不合格路段進行整改→下一層施工。
②填石工藝試驗
本工程填石路堤的石料來源主要是路塹挖方石料。填石路堤填筑前，按規(guī)定要求填筑一段長度不小于100m（全幅路基）高度不小于1.0m的試驗路段，試驗路段嚴格按照技術規(guī)范的規(guī)定工藝流程和分層厚度，碾壓遍數(shù)進行。通過試驗選擇填石路堤合適的工藝流程，確定填筑分層厚度，攤鋪壓實機械類型和振碾遍數(shù)等參數(shù)，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批，作為填石路堤填筑工藝控制的依據(jù)。
③石方填筑方法土木工程論文網(wǎng)www.tmgclw.cn
填石路堤采用分層填筑逐層壓實的填筑方法，采用挖掘機挖裝，自卸汽車裝運，重型推土機攤鋪，人工配合找平，重型壓路機（18t～25t）壓實施工。填筑工藝嚴格按照技術規(guī)范的有關規(guī)定，結合試驗路段的試驗參數(shù)分層進行填筑，每層松鋪厚度不大于50cm。填筑時按先低后高，兩側碼砌后中間卸料，水平分層進行。邊坡碼砌采用人工砌筑，攤鋪用重型推土機（15t以上）攤鋪初平后整平，個別凹凸不平處用細石塊或石屑找平。如果石塊級配較差，細料明顯偏少，石塊的空隙較大，應在攤鋪初平的填石層面鋪灑一層碎石或石屑料。壓實時繼續(xù)使用小石塊或石屑嵌縫，使大粒徑料間縫隙充填飽滿，層面相對平順。
④填石路堤的壓實和質(zhì)量檢測
填石路堤填料石塊本身是密實而不能壓縮的，壓實工作是使各石塊之間松散接觸狀態(tài)為緊密咬合狀態(tài)。由于石塊粒徑較大，質(zhì)量較大，必須用振動壓路機或夯錘壓實才能在壓實時產(chǎn)生振動力和沖擊力，使石塊產(chǎn)生瞬時振動而向緊密咬合狀態(tài)移位，才能達到規(guī)定的緊密狀態(tài)。
壓實質(zhì)量的檢測以孔隙率作為控制指標，檢測合格后方可進行下一層的填筑。具體標準見下表。


(4)土石混合料填筑路堤
利用路塹挖方作為路堤填料，土石混合填料中，當石料含量超過70%，按填石路堤的技術要求進行施工。當石料含量低于30%時，按填土路堤進行。土石混填路堤不得采用傾填方法施工，應進行分層填筑，分層壓實。每層鋪填厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm,且石塊最大粒徑不大于層厚的2/3。