眾所周知，安全距離取決于制動停車距離。因此，后車與前車之間的安全距離，應(yīng)該大于制動停車的距離才能保證不撞及前車。影響制動停車距離的因素有很多，車速越快，反應(yīng)時間越慢；路面越光滑、載貨量越多，制動停車距離就越長。

　　《交通法》規(guī)定：機(jī)動車在高速上行駛，車速達(dá)100km/h時，安全車距為100米以上;車速低于每小時100km/h時，最小安全車距不得少于50米。當(dāng)機(jī)動車時速為60km/h時，行車間距應(yīng)為60米;時速為80km/h時，行車間距為80米，以此類推。若時速低至20千米時應(yīng)保持10米，而時速15千米時保持5米即可。遇風(fēng)、雨、霧天氣時，因視線不清，還應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。

　　稍不注意，就連警車也沒能幸免……追尾事故是個世界性的難題，在交通事故中占很大的比例。造成追尾事故的原因大致有以下幾種：

　　☆ 注意力不集中，前駕車人分心或后駕車人分神，對路面情況關(guān)注不夠。
　　☆ 前車急剎，后車太快，也就是我們說的剎不住車了，尤其是在交叉路口或有緊急情況時前車急剎。
　　☆ 跟車太近太急，和前車安全距離不夠。
　　☆ 下陡坡，慣性加大。
　　☆ 超載，制動不好。
　　☆ 路面濕滑，如雨霧冰雪天氣和沙石路面。
　　☆ 視野變短。如霧天和夜晚，或跟在大客車大貨車后面。
　　☆ 新手駕駛操作不夠熟練，反應(yīng)比較慢。
　　
　　開車時怎樣應(yīng)對以上這些情況？主要就是要根據(jù)當(dāng)時情況提前減速，加大安全距離。

　　除了縱向安全距離，我們同樣需要關(guān)注一下側(cè)向安全距離。側(cè)向間距就是指汽車左右兩側(cè)與物體的距離。側(cè)向間距的大小應(yīng)根據(jù)路面的不同、氣候的變化靈活掌握。但新手對汽車兩側(cè)的量感比較差，心里雖然明白應(yīng)該留有多大的量，但心手不一，車的位置總是擺不合適，這就需要在平時開車時有意地去練一練。比如在會車、超車、讓車、貼邊、轉(zhuǎn)彎、倒車時多看看兩側(cè)并判斷距離，通過后視鏡觀察自車經(jīng)過的物體與自車的間距并記住當(dāng)時的量感，長期練習(xí)對提高開車時的側(cè)向間距感會有很大幫助。

　　一般需要把握好側(cè)向安全距離都是在轉(zhuǎn)彎、倒車、掉頭等情況下，為了減少發(fā)生剮蹭事故的幾率，平時就該做好防止刮蹭事故的準(zhǔn)備。

　　1、轉(zhuǎn)彎降車速

　　在很小的路口或大門轉(zhuǎn)彎時，經(jīng)常有可能發(fā)生小碰小刮，這就要注意把安全距離放大點。這其中還有兩個問題，一個是車速還偏快一點，在這種路口，實際上以行人走路的速度轉(zhuǎn)彎，還是比較安全的；二是沒停下來看看，不熟練或沒把握就停下來看看，這沒有什么不好意思的，而且停下來多看看才是對的。

　　2、倒車、掉頭時放大安全距離

　　當(dāng)我們倒車和調(diào)頭的時候，注意同周圍的車輛和樹木等安全距離好好放大點，比如以前同周圍情況的安全距離大約是六十公分左右，現(xiàn)在這個安全距離就放大到一米二左右。不要緊貼著周圍的車輛或門墻過去，寧可多向前開幾次或再向后倒幾次，多開個來回，同周圍的安全距離一定好好放大點。

　　3、保持安全行車空間

　　開車時，要一直注意擁有一個安全的行車空間。有的時候自己估計的空間不是很準(zhǔn)確，你覺得正好能一次性拐彎進(jìn)去，但車身和兩邊門墻的安全空間過小，又懶得下車查看，車漆就是這么被蹭掉的。不要過分相信自己的技術(shù)~也不要當(dāng)一名懶癌晚期的患者。這主要還是認(rèn)識的問題，沒有讓車輛在行駛移動中保有一個確定的安全空間。

　　工欲善其事，必先利其器。所以做個“駛錢檢查”是很有必要的。首先，注意調(diào)整反光鏡。反光鏡應(yīng)調(diào)至左側(cè)地平線高度1/2至1/3，車側(cè)跡線1/5至1/6；右側(cè)地平線高度1/2，車側(cè)跡線1/5。其次，要調(diào)整好坐椅位置。坐椅高度為頭頂距離頂棚1拳最好，前后則使腿部保留一定彎曲度就行。最后，檢查是否有漏液情況。