汽車，不管是作為工薪階層日常的代步工具，還是富豪們純粹用來玩樂的奢侈品，它都與人類一樣，逃脫不了“生老病死”的循環(huán)。逐漸成為人們新寵的二手車，在它的“一生”中，更是在不同的時(shí)期，各有不同的市場(chǎng)價(jià)值，以及不同的保養(yǎng)重點(diǎn)。因此，只有了解不同車型在各自生命時(shí)期中的特點(diǎn)，才能更好的選購(gòu)心儀的二手車，并在它們的有限“生命”里，發(fā)揮其最佳性能。

1-2年：青春期

車況優(yōu)良 謹(jǐn)慎過戶

一般而言，目前二手車市場(chǎng)上，已經(jīng)越來越多一年甚至幾個(gè)月的車輛。它的出現(xiàn)，不外乎是以下幾個(gè)原因。一是“盲婚啞嫁”的現(xiàn)象日漸增多。據(jù)汽貿(mào)廣場(chǎng)總經(jīng)理梁光杰介紹，一些車主在買車前，連該車型到底有何優(yōu)缺點(diǎn)，自己心目中需要的車型與現(xiàn)實(shí)情況符不符合，都完全不了解。他們只是看到廣告吹噓其性價(jià)比多么高，訂購(gòu)熱潮如何高漲，就盲目地加入訂購(gòu)的行列中。等到與愛車親密接觸后，才發(fā)現(xiàn)“性格不合”，于是，趁早“分手”了事。二是車主喜新厭舊的心理極其嚴(yán)重，剛剛買了一輛中意的車型，可是才幾個(gè)月，隨著新車型的頻繁上市，價(jià)格整體跳水。他們發(fā)現(xiàn)，個(gè)別車型只要再加多一點(diǎn)費(fèi)用，配置就完上了一個(gè)檔次，這就容易使一些頭腦發(fā)熱的車主移情別戀，另覓新歡。因此，這幾種情況下的二手車，基本上在車況上沒有什么問題，而且它還可以繼續(xù)享受新車商家的保用期。這時(shí)，新車主購(gòu)買時(shí)主要應(yīng)注意過戶方面的問題，特別是它的“保險(xiǎn)”期限。

3-5年：成熟期

性價(jià)比較高 車況良好

由于這個(gè)車齡的二手車價(jià)格比起新車有明顯差異，而且車輛已經(jīng)度過了磨合期，正處于它生命的巔峰期。只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，基本上“健康”不成問題。所以，很多人都對(duì)這種“青春活潑”的車型喜愛有加。但由于原車主的購(gòu)買意圖不一，如果從里程表明顯看出，它是屬于使用較頻繁的車輛，新車主購(gòu)買后，就要視情況適當(dāng)更換配件，尤其是一些易損件。

比如說，需要更換新的剎車片。剎車片是駕駛安全的首要因素，它大概在兩年左右就會(huì)磨盡。還有就是減振器。車輛到了這時(shí)候，跑起來可能沒有新車那么平穩(wěn)，檢查減振器是必不可少的。減振器是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果其彈簧彈性出現(xiàn)問題，在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害，雨天行車時(shí)更為危險(xiǎn)。此外，燃油泵也不應(yīng)忽視，兩年多的車輛，燃油泵也該清洗甚至更換。

6-7年：中年時(shí)期

價(jià)格較低 需認(rèn)真檢修

這個(gè)年齡段的二手車價(jià)格更加便宜，特別是一些原價(jià)二三十萬元的中高檔車，跌價(jià)尤其明顯，有的甚至二十萬不到就可以買到。雖然上了年紀(jì)，但是它們只是因?yàn)樾萝嚳钤谕庥^、配置上，更加符合人們的時(shí)尚追求，所以才逐漸淡出人們的視野。它只需要合理、適時(shí)的保養(yǎng)，在性能上完全不會(huì)遜色于新車型。有些買家就喜歡這種“半老徐娘，風(fēng)韻猶存”的車輛。

車到中年，也可以適當(dāng)?shù)亍斑M(jìn)補(bǔ)”了。通常，它的一些配件會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，這包括車內(nèi)的各種橡膠管、車蓋底下的一些部件等。如正時(shí)皮帶，車跑了7、8萬多公里以上，應(yīng)該及時(shí)更換正時(shí)皮帶。一般車輛更換一次正時(shí)皮帶大概需要幾百元，貴一點(diǎn)的可能要一兩千元。否則，車輛正時(shí)齒形皮帶斷裂后，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門損壞。橡膠管也要留意，這個(gè)車齡的車子如保養(yǎng)不好，會(huì)出現(xiàn)漏黑油、漏水的問題。橡膠管用舊了，總會(huì)出現(xiàn)老化問題。還有水缸，5年左右的車輛，水缸會(huì)被里面的化學(xué)物腐蝕，有些車輛的水缸開始漏水，因此需要及時(shí)更換。輪胎到了這個(gè)年齡，在公路上跑動(dòng)久了，橡膠會(huì)越磨越薄，當(dāng)然也應(yīng)該多加注意。

8-10年：垂暮之年

車況較差 謹(jǐn)慎購(gòu)買

總體而言，十年左右的高齡二手車，即使當(dāng)年紅極一時(shí)，此時(shí)成為“白頭老嫗”，身價(jià)自然一落千丈。不過，對(duì)于不同車型來說，也可以有所取舍。對(duì)眾多日系車來說，雖然平時(shí)毛病較少，但是到達(dá)這個(gè)年齡后，特別是行駛上二十萬公里，除發(fā)動(dòng)機(jī)可能不用大修之外，其它各方面都已經(jīng)“病入膏肓”;相比之下，不少高齡的歐洲車和美國(guó)車系，平?？偸恰靶〔　崩p身，但在使用八、九年之后，仍然只需小修小補(bǔ)。

當(dāng)然，如果保養(yǎng)得當(dāng)，有些老齡車還能“健步如飛”。可是畢竟到了這把年紀(jì)，在它的3、4年時(shí)更換過的小零件，也很有必要再換一次(例如減振器)。除此之外，大部分自動(dòng)檔的車輛，也應(yīng)該在這個(gè)時(shí)候維修自動(dòng)變速箱。自動(dòng)擋車型的變速箱構(gòu)造比較復(fù)雜，儀器精密，在駕駛自動(dòng)變速的車輛時(shí)，要想它在壽命期內(nèi)行駛自如，車主就必須多用心，讓不同排擋交替使用，以延長(zhǎng)變速箱的使用期。

親，給個(gè)評(píng)價(jià)吧...