2月11日早晨，日本X-2先進(jìn)技術(shù)實(shí)證機(jī)在名古屋進(jìn)行滑行測試，這意味著日本正在嘗試自行開發(fā)隱身戰(zhàn)機(jī)技術(shù)。而在前幾天，美軍已派出32架F-22A戰(zhàn)機(jī)部署到了日本的基地。同時(shí)在8日，美國公布了能夠發(fā)射激光武器的新型隱形“超音速噴氣機(jī)”——所謂的“第五代戰(zhàn)斗機(jī)”的技術(shù)方案，顯示美國已正式開始開發(fā)這種下一代戰(zhàn)機(jī)。種種跡象顯示，F(xiàn)-22A戰(zhàn)機(jī)離解禁后出售給日本的時(shí)間越來越近了。

  作為世界上第一型第四代作戰(zhàn)飛機(jī)，F(xiàn)-22A“猛禽”從1997年開始量產(chǎn)時(shí)美國五角大樓就宣布，該機(jī)只供美軍自用，不向任何國家包括最緊密的盟友出售，這使美國成為唯一擁有或許是世界上最有效的空中優(yōu)勢戰(zhàn)機(jī)的國家。正因?yàn)槿绱?，被迫無奈的美國盟友們，不得不紛紛轉(zhuǎn)向美國專供緊密盟友使用的低檔四代機(jī)——F-35“閃電Ⅱ”，以求能夠裝備隱身戰(zhàn)機(jī)保持自己的區(qū)域空中優(yōu)勢地位。

  美國為何把F-22A當(dāng)作專供自己使用的第四代戰(zhàn)機(jī)呢？這主要是源于該機(jī)出類拔萃的作戰(zhàn)性能。該機(jī)配備了主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)、具備超音速巡航能力、可超視距作戰(zhàn)、具備高機(jī)動(dòng)性、對雷達(dá)與紅外線隱身性（隱身）、并采用武器內(nèi)置技術(shù)等先進(jìn)特點(diǎn)。據(jù)估計(jì)其作戰(zhàn)能力為現(xiàn)役F-15E的2～4倍，在美國曾有F-22A對抗三代機(jī)取得0：144的記錄，因此被譽(yù)為世界重型戰(zhàn)斗機(jī)的霸主。正是由于F-22A戰(zhàn)斗機(jī)采用的技術(shù)極為敏感和先進(jìn)，美國為了防止這些技術(shù)流落到他們認(rèn)為的敵對國家手里，制定了相關(guān)法律并嚴(yán)格禁止該機(jī)的出口。如果美國要出口這種飛機(jī)，既要獲得美國國會(huì)的批準(zhǔn)，也要修訂有關(guān)法律。所以，當(dāng)2011年底最后一架也就是第187架F-22A戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)完畢后，美國立刻關(guān)閉了這條生產(chǎn)線，盡管日本、以色列等國用盡了外交努力，但是，美國就不是不松口，F(xiàn)-22A也就成為了美國空軍的專用機(jī)型。

  在采購F-22A戰(zhàn)斗機(jī)無望的情況下，大多數(shù)國家只能選擇采購F-35“閃電Ⅱ”，但有些國家心有不甘，開始自行研發(fā)自己的第四代戰(zhàn)機(jī)。比如日本和韓國，它們不像歐洲國家那樣對第四代戰(zhàn)機(jī)沒有更大的需求，因?yàn)樗鼈兩硖幃?dāng)今世界空中對抗最激烈的前沿。而且，日本和韓國面對的中國和俄羅斯，都為了對抗美國的F-22A戰(zhàn)斗機(jī)，而自行研發(fā)出了自己的四代機(jī)——?dú)?20和T-50。從技術(shù)上來說，中俄兩國的四代機(jī)具有后發(fā)優(yōu)勢，最然實(shí)際服役時(shí)間落后于F-22A幾乎正好20年，但總體性能卻毫不遜色。且不說F-35“閃電Ⅱ”在對抗殲-20和T-50時(shí)根本毫無勝算，即使是F-22A也很難有把握必勝。所以，不但日本和韓國坐立不安，就是美國自己，也不得不開始第五代戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)，以求在技術(shù)上永遠(yuǎn)保持先進(jìn)性。

  公允來看，不論是日本的X-2還是韓國的KF-X，雖然均打著四代隱身戰(zhàn)機(jī)的旗號，但實(shí)際上只能算作三代半戰(zhàn)機(jī)，部分具有四代機(jī)的特征而已。不過，如果任由日韓等國自行發(fā)展這類技術(shù)，它們擁有自己的媲美美俄中的隱身技術(shù)只是遲早的事，這并不符合美國的利益。不過在未來一定時(shí)間內(nèi)，已定購F-35的日本和韓國，將會(huì)使用本國的隱身戰(zhàn)機(jī)配合F-35奪取制空權(quán)，但是并沒有很大把握。即便是美國自己，今后如果在東北亞地區(qū)使用F-22A面對中俄兩國的四代機(jī)，也沒有多少優(yōu)勢可言。畢竟在生產(chǎn)線關(guān)閉后，F(xiàn)-22A并沒有獲得一次升級的機(jī)會(huì)，在微電子技術(shù)日新月異的當(dāng)今時(shí)代，這是個(gè)很致命的缺陷。據(jù)報(bào)道，去年F-22開始使用AIM-9X“響尾蛇”空空導(dǎo)彈，據(jù)說這次小范圍的升級就是為了應(yīng)對殲-20而專門進(jìn)行的，否則在面對后者時(shí)就很被動(dòng)。

  所以，綜合而言，F(xiàn)-22A生產(chǎn)線重開只是時(shí)間問題，一來可為該戰(zhàn)機(jī)技術(shù)升級應(yīng)用最新科技，并重新奪占世界隱身科技的龍頭地位而必須這樣做；二來隨著時(shí)間的流逝，四代隱身戰(zhàn)機(jī)技術(shù)如今已經(jīng)普及化，F(xiàn)-22A如果繼續(xù)藏在深閨那就意味著美國正在失去大發(fā)橫財(cái)?shù)臋C(jī)會(huì)。根據(jù)推算，由于各大軍事盟友需求很旺盛，基本上不計(jì)較價(jià)格高低，所以只要美國解禁，即使每架售價(jià)高達(dá)2～3億美元，對于很多國家而言并不算貴，也能接受。而且，升級后新生產(chǎn)的F-22仍舊專供美軍自用，對外供應(yīng)的可以是十幾年前版本的型號——即便這樣，仍會(huì)使這些盟國趨之若鶩并不惜重金。

  但最主要的是，如果要獲得向盟國出售F-22的許可，美國就必須要修改法律，再獲得國會(huì)批準(zhǔn)，從而既可以讓大部分盟國獲得心儀的F-22A戰(zhàn)機(jī)并提高它們的空戰(zhàn)能力，又可以借此大敲一筆盟國的竹杠，還可以借盟國之手壓制中國，最起碼是一舉三得。因此，不管是從壓制圍堵中國出發(fā)，還是急盟國之所需來看，美國都必須考慮重開生產(chǎn)線并擴(kuò)大F-22A的實(shí)際產(chǎn)量，而這也符合該型飛機(jī)研制生產(chǎn)商的利益，更會(huì)得到各個(gè)盟國的贊賞。

  特別是當(dāng)下的亞太局勢，對于美國來說勢必要退居幕后，把日韓等國推到對付中國的前臺(tái)，但如果不給予它們足夠先進(jìn)的武裝，恐怕都沒有獲勝的希望。所以，當(dāng)俄羅斯、中國以及日本和韓國都在紛紛發(fā)展四代機(jī)技術(shù)時(shí)，已保密禁止出口時(shí)間長達(dá)19年之久的F-22A，其技術(shù)保密層級似乎越來越失去時(shí)效性。故而，現(xiàn)在有美國智庫提出將F-22A出售給日韓，不但是配合美國新的亞太政策，也是美國打壓中國崛起之舉。何況，時(shí)下美國正在積極研究第五代戰(zhàn)機(jī)，F(xiàn)-22A所代表的技術(shù)優(yōu)勢正在被普及，是該到了把壓箱底的F-22A拿出來和眾盟友分享的時(shí)候了。

  如果美國真的重開生產(chǎn)線，并把F-22A出售給日韓等盟國，可能會(huì)大幅改善他們所面臨的軍事失衡態(tài)勢，會(huì)有利于美國對亞太地區(qū)的控制。否則，很可能從2018年開始，當(dāng)中國的殲-20正式形成戰(zhàn)斗力之時(shí)，中國將第一次享受空中技術(shù)優(yōu)勢所帶來的對日韓的居高臨下的姿態(tài)，以及由此帶來的戰(zhàn)略快感。當(dāng)然，美國不會(huì)容忍這種局面出現(xiàn)，不但F-22A有可能會(huì)解禁出口，就是美軍的F-22A也可能會(huì)在短期內(nèi)大部分部署到亞太和中國周邊地區(qū)，從而使該地區(qū)局勢重新進(jìn)入美軍所謂的“失衡”狀態(tài)，這對于美軍現(xiàn)在亞太戰(zhàn)略來說可謂是雪中送炭！由此推測，F(xiàn)-22離重開生產(chǎn)線已為時(shí)不遠(yuǎn)，也離獲得出口許可并率先向日本出口指日可待。基本可以認(rèn)為，F(xiàn)-22重新投產(chǎn)應(yīng)該在2018年前，而日本得到首架日本版的F-22應(yīng)不晚于2020年前后。     （撰于2016.02.13） 歡迎關(guān)注 軍評陳光文 微信公眾號  

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