| 被譽(yù)為 “世界七大工程奇跡” 之一的巴拿馬運(yùn)河（Panama Canal），全長(zhǎng)八十二公里，橫穿中美巴拿馬地峽，是連結(jié)太平洋和大西洋的水上航運(yùn)要道。早在公元十六世紀(jì)初，西班牙國(guó)王查理五世就曾策劃興建巴拿馬運(yùn)河，直到公元一八八零年，法國(guó)人組成 “巴拿馬洋際運(yùn)河環(huán)球公司” ，宣布巴拿馬運(yùn)河建造工程正式開(kāi)工。由于資金不足，技術(shù)復(fù)雜及流行疾病等種種原因，在運(yùn)河開(kāi)鑿九年之后被迫停工放棄。公元一九零四年，美國(guó)人收購(gòu)了巴拿馬運(yùn)河開(kāi)發(fā)管理權(quán)，運(yùn)河建設(shè)工程又重新繼續(xù)運(yùn)作。最終克服了各種艱難險(xiǎn)阻，付出了不可估量的代價(jià)，特別是奪去數(shù)以萬(wàn)計(jì)勞工的生命，巴拿馬運(yùn)河于一九一四年完工通航。巴拿馬運(yùn)河的建成，使太平洋與大西洋之間的航程縮短了近一萬(wàn)五千公里，一九二零年起巴拿馬運(yùn)河成為國(guó)際通航水道。目前巴拿馬運(yùn)河上共有兩座大橋，美洲大橋和世紀(jì)大橋，都位于運(yùn)河太平洋一側(cè)。美洲大橋?yàn)殍旒芄皹颍ㄓ谝痪盼寰胖烈痪帕觊g，全長(zhǎng)一千六百五十四米，最大跨度三百四十四米，最高點(diǎn)距離海平面一百一十七米。這座雄偉壯觀的大橋橫跨運(yùn)河太平洋入口處，為巴拿馬運(yùn)河平添了一道美麗的風(fēng)景，在二零零四年世紀(jì)大橋建成之前，美洲大橋是連接南北美洲的唯一公路通途。為了緩解美洲大橋交通高峰期間的壓力，巴拿馬政府決定建設(shè)第二座運(yùn)河大橋，并于二零零二年三月簽訂建橋合同。經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的緊張施工，大橋在二零零四年八月按期落成，為紀(jì)念巴拿馬獨(dú)立一百周年，命名為 “世紀(jì)大橋” 。世紀(jì)大橋是一座獨(dú)柱雙塔單索面斜拉公路橋，全長(zhǎng)一千零五十二米，最大跨度四百二十米，橋下凈空高度八十米。這里設(shè)有巴拿馬運(yùn)河游船碼頭，從加勒比海港城科隆（Colon）到此大約需要一個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，然后可乘船南行途徑兩處運(yùn)河船閘，最后到達(dá)太平洋海岸巴拿馬城（Panama City）。 |
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