日前，記者從濟(jì)南鐵路局獲悉，力爭(zhēng)青榮城際青島段在今年十月份完全打通，開(kāi)通濟(jì)南至西安、昆明等地的高鐵，彌補(bǔ)我省高鐵版圖的西部空白。

更為引人注意的是，濟(jì)鐵今年將不斷增加管內(nèi)列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)，提高管內(nèi)列車(chē)開(kāi)行密度，實(shí)現(xiàn)膠濟(jì)通道圖定客車(chē)達(dá)100對(duì)，公交化密度大幅度提升。

據(jù)介紹，今年7月1日，鄭徐高鐵有望開(kāi)通運(yùn)行。屆時(shí)，我省將調(diào)整現(xiàn)有的部分高鐵開(kāi)行線(xiàn)路，通過(guò)延長(zhǎng)等方式向我國(guó)西南和西北方向拓展，逐步實(shí)施開(kāi)行鄭州、西安、昆明等方向的高速列車(chē)， 彌補(bǔ)我省高鐵版圖西部空白。另外，今年十月份借青榮城際引入青島樞紐契機(jī)，鐵路部門(mén)會(huì)繼續(xù)增開(kāi)煙威至青島間小編組公交化運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全線(xiàn)貫通沿海城市間快速通道。

同時(shí)，根據(jù)管內(nèi)各地區(qū)、線(xiàn)路客流情況和線(xiàn)路能力，濟(jì)南鐵路局將不斷增加管內(nèi)列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)，提高管內(nèi)列車(chē)開(kāi)行密度，實(shí)現(xiàn)膠濟(jì)通道圖定客車(chē)達(dá)100對(duì)。

記者查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，目前濟(jì)南青島之間的日均客運(yùn)列車(chē)在60-70對(duì)之間，其中動(dòng)車(chē)組（含高鐵）列車(chē)在40對(duì)左右，運(yùn)行時(shí)間從早上6點(diǎn)至晚上11點(diǎn)左右，公交化密度非常高，部分時(shí)間段幾乎是10分鐘左右就能發(fā)出一趟列車(chē)。這意味著，未來(lái)濟(jì)南和青島之間的列車(chē)增加到100對(duì)后，這種公交化密度會(huì)空前提升，濟(jì)南和青島之間的市民出行將更加便捷。

統(tǒng)計(jì)顯示，山東已成為高鐵最四通八達(dá)的省份，從濟(jì)南出發(fā)可以直達(dá)全國(guó)193個(gè)城市，甚至一天多的時(shí)間就能到4個(gè)國(guó)家！

國(guó)外線(xiàn)

濟(jì)南——俄羅斯

濟(jì)南>北京>俄羅斯

線(xiàn)路信息1：濟(jì)南——北京 最快1小時(shí)38分

線(xiàn)路信息2：北京——莫斯科K3\K19列車(chē) 最快127小時(shí)36分

票價(jià)：184.5元起 + 3522元起

濟(jì)南——越南

濟(jì)南——南寧——越南河內(nèi)

線(xiàn)路信息1：濟(jì)南——南寧 最快13小時(shí)42分鐘

線(xiàn)路信息2：南寧——越南河內(nèi) T8701次 最快11小時(shí)

票價(jià)：820元起+215元起

濟(jì)南——北京——越南河內(nèi)

線(xiàn)路信息1：濟(jì)南——北京最快1小時(shí)38分

線(xiàn)路信息2：北京——越南河內(nèi)T5次 全程41小時(shí)08分

票價(jià)：184.5元起 +2080元起

濟(jì)南——蒙古

濟(jì)南——北京——烏蘭巴托

線(xiàn)路信息1：濟(jì)南——北京最快1小時(shí)38分

線(xiàn)路信息2：北京→烏蘭巴托 K23最快27小時(shí)

票價(jià)：184.5元起 +1248元起

濟(jì)南——朝鮮

濟(jì)南——北京——平壤

線(xiàn)路信息1：濟(jì)南——北京最快1小時(shí)38分

線(xiàn)路信息2：北京→平壤K27最快26小時(shí)

票價(jià)：184.5元起+1017元起

濟(jì)南——上海——丹東——平壤

線(xiàn)路信息1：濟(jì)南——上海最快3小時(shí)21分鐘

線(xiàn)路信息2：上?！|最快10小時(shí)57分鐘

線(xiàn)路信息3：丹東——平壤 95次 最快5.5小時(shí)

票價(jià)：398.5元起+255元起 +253元起

國(guó)內(nèi)篇

2小時(shí)旅游圈

濟(jì)南—泰安

車(chē)次：平均每天37個(gè)

票價(jià)：24.5元

運(yùn)行時(shí)間：17-24分鐘

濟(jì)南—曲阜

車(chē)次：平均每天35個(gè)

票價(jià)：D字頭二等座39.5元、G字頭二等座59.5元

運(yùn)行時(shí)間：31分鐘—51分鐘到達(dá)曲阜東站

濟(jì)南—北京

車(chē)次：平均每天83個(gè)(最早一班車(chē)G482，7:15自濟(jì)南站發(fā)車(chē))

運(yùn)行時(shí)間：1小時(shí)31分鐘—2小時(shí)55分鐘

濟(jì)南—天津

車(chē)次：平均每天59個(gè)

運(yùn)行時(shí)間：1小時(shí)3分鐘—2小時(shí)18分鐘

3小時(shí)旅游圈

濟(jì)南—青島

車(chē)次：平均每天40個(gè)(最早一班D6019，6:09自濟(jì)南站發(fā)車(chē)，8:41抵達(dá)青島北站;最晚一班G235，20:21自濟(jì)南站發(fā)車(chē))

票價(jià)：高鐵二等座119.5元

濟(jì)南—南京

車(chē)次：平均每天74個(gè)(最早一班G61次列車(chē)，7:08自濟(jì)南西站發(fā)車(chē)，10:00到達(dá)南京南站)

票價(jià)：高鐵二等座279元

濟(jì)南—鎮(zhèn)江

車(chē)次：平均每天14個(gè)(最早一班G101，8:41自濟(jì)南西站發(fā)車(chē)，11: 35抵達(dá)鎮(zhèn)江南)

票價(jià)：高鐵二等座304元

運(yùn)行時(shí)間：2小時(shí)40分鐘—3小時(shí)7分鐘

4小時(shí)旅游圈

濟(jì)南—秦皇島

車(chē)次：平均每天12個(gè)(最早一班G1244，7:42自濟(jì)南站發(fā)車(chē)，10:56抵達(dá)秦皇島火車(chē)站;最晚一班G1228，16:06自濟(jì)南西發(fā)車(chē))

票價(jià)：高鐵二等座265.5元

運(yùn)行時(shí)間：2小時(shí)41分鐘—3小時(shí)18分鐘

濟(jì)南—常州

車(chē)次：平均每天20個(gè)(最早一班G297，7:20自濟(jì)南西發(fā)車(chē)，10:40抵達(dá)常州北站)

票價(jià)：高鐵二等座334元運(yùn)行時(shí)間：2小時(shí)53分鐘—3小時(shí)32分鐘

濟(jì)南—無(wú)錫

車(chē)次：平均每天23個(gè)(最早一班G103，8:46自濟(jì)南西站發(fā)車(chē)，12:12抵達(dá)無(wú)錫東)

票價(jià)：高鐵二等座354元

運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)12分鐘—3小時(shí)43分鐘

濟(jì)南—蘇州

車(chē)次：平均每天32個(gè)(最早一班G297次列車(chē)，7:20自濟(jì)南西站發(fā)車(chē)，11:04抵達(dá)蘇州北站)

票價(jià)：高鐵二等座364元

運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)16分鐘—3小時(shí)55分鐘

濟(jì)南—六安

車(chē)次：平均每天11個(gè)(最早一班G279，8:00自濟(jì)南西站發(fā)車(chē)，11:57抵達(dá)六安站)票價(jià)：高鐵二等座287元

運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)35分鐘—4小時(shí)3分鐘

濟(jì)南—煙臺(tái)

車(chē)次：平均每天14個(gè)(最早一班D6051，7：16自濟(jì)南站發(fā)車(chē))

票價(jià)：動(dòng)車(chē)組二等座165元

運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)19分鐘—4小時(shí)2分鐘

5小時(shí)旅游圈

濟(jì)南—上海

車(chē)次：平均每天55個(gè)(最早一班G297，7:20自濟(jì)南西發(fā)車(chē);最晚一班G159，19:37自濟(jì)南西發(fā)車(chē))

票價(jià)：高鐵二等座398.5元

運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)21分鐘—4小時(shí)28分鐘

濟(jì)南—嘉興

車(chē)次：平均每天2個(gè)(最早一班G41，11:02自濟(jì)南西站發(fā)車(chē)，15:18抵達(dá)嘉興南站)

票價(jià)：高鐵二等座436.5元

運(yùn)行時(shí)間：4小時(shí)16分鐘—4小時(shí)29分鐘

濟(jì)南—杭州

車(chē)次：平均每天18個(gè)(最早一班G61，7:08自濟(jì)南西站發(fā)車(chē)，11:25抵達(dá)杭州東站)

票價(jià)：高鐵二等座383.5元

運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)27分鐘—5小時(shí)1分鐘

濟(jì)南—紹興

車(chē)次：平均每天6個(gè)(最早一班G63，7:26自濟(jì)南站發(fā)車(chē)，12:19抵達(dá)紹興北站)

票價(jià)：高鐵二等座401.5元

運(yùn)行時(shí)間：4小時(shí)13分鐘—4小時(shí)53分鐘

濟(jì)南—黃山

車(chē)次：平均每天11個(gè)(最早一班G345，6:57自濟(jì)南西站發(fā)車(chē)，11:51抵達(dá)黃山北站)

票價(jià)：高鐵二等座395元

運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)45分鐘—5小時(shí)7分鐘

濟(jì)南—威海

車(chē)次：平均每天9個(gè)(最早一班D6071，8:10自濟(jì)南站發(fā)車(chē)，12:31抵達(dá)威海站;最晚一班D6081，18:10自濟(jì)南站發(fā)車(chē))

票價(jià)：動(dòng)車(chē)組二等座184元

運(yùn)行時(shí)間：3小時(shí)58分鐘—4小時(shí)21分鐘

上面是路線(xiàn)，下面小編還整理了從濟(jì)南坐高鐵可達(dá)50個(gè)5A景區(qū)！我?guī)е?，你帶著錢(qián)，出發(fā)吧！

省內(nèi):

煙臺(tái)蓬萊閣、濟(jì)寧曲阜三孔、泰安泰山、青島嶗山、威海劉公島、煙臺(tái)龍口南山、棗莊臺(tái)兒莊古城

縱觀(guān)山東省內(nèi)的熱門(mén)景區(qū),青島嶗山絕對(duì)算是一個(gè)。沐浴海風(fēng),傾聽(tīng)浪花拍打海岸的聲音。大家從濟(jì)南可以通過(guò)膠濟(jì)客專(zhuān)直達(dá)青島,目前山東前往青島一天共有38趟高鐵，需要2小時(shí)40多分鐘，二等座票價(jià)為124.5元。

煙臺(tái)、威海也是休閑旅游的好去處,2014年12月青榮城鐵開(kāi)通后，煙威成了濟(jì)南人出游的首選。煙臺(tái)龍口南山、威海劉公島都值得一游。五一假期，濟(jì)鐵為青榮線(xiàn)加開(kāi)了列車(chē)，目前濟(jì)南到煙臺(tái)一天共有8趟列車(chē)，需要3個(gè)半小時(shí)，動(dòng)車(chē)二等座161.5元，高鐵二等座198元；濟(jì)南到威海共有6趟車(chē)，需要4個(gè)小時(shí)左右，動(dòng)車(chē)二等座180元，高鐵二等座216元。

此外,京滬高鐵沿線(xiàn)的泰安、濟(jì)寧(曲阜)、棗莊也建有高鐵站。泰山日出、孔府國(guó)學(xué)，以及臺(tái)兒莊古城的夜晚，都是經(jīng)典的旅游項(xiàng)目。

北上:

北京：故宮、天壇公園、頤和園、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、明十三陵、恭王府、奧林匹克公園

河北：秦皇島山海關(guān)

遼寧：大連老虎灘海洋公園、大連金石灘

吉林：長(zhǎng)春偽滿(mǎn)皇宮博物院

黑龍江：牡丹江鏡泊湖

從濟(jì)南一路向北,最不能錯(cuò)過(guò)的就是天津、北京和東三省。

沿京滬高鐵,從濟(jì)南出發(fā)到達(dá)天津有近50個(gè)高鐵和動(dòng)車(chē)車(chē)次,只需1個(gè)小時(shí)。天津之眼摩天輪是世界上唯一建在橋上的摩天輪，直徑為110米，乘坐到達(dá)最高點(diǎn)距離地面120多米，記者覺(jué)得這個(gè)景點(diǎn)值得嘗試。

京滬盡頭是古代感與現(xiàn)代感并存的北京,白天可觸摸故宮古老的城墻,領(lǐng)略中華厚重的歷史；晚上可到簋街大吃一頓，龍蝦比之省城不同，又是另一番風(fēng)味。目前,濟(jì)南到北京一天大約有80個(gè)高鐵動(dòng)車(chē)車(chē)次,從早晨7點(diǎn)15分開(kāi)始第一趟,到晚上22點(diǎn)21分最后一趟,平均十多分鐘一趟,最快1小時(shí)31分鐘可從濟(jì)南到達(dá)北京。高鐵票二等座僅需184.5元。

東北與山東淵源頗深。東北三省有很多豐富的旅游資源,大連的海洋文化、地質(zhì)奇觀(guān);長(zhǎng)春的獨(dú)特歷史、森林公園;哈爾濱的浪漫冰雪、鏡泊湖的原始生態(tài)……每年都會(huì)吸引大批國(guó)內(nèi)外游客前來(lái)。目前，濟(jì)南到大連一天共有兩趟高鐵車(chē)次，不到6個(gè)半小時(shí)就能抵達(dá)，高鐵二等座481.5元。濟(jì)南到長(zhǎng)春一天共有9趟高鐵，需要7小時(shí)左右可抵達(dá)，高鐵二等座票價(jià)為514.5元。

南下:

上海：東方明珠

江蘇：南京中山陵、南京夫子廟秦淮風(fēng)光帶、無(wú)錫靈山大佛、揚(yáng)州瘦西湖、蘇州昆山周莊、蘇州吳江同里古鎮(zhèn)、蘇州園林（拙政園、虎丘山、留園）、蘇州吳中太湖

浙江：杭州西湖、溫州雁蕩山、舟山普陀山、嘉興烏鎮(zhèn)古鎮(zhèn)、寧波奉化溪口、金華橫店、杭州西溪濕地、紹興魯迅故里-沈園

福建：廈門(mén)鼓浪嶼、南平武夷山、漳州土樓、三明武夷山(6月以后）

京滬高鐵縱貫天津、北京、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省,沿線(xiàn)共有21個(gè)站點(diǎn)。從濟(jì)南乘京滬高鐵南下,旅游景點(diǎn)數(shù)不勝數(shù)。

往上海方向,經(jīng)由京滬高鐵,濟(jì)南最快3小時(shí)21分鐘直達(dá)上海,高鐵二等座的價(jià)格為398.5元。最快2小時(shí)12分鐘到達(dá)南京，高鐵二等座的價(jià)格279.5元。旅客可以選擇在“六朝古都”南京駐足,感受槳聲燈影里的秦淮河;可以在蘇州下車(chē),領(lǐng)略江南水鄉(xiāng)的秀麗;或是直奔“東方巴黎”上海,古老斑駁的石庫(kù)門(mén),高腳杯、咖啡吧和老唱片里都流淌著香艷的上海情,還有小洋樓的小資情調(diào)……

繼續(xù)向南。資深驢友可選擇駐足臺(tái)州、溫州，游客則可一路向南直達(dá)廈門(mén)。目前到廈門(mén)只有一趟高鐵。10多小時(shí)可抵達(dá)，高鐵二等座僅需680.5元。抵達(dá)廈門(mén)去可去鼓浪嶼上漫步，也可乘船前往大小金門(mén)體驗(yàn)臺(tái)灣文化，亦可乘車(chē)到漳州感受下客家人的好客。

西南：

江西（6月以后）：上饒三清山、上饒婺源

安徽（6月以后）：黃山市黃山、黃山皖南宏村西遞、六安天堂寨

湖北：武漢黃鶴樓公園

重慶：重慶大足石刻、重慶巫山小三峽、武隆喀斯特

廣東：廣州長(zhǎng)隆旅游度

廣西：桂林漓江

今年6月，合福高鐵就將開(kāi)通，屆時(shí)黃山、婺源、三清山、武夷山等風(fēng)景線(xiàn)將實(shí)現(xiàn)串聯(lián)。這也就意味著，濟(jì)南市民有望乘坐高鐵直達(dá)黃山。據(jù)介紹，目前濟(jì)南至合肥高鐵需3個(gè)小時(shí)左右直達(dá)，合福高鐵開(kāi)通后，合肥至黃山也僅需1個(gè)小時(shí)左右。合福高鐵開(kāi)通后，濟(jì)南市民再不需要特意請(qǐng)假去爬黃山，一個(gè)周末就可實(shí)現(xiàn)往返。

武大因櫻花而更加有名，這個(gè)季節(jié)櫻花開(kāi)得正好，到武漢來(lái)碗熱干面，到校園里邂逅一位櫻花女神，相信這個(gè)假期會(huì)相當(dāng)充實(shí)快樂(lè)。

濟(jì)南鐵路局剛開(kāi)通了青島至重慶的高鐵列車(chē),重慶的旅游景點(diǎn)也是豐富之極。對(duì)于吃貨們來(lái)說(shuō),坐著高鐵唱著歌,上午出發(fā),晚上就能在重慶吃一頓地道的火鍋,真是不亦樂(lè)乎。

濟(jì)南至南寧之間也也開(kāi)通直達(dá)高鐵列車(chē),這趟列車(chē)全程需要13個(gè)小時(shí)左右,從山東出發(fā)可一日直達(dá)廣西。現(xiàn)在南寧到北海也開(kāi)了高鐵，可通過(guò)高鐵再次換乘。中國(guó)最美的銀灘就在北海，這些景色都是值得領(lǐng)略一番。

心動(dòng)嗎？行動(dòng)吧！