文| 鉛筆道 記者 邵希

導(dǎo)讀

“為鴿子做一款腳環(huán)？”和很多人一樣，王彥成聽(tīng)到這個(gè)客戶需求，一頭霧水。

他很快了解到，信鴿早不是古裝劇里的“飛鴿傳書(shū)”，國(guó)內(nèi)盛行的是信鴿比賽。乍聽(tīng)小眾的體育賽事，有著令人咂舌的獎(jiǎng)金額。國(guó)內(nèi)某信鴿俱樂(lè)部的比賽，總獎(jiǎng)金額約4億，單項(xiàng)最高數(shù)千萬(wàn)，超過(guò)大部分馬拉松賽事。全國(guó)信鴿俱樂(lè)部大小數(shù)千個(gè)，比賽眾多。

但多年來(lái)的尷尬是，國(guó)內(nèi)外比賽都缺乏監(jiān)控手段，作弊頻現(xiàn)，需要一款產(chǎn)品追蹤信鴿軌跡。鴿子體重400g，設(shè)備超過(guò)14g就無(wú)法飛行。

王彥成一頭扎進(jìn)信鴿腳環(huán)的研究，從2014年6月到2015年2月，產(chǎn)品“信鴿圈”數(shù)次迭代，成功試飛。完成幾千公里的飛行，對(duì)信鴿的軌跡、高度等數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。“大家第一次知道原來(lái)鴿子是這樣飛的?！?/span>

◆ “信鴿圈”產(chǎn)品圖，藍(lán)色小圓點(diǎn)記錄了信鴿的飛行軌跡

實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的是腳環(huán)內(nèi)的智能通訊模組，王彥成稱(chēng)其為目前世界上最小最輕的智能模組，其性能相當(dāng)于一臺(tái)486電腦。它不記錄信鴿飛行中的無(wú)效動(dòng)作，從而減少耗能，減輕電池重量。

王彥成準(zhǔn)備繼續(xù)優(yōu)化算法，將現(xiàn)有7g腳環(huán)減輕至4-5g。未來(lái)，還將智能通訊模組應(yīng)用到物流追蹤等物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

2015年1月，王彥成獲得英諾基金的天使投資。

注: 陶偉杰已確認(rèn)文中數(shù)據(jù)真實(shí)無(wú)誤，鉛筆道愿與他一起為內(nèi)容真實(shí)性作背書(shū)。

“為鴿子做一款腳環(huán)？”2014年6月，當(dāng)某信鴿俱樂(lè)部找上門(mén)來(lái)的時(shí)候，王彥成對(duì)他們提出的需求一頭霧水。俱樂(lè)部想要一款信鴿腳環(huán)，可對(duì)比賽中信鴿的飛行軌跡進(jìn)行追蹤，以防作弊。

信鴿具有歸巢本能，早期用以傳信。18世紀(jì)以來(lái)，漸有信鴿競(jìng)翔的行為。發(fā)源于歐洲的信鴿競(jìng)賽，現(xiàn)盛行于中國(guó)大陸和臺(tái)灣地區(qū)。信鴿競(jìng)賽是相對(duì)小眾的體育賽事，一直缺乏有效的監(jiān)測(cè)手段。

“誰(shuí)都不知道鴿子飛行過(guò)程?！?/span>在信鴿競(jìng)賽中，通常是從比賽地點(diǎn)（如河南某地），將信鴿放飛，信鴿往各自家里飛去。在已知起點(diǎn)、終點(diǎn)的情況下，按照歸巢時(shí)間，以飛行速度決定名次?！?strong>甚至有人在半途中，用車(chē)把鴿子運(yùn)回去。天氣正常時(shí)，信鴿飛行速度相當(dāng)于汽車(chē)的80邁，而奔馳在高速公路的汽車(chē)速度可達(dá)150邁。”

王彥成心里盤(pán)算著，可以按照外包的形式來(lái)做。事后，一位朋友告訴他：“信鴿行業(yè)不簡(jiǎn)單。”一組數(shù)據(jù)，讓王彥成震驚：“這個(gè)行業(yè)每年產(chǎn)值200億，某信鴿俱樂(lè)部的年度獎(jiǎng)金總額是4億，單項(xiàng)最高數(shù)千萬(wàn)，超過(guò)國(guó)內(nèi)大部分馬拉松比賽。而全國(guó)數(shù)千家信鴿俱樂(lè)部、工棚、協(xié)會(huì)等；眾多大大小小的比賽。

”

此外，中國(guó)信鴿協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的注冊(cè)用戶是70萬(wàn)。鴿友數(shù)量不算多，“但70萬(wàn)鴿友至少養(yǎng)了2000萬(wàn)只信鴿。這意味著每年消耗的鴿糧有好幾億，外加保健品、鴿具等?！?

俱樂(lè)部之所以找上門(mén)來(lái)，“因?yàn)樗麄兊莫?jiǎng)金數(shù)額達(dá)，需要通過(guò)第三方技術(shù)，告訴所有人自家比賽的公平、公正，不因?yàn)楹谀弧⒆鞅子绊懝帕??！?/span>

在以往的信鴿競(jìng)賽中，防作弊的手段相對(duì)簡(jiǎn)易。比如給信鴿貼一張專(zhuān)屬貼紙，但這僅能防止偷換信鴿，并不能杜絕偷運(yùn)的現(xiàn)象。

俱樂(lè)部提出要求，由于信鴿的體重在400g左右，腳環(huán)的重量不超過(guò)14g，能追蹤信鴿飛行軌跡、高度等。

了解市場(chǎng)的龐大后，王彥成決定注冊(cè)公司進(jìn)行研發(fā)。

起初，王彥成認(rèn)為簡(jiǎn)單的定位技術(shù)已經(jīng)普及，實(shí)現(xiàn)不難。但他很快發(fā)現(xiàn)，重量和功耗是最大的難點(diǎn)。

一開(kāi)始他做了一個(gè)10g腳環(huán)，已滿足俱樂(lè)部的要求。但試飛的時(shí)候，這個(gè)重量會(huì)影響信鴿正常飛行，有下墜感。為了減少功耗，他調(diào)整了腳環(huán)傳回飛行位置點(diǎn)的時(shí)間間隔，從原計(jì)劃的每分鐘傳回，將間隔拉得更開(kāi)?！叭绻w行距離達(dá)到數(shù)百公里，太密集的發(fā)回位置點(diǎn)意義也不大?！?/span>

◆ “信鴿圈”腳環(huán)

但進(jìn)而面對(duì)的問(wèn)題是，距離越遠(yuǎn)對(duì)電池續(xù)航能力的考驗(yàn)越大，想要增加電量勢(shì)必又會(huì)增加電池重量。

為了既不增加電池重量，又延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。王將研發(fā)重點(diǎn)落實(shí)到腳環(huán)中的智能通訊模組，除了選擇低耗能的原芯鍵，他打算優(yōu)化算法，減少無(wú)效功耗。他的做法是在大量實(shí)驗(yàn)和飛行中，觀察信鴿飛行習(xí)慣，捕捉信鴿的飛行動(dòng)作，甚至是細(xì)微的晃動(dòng)，不記錄無(wú)效動(dòng)作。

實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，依靠無(wú)數(shù)次信鴿飛行試驗(yàn)。“因?yàn)楹茈y捕捉信鴿怎樣的動(dòng)作、晃動(dòng)算是起飛，進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)后，才能優(yōu)化算法?！痹趯?shí)驗(yàn)過(guò)程中，一飛就沒(méi)了蹤影的信鴿不在少數(shù)，飛丟了的原型機(jī)約有200個(gè)。

研發(fā)歷時(shí)大半年，直到2015年2月，腳環(huán)成功試飛，完成了幾千公里的飛行，監(jiān)測(cè)到信鴿的飛行位置、高度。在試飛前一個(gè)月，王彥成獲得英諾的天使投資。

進(jìn)入春夏季節(jié)，到了信鴿的訓(xùn)練時(shí)期，鴿友們?cè)跒榍锛镜谋荣愖鰷?zhǔn)備。王彥成召集了50位志愿者，在訓(xùn)練中試驗(yàn)?zāi)_環(huán)。

過(guò)程中，腳環(huán)的作用之一得以發(fā)揮，即幫助志愿者科學(xué)訓(xùn)放。一方面，監(jiān)測(cè)飛行軌跡，可幫助鴿友優(yōu)選出適合參賽的信鴿，那些可在起止點(diǎn)直線飛行的信鴿定向能力更強(qiáng)，更適合比賽。另一方面，鴿友可根據(jù)飛行軌跡調(diào)整訓(xùn)練時(shí)的放飛點(diǎn)，讓信鴿熟悉飛行路線等。

10月，在“鐵鷹四關(guān)”比賽中，腳環(huán)打開(kāi)了知名度。在比賽中，2500多羽信鴿從河南滑縣飛回北京。由于信鴿會(huì)分群飛行，其中四只信鴿佩戴腳環(huán)，可大致監(jiān)測(cè)鴿群的飛行軌跡。

俱樂(lè)部老板和王彥成等人一起在電腦前觀看信鴿實(shí)時(shí)飛行軌跡，既興奮又著急。他興奮的是，第一次看到鴿子的實(shí)時(shí)飛行軌跡，此前他一直認(rèn)為鴿子飛不過(guò)黃河，但軌跡顯示鴿子正是從黃河的上空飛過(guò)。令他著急的是，當(dāng)日天氣惡劣，信鴿遲遲未歸，結(jié)果軌跡顯示大部分鴿子分別飛向了河南和山東，最終只有200多羽鴿子歸巢。

王彥成將記錄這次比賽的文章發(fā)布到微信公號(hào)，閱讀量4萬(wàn)以上，加上信鴿類(lèi)自媒體的轉(zhuǎn)載，閱讀量超過(guò)10萬(wàn)。“這個(gè)領(lǐng)域人本來(lái)就不多，閱讀量可想而知，我們的知名度逐漸打開(kāi)了?！?/span>

11月，王彥成帶著腳環(huán)到廊坊國(guó)際信鴿展參展，國(guó)際鴿聯(lián)和中國(guó)信鴿協(xié)會(huì)邀請(qǐng)王彥成進(jìn)行了專(zhuān)場(chǎng)匯報(bào)，看到這項(xiàng)領(lǐng)先世界的技術(shù)國(guó)際鴿聯(lián)副秘書(shū)長(zhǎng)對(duì)他說(shuō)道：“This is future?！?/span>

副秘書(shū)長(zhǎng)看好腳環(huán)的原因有兩個(gè)：一方面，腳環(huán)監(jiān)測(cè)信鴿飛行，能夠讓比賽的作弊、黑幕減少；另一方面，這項(xiàng)技術(shù)可能使信鴿比賽變?yōu)榇蟊娺\(yùn)動(dòng)，有一天普通觀眾也能通過(guò)電視頻道觀賽，了解信鴿飛到哪里了。甚至伴隨著進(jìn)一步普及，可能發(fā)行信鴿彩票。

國(guó)際鴿聯(lián)相關(guān)人士已表態(tài)，將會(huì)在比賽中試用腳環(huán)。“如果試用沒(méi)問(wèn)題，以后也會(huì)在國(guó)際賽事中試用腳環(huán)?！?/span>

腳環(huán)的重量在7g左右，所有功能的實(shí)現(xiàn)依靠置于腳環(huán)內(nèi)的智能模組。王彥成稱(chēng)，這是目前世界上最輕最小的智能通訊模組，其性能相當(dāng)于一臺(tái)486電腦。

智能通訊模塊為他打開(kāi)了物聯(lián)網(wǎng)的想象。現(xiàn)已有物流公司、手環(huán)公司等找上門(mén)來(lái)，他們正是看中了腳環(huán)中的智能通訊模組。

這家物流公司提出，以往使用的物流追蹤設(shè)備體積大、耗電快，經(jīng)常沒(méi)有完成追蹤路徑，電池就已經(jīng)耗盡了。物流公司希望王彥成幫助研發(fā)一款產(chǎn)品，可以三年不用更換電池，實(shí)時(shí)監(jiān)控物流位置。

關(guān)于通用航空領(lǐng)域，王彥成正在與無(wú)人機(jī)談合作。他稱(chēng)，國(guó)家可能在未來(lái)放開(kāi)1000米以下的通用航空領(lǐng)域，到時(shí)候也要通過(guò)類(lèi)似的設(shè)備對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行監(jiān)督、追蹤和管理。

運(yùn)動(dòng)、畜牧業(yè)等同樣是王彥成準(zhǔn)備進(jìn)入的領(lǐng)域?，F(xiàn)已有手環(huán)公司的合作，為其研發(fā)重量更輕、續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)的手環(huán)，并且實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)心率等。

在王彥成緊隨其后其后的計(jì)劃中，他會(huì)繼續(xù)優(yōu)化算法，將腳環(huán)的體積、重量各減少三分之一，重量降到4-5g。同時(shí)，他更看中廣闊的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，“以信鴿為切點(diǎn)，在其他方面開(kāi)花結(jié)果。”