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導(dǎo)語 創(chuàng)業(yè)前，王建軍接觸過形形色色的產(chǎn)品和公司，幫助他們推廣和營銷。有時面對著一個個沒有亮點的產(chǎn)品，還要“把產(chǎn)品吹得天花亂墜”，讓他很痛苦。他決定找到一個真正解決用戶痛點的產(chǎn)品。 今年4月，駕考政策放開，自學(xué)直考將在年內(nèi)試點，這個消息讓王建軍一頭扎進互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車領(lǐng)域。他決定從政策先行地深圳出發(fā)，采取自營模式：自己掌握教練，通過專業(yè)培訓(xùn)后持證上崗。租用傳統(tǒng)駕校的場地和車輛進行教學(xué)。學(xué)員通過App可預(yù)約學(xué)車、按時付費等。
在三個月的產(chǎn)品研發(fā)中，資金緊缺。8月，王建軍的融資之路不算順利，但幸運的是，他遇到了現(xiàn)在的合伙人林金培。林在福建駕培行業(yè)深耕多年，線下資源強大：在泉州有2個駕校，擁有100多輛車、60多位教練。 10月，該項目獲得了e袋洗眾創(chuàng)共享基金、征和惠通以及個人投資者共計500萬元天使投資。11月，“好好學(xué)車”上線。期間，王建軍將主要精力放在教練的招募與培訓(xùn)中，現(xiàn)已有100名教練。在未經(jīng)任何正式招生的情況，已有600多名用戶通過微信來報名。 下周一（12月15日），王建軍即將拿出300萬元在36氪進行眾籌，屆時天使輪融資共計完成800萬元。 注: 王建軍已確認(rèn)文中數(shù)據(jù)真實無誤，鉛筆道愿與他一起為內(nèi)容真實性作背書。 做互聯(lián)網(wǎng)駕校 王建軍過去就職于公關(guān)傳媒公司，他時常陷入苦惱，“把產(chǎn)品吹得天花亂墜，但根本沒那么好?！备鞣N產(chǎn)品接觸得多了，他也有了創(chuàng)業(yè)的想法，開發(fā)一款真正解決用戶痛點的產(chǎn)品。 去年10月，他和朋友討論過駕校、旅游、智能硬件、服裝私人定制等項目。王建軍畢業(yè)于北京服裝學(xué)院，他打算從最熟悉的私人服裝定制入手。今年1月，正準(zhǔn)備投入資金、測試打樣時，一篇報道讓他剎車變道：公安部發(fā)布消息，小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考、自主預(yù)約等將在2015年年內(nèi)展開試點。 這則消息讓王建軍豁然開朗，意味著駕校代為約考的模式即將被廢除：學(xué)員不必在駕校報名考試、參加培訓(xùn)，可以直接去交管局自主約考，選擇自學(xué)或培訓(xùn)機構(gòu)，駕校再也不是必然選擇。 深圳是政策的先行者，五一之后，王建軍前往深圳調(diào)查。“有些駕校不過一塊不足3000平方米的場地，就像垃圾堆一樣，環(huán)境太糟糕了。”他決定自建場地，改變現(xiàn)有學(xué)車環(huán)境和學(xué)車體驗。 6月23日， “億學(xué)車”App正式開發(fā)。根據(jù)學(xué)員的兩個痛點——時間和教練，他設(shè)計了兩個優(yōu)先級功能：用戶可以選擇時間優(yōu)先或者教練優(yōu)先，預(yù)約課程，進行在線支付。 無論何者優(yōu)先，好的教練都至關(guān)重要。王建軍采取了“自營”模式：“租用傳統(tǒng)駕校的場地和教練車，培養(yǎng)專業(yè)的教練持證上崗進行教學(xué)服務(wù)?！?/p> 歷時三個月，產(chǎn)品更名為“好好學(xué)車”，App1.0版于10月上線。 合伙人+融資到位 產(chǎn)品開發(fā)期間，困難重重。王建軍和合伙人共投入的三十多萬元，很快所剩無幾。 今年7月，王建軍開始尋找投資人。他曾經(jīng)和一位投資人深聊兩次，但對方最終以“不看好駕考項目”為由拒絕了他。沒過多久，這位投資人投了另一個互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車項目。 這件事情讓他倍受打擊，在最艱苦的時候，他遇到了后來的合伙人：林金培。
林在福建小有名氣，是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的明星人物。他大二（2009年）就在福建大學(xué)城開門店招收駕考學(xué)員，每招收一個會有200元~300元提成，每年能招兩萬名學(xué)員。畢業(yè)之后，他已經(jīng)擁有兩所駕校，二十多家門店。 四個月前的駕校改革消息給他帶來了危機感。這對傳統(tǒng)駕校來說不是一個好消息。面對改革他開發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)駕?！叭W(xué)車”，該產(chǎn)品仍然采用傳統(tǒng)的導(dǎo)流模式。 8月中旬，林金培來北京東方時尚駕?？疾?，與王建軍第一次見面。雙方對互聯(lián)網(wǎng)駕校的模式有爭議，王建軍認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)是去中間化的本質(zhì)，應(yīng)該讓學(xué)員和教練直接對接，不需要駕校的角色”。林金培則更傾向?qū)Я髂Ｊ?，他雖也認(rèn)可王建軍所言，但“去學(xué)車”開發(fā)已投入80多萬，又有一個20多人的團隊，調(diào)頭不易。 雖能優(yōu)劣互補，但見面沒有直接促成合作。王建軍說：“我是一個沒有傳統(tǒng)駕校資源的人，而金培缺少互聯(lián)網(wǎng)的感覺?！闭蛉绱?，林金培的融資路也走得不順。 八月底某個下午，林金培給王建軍打去電話，提出合作。當(dāng)晚，他就從福建飛到北京，雙方聊到凌晨，明確了股權(quán)等問題。三天后，林解散了福建的團隊，帶著一個合伙人、一個技術(shù)和兩個銷售加入王建軍。團隊重組后，產(chǎn)品更名為“好好學(xué)車”。 10月，王建軍經(jīng)朋友引薦結(jié)識了“e袋洗”眾創(chuàng)共享基金管理合伙人張昊，經(jīng)過數(shù)小時的洽談，他當(dāng)即決定投資 。 第二天，在見過e袋洗董事長張榮耀和CEO陸文勇后，王建軍獲得了第一筆天使投資。之后又得到征和惠通和另一位投資人的投資，共計500萬元。本月王建軍將在36kr股權(quán)眾籌300萬元。（12月15日左右）前后融資共計800萬元。 找到好教練 林金培的加入讓團隊如虎添翼。林在福建駕校市場深耕多年，他主動把自己駕校拿出來當(dāng)試驗田。林在泉州的駕校擁有100多輛車、60多位教練。駕校按照王建軍的模式進行改革，很多不合格的教練被開除。 “找到好教練是最難的?！?/strong>王建軍一直反復(fù)講。早在七八月份時，王建軍就在深圳物色教練，220多個教練參加面試?！捌鋵嵔叹毢苄量?，薪水也低，一個月工作近300小時，薪水5000元左右，所以他們很渴望加入，拿更高的薪水?！?/p> 王建軍親自面試了130余位教練，最終錄取15人。其中5人全職，10人兼職。全職教練每月總體收入約15000元，扣除租用場地、車輛的費用后，加上6000元基本工資，最終到手的為12000元出頭。 王建軍用高薪水吸引自己更青睞的出租車司機和企業(yè)（領(lǐng)導(dǎo)專車）司機。“他們素質(zhì)更高，只是需要技能培訓(xùn)。” 此外，王設(shè)了培訓(xùn)部，上崗前，每個教練都要進行為期十多天的培訓(xùn)。“我們不但有科目二、科目三的技能培訓(xùn)，也有科目一、科目四的理論培訓(xùn)，還有心理培訓(xùn)、禮儀培訓(xùn)等。”目前大約有70余人參與教練培訓(xùn)，年內(nèi)，王建軍希望能夠培訓(xùn)出100名符合要求的教練。 對于教練，平臺會根據(jù)服務(wù)、通過率等因素進行綜合評分，用戶預(yù)約后，平臺會選擇方圓五公里內(nèi)最優(yōu)秀的教練。“如果五星級教練都被匹配完了，下一個學(xué)員就是四星半，最差是三星，評分三星以下的教練會被淘汰?！?/p> 同時，平臺還會根據(jù)用戶先前的評分優(yōu)先推薦。“如果用戶跟著某個教練學(xué)習(xí)過，但沒有五星好評，即使他仍然是五星教練，用戶下次預(yù)約也不會優(yōu)先推薦他。” 尋找好教練最終是為了提供優(yōu)質(zhì)教學(xué)。王建軍在深圳推行了“教練接送”服務(wù)：“教練在接學(xué)員的路上，就可以教學(xué)了。比如右轉(zhuǎn)彎時應(yīng)該怎么打右轉(zhuǎn)向燈；前面有人打雙閃超車，應(yīng)該怎么避開；甚至模擬爆胎，應(yīng)怎樣從后備廂拿出警示標(biāo)志，放置在車后幾米遠，如何換胎等?！?/p> 最不愁招生 目前，“好好學(xué)車”已有600名用戶，均是熟人推薦而來。王建軍至今沒有正式招生，在他看來，培訓(xùn)教練、做好產(chǎn)品是最重要的，最不擔(dān)心的就是招生。 王開玩笑說，林金培的落地能力給了他吹牛的信心。“金培當(dāng)年被媒體塑造為福建駕考行業(yè)第一人、最年輕的駕校校長。在他發(fā)展最盛時，泉州有13個導(dǎo)流門店，福州3個，廈門、杭州、上海、武漢，整個東南地區(qū)都被他打遍了。以福州為例，他有兩個門店，只需要將學(xué)員轉(zhuǎn)給‘好好學(xué)車’就行了。而且第一個訓(xùn)練場在福建大學(xué)城中心位置，覆蓋22萬人，我們有20輛車，一周時間就能招滿?！?/p> 招生方面，王建軍瞄準(zhǔn)的是年輕人市場，他將用戶群體限制在18-35歲。其中，他最看重學(xué)生市場，“每年2500萬人學(xué)車，將近1000多萬是大學(xué)生?！?/p> 明年3-6月，在教育部、交通部的牽頭下，王建軍將推出一個全國范圍的大學(xué)生交通安全活動。“我們會組織‘交通安全’為主題的辯論賽、攝影大賽等活動?；顒訒采w1000萬大學(xué)生，若能達到千分之一的轉(zhuǎn)化率，也很可觀。” 王還讓三個北京服裝學(xué)院的學(xué)生參與App開發(fā)，將其作為畢業(yè)設(shè)計作品。“北服畢業(yè)設(shè)計展覽比較有影響力，可以覆蓋兩三萬人學(xué)生群體?！?/p> “好好學(xué)車”現(xiàn)已進入深圳、泉州、福州和廈門四座城市，北京將是下一個城市，王建軍認(rèn)為，這是一個很難啃的骨頭。 “北京和華南地區(qū)不一樣，都是自營的大型駕校，環(huán)境和服務(wù)相對較好?！彼酝踅ㄜ姶蛩阋婚_始與e袋洗旗下的“小e管家“合作（導(dǎo)流），如果未來政策沒有放開，也會考慮從駕校購買名額。 “好好學(xué)車”App版本將在近期更新，屆時還會推出“包過班”，例如深圳的包過班費用是3999元，里面包含32個學(xué)時。之所以推出“包過班”，是考慮用戶對于購買學(xué)時的付費方式接受度不高。但王建軍說：“如果32個小時還不夠，用戶可以再單買學(xué)時?！?/p> |
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