導(dǎo)語：東京地鐵分為東京metro路線和都營地鐵路線兩種，這對于不習慣東京地鐵的日本人來說都會感到非常茫然，更別說外國游客了。日本是全球鐵路交通最先進、最發(fā)達的國家之一，因此這也對許多外國游客造成了困惑和誤解，那么具體都有哪些呢？對此，日本RecordJapan網(wǎng)站近日就總結(jié)了令外國游客感到驚奇的日本十大鐵路規(guī)則，介紹如下。

日本鐵路

　　1、檢票口的通行方式

　　日本鐵路通常都設(shè)有檢票口，乘客需要通過檢票口才能乘車，而許多海外都市則沒有這種設(shè)置，乘客可以隨意出入車站，因此許多外國游客對于日本車站的檢票口通行方式感到非常不習慣。

　　2、排隊乘車的習慣

　　日本人排隊等車的習慣也讓不少外國人感到驚訝，因為許多海外國家都沒有這樣的習慣，主要原因在于日本列車的停車位置準確精度非常高，這一點就連做事同樣嚴謹?shù)牡聡茧y以做到。

　　3、指定坐席與自由坐席

　　日本列車的乘車券主要分為指定坐席和自由坐席兩種，指定坐席需要對號入座，而自由坐席則是可以隨意選擇座位，不過在一些海外國家則沒有這種區(qū)分。

　　4、日本列車的座位可以旋轉(zhuǎn)

　　列車的坐席通常都是向前或者向后同向排列，不過日本列車的坐席則設(shè)置有旋轉(zhuǎn)功能，比如前排座位可以向后旋轉(zhuǎn)180度，與后排形成對立，這種功能在海外國家則比較少見。

　　5、和式列車需要脫鞋

　　日本的觀光和式列車車廂坐席全部采用日式榻榻米的設(shè)計，因此乘客上車后需要提前脫掉鞋子才能進入車廂入座，這對于外國游客來說絕對會感到驚訝。

　　6、對于列車用餐的擔心

　　在全球，并不是所有的列車都配有餐車或者用餐車廂，日本也不例外，因此許多游客會對列車內(nèi)的用餐問題感到擔心，不過實際上，日本各大車站都有出售當?shù)氐奶厣朗场?/p>

　　7、乘車結(jié)束后車票需要回收

　　在日本乘車抵達目的地后，車票是需要回收的，這也讓外國游客感到非常驚訝，不過如果向站務(wù)人員通融一下的話，還是可以留作紀念的。

　　8、上行列車與下行列車的表述并不通用

　　“上行列車”、“下行列車”是指以東京為中心或者以某個地方為據(jù)點為中心的日本獨有表述方式，該方式在全球并不通用。

　　9、東京地鐵有兩種

　　東京地鐵分為東京metro路線和都營地鐵路線兩種，這對于不習慣東京地鐵的日本人來說都會感到非常茫然，更別說外國游客了。

　　10、對于私立列車的特急車票分不清

　　日本私立列車的車票問題也讓不少外國游客傻傻分不清，比如特急列車，小田急以及東武等就需要購買特急車票，而例如京王、東急等特急列車就不需要購買特急車票。