摘要：電動汽車已呈普及趨勢,必將對電力系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。電動汽車充換電站作為電動汽車集中控制的最主要場所,對于負(fù)荷分配和調(diào)度有著至關(guān)重要的作用。本文圍繞新形勢下電動汽車充換電站運(yùn)營中亟待研究的負(fù)荷調(diào)控策略問題展開研究,不僅是充換電站自身經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要,也是有效平抑負(fù)荷峰谷差、提高電能利用效率的需要,具有重要的理論意義與應(yīng)用價(jià)值。本文主要工作如下：首先,對電動汽車充換電站負(fù)荷特性和運(yùn)營的影響因素進(jìn)行分析。針對充電負(fù)荷和換電負(fù)荷,明確兩者的特點(diǎn)及差異,以山東省電動汽車充換電站為例,通過對比典型負(fù)荷曲線,分析、把握電動汽車充換電站負(fù)荷特性的規(guī)律；具體介紹各種影響充換電站運(yùn)營的因素,結(jié)合山東省具體情況,通過圖表分析不同因素對充換電站運(yùn)營策略制定會產(chǎn)生哪些影響。
作者：彭茁 通過負(fù)荷特性和影響因素分析為下文充換電站運(yùn)營策略的制定打下基礎(chǔ)。其次,研究電網(wǎng)間接控制措施下,即給定分時(shí)電價(jià)下的充換電站運(yùn)營策略。提出電動汽車充換電站綜合能源策略,探討三種能源策略的本質(zhì)和不同特點(diǎn)；在此基礎(chǔ)上從電網(wǎng)間接控制角度,充分考慮影響充換電站的各種因素,在計(jì)及電池?fù)p耗和壽命的基礎(chǔ)上,建立電動汽車充換電站運(yùn)營策略,并分析不同充換電負(fù)荷比下策略的適應(yīng)范圍和作用大小。最后,研究電網(wǎng)直接控制措施下,即給定用電計(jì)劃下的充換電站運(yùn)營策略。建立綜合考慮充換電站運(yùn)營成本和負(fù)荷波動影響的優(yōu)化模型,提出建立在上一章中充換電站綜合能源管理策略基礎(chǔ)上的充換電站運(yùn)營策略,結(jié)合充換電站運(yùn)營的各種影響因素,在給定日用電計(jì)劃和給定峰電價(jià)時(shí)段用電計(jì)劃兩種場景下針對單一充換電站不同日負(fù)荷和不同充換電站,分析該策略的實(shí)施效果和三種能源管理策略的作用大小。總之,本文在充換電站綜合能源管理,以及電網(wǎng)不同控制措施下的充換電站運(yùn)營策略研究上取得一定進(jìn)展,對促進(jìn)電動汽車充換電站運(yùn)營水平的提高有著積極的意義。……………….更多內(nèi)容請下載瀏覽！下載地址：該文檔需要要用Caj閱讀器閱讀，caj閱讀器下載地址（電腦板，安卓版）
|
