為什么要選擇川藏南線進藏？

進藏方式那么多，為什么要選擇汽車進藏？火車、飛機、汽車、自行車、徒步（極特殊情況下還有旱冰鞋、獨輪車進藏的）都能到西藏！但是真正的西藏不在拉薩、不在林芝、也不在阿里，真正的西藏永遠只會在路上！飛機到西藏固然快捷方便，但是沿途的風景錯過了太多，另外從平原直接到高海拔的拉薩也容易高反，所以不是公務(wù)或者緊急情況不推薦飛機進藏；火車進藏雖然方便，但是目前只有青藏鐵路可選，沿途景色較為單一，且不能近距離體驗，這種方式比較適合第一次進藏的淺度游（以拉薩為中心，日喀則、林芝為兩翼）；汽車進藏的好處是，近距離接觸、一路走走停停，容易適應(yīng)高原，只是相對于火車和飛機耗時較長。自行車徒步這兩種方式也不錯，但是一般人是沒有這么長時間和毅力堅持下來的。

進藏線路那么多，為什么要選擇川藏南線進藏？先來說說另外七條容易遇到的問題：

1，中尼中路，嚴格來說中尼公路也屬于318國道，選擇這條道路進藏起點在尼泊爾，有點不現(xiàn)實，這條線路更適合出藏去尼泊爾、印度；

2，新藏線，新藏線219國道主要穿越阿里地區(qū)，沿途景色壯麗，但是一路海拔居高不下，另外南疆稍不安全，還需要辦理西藏、新疆兩地的邊防證，且中間還有將近一千公里的無人區(qū)，所以一般這條線進藏的人很少；

3，青藏線109國道，109國道基本上與青藏鐵路并行，沿途看到的景色和火車上看到的一模一樣，另外從格爾木到當雄一千公里路程，海拔一直高于4400，第一次進藏在這種情況下很容易高反；

4，唐蕃古道，知道這條路的人估計都不多，這是當年文成公主去拉薩走的路，是幾條進藏通道中，道路等級最低的，對車輛要求極高，沿途各項設(shè)施也相對落后，不過原生態(tài)保持得不錯，一般不會被選擇；

5，滇藏線，214國道景色還是很不錯的，連接著麗江與拉薩兩大旅游城市，214國道前半部主要景點有梅里雪山、香格里拉、虎跳峽等，但是過鹽井之后在芒康就與318國道交匯了；

6，丙察察，現(xiàn)在丙察察有了一個新的名字叫做滇藏旅游新通道，是所有進藏道路中直線距離最短的，但是道路兇險異常，且近兩年一直處于管制施工期，非硬派越野車和高超駕駛員不能選擇；

7,川藏北線，317國道在觀音橋后近幾年一直都將處于一個施工狀態(tài)，路況超級不好，在所有進藏道路里略微強于丙察察，317國道熱度遠小于川藏南線，重度人文，過幾年路徹底修好了，是一個進藏的不錯選擇！

上面說完另外七條進藏道路，現(xiàn)在再來說一下川藏線，川藏線原來最大的問題就是通麥在雨季容易發(fā)生泥石流，不過隨著川藏線上一系列的橋隧開通，昔日的天險今天已經(jīng)變成了坦途！另外川藏線沿途自然景色優(yōu)美且一路與多個經(jīng)典景區(qū)相連，旅行組合方式多樣，從海拔500多米的成都進藏，沿途植被豐富空氣含氧量高，不易高反，作為一條開發(fā)多年的中國最美景觀大道沿旅游設(shè)施完善，是首次汽車進藏道路中的不二之選！

下面是川藏線成都到拉薩段的一些美景圖片：

為什么要選擇川藏南線進藏？