 黑夾克白軍帽，不戴頭盔，在點(diǎn)唱機(jī)里投下一枚硬幣，Ace Café出發(fā)，抵達(dá)預(yù)定地點(diǎn)折返，時(shí)速160公里/小時(shí)，一首歌的時(shí)間跑完全程。這就是傳說(shuō)中60年代Café Racer（發(fā)音caff，不是凱費(fèi)）騎士最經(jīng)典的一幕場(chǎng)景。當(dāng)年媒體筆下的瘋狂一代、警察眼中的犯罪分子。如今，摩托圈復(fù)古潮流中的經(jīng)典風(fēng)格。 從文化的角度來(lái)看，法國(guó)帶動(dòng)世界女性，英國(guó)引領(lǐng)全球男性，機(jī)車(chē)也不例外。那么英國(guó)高速公路旁的咖啡小館是如何成為摩托亞文化中心的？為什么這些只提供簡(jiǎn)餐的地方成為了搖滾青年和他們女伴的聚集地？Café Racer這個(gè)名字從何而來(lái)？為了解答這些問(wèn)題，有兩個(gè)東西需要解釋?zhuān)?guó)的公路系統(tǒng)和的青年文化。  首先我們要回顧第一次世界大戰(zhàn)后的英國(guó)，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束萬(wàn)物復(fù)蘇。這時(shí)的英格蘭公路上已經(jīng)是汽車(chē)和摩托車(chē)川流的景象，小說(shuō)中馬車(chē)和“有發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車(chē)”那一頁(yè)已經(jīng)翻了過(guò)去，汽車(chē)和摩托車(chē)站在了人們勞動(dòng)和生活間的必要位置上，也因此，英格蘭的公路系統(tǒng)需要擴(kuò)張來(lái)適應(yīng)新的交通。 全國(guó)工業(yè)復(fù)蘇，公路運(yùn)輸業(yè)自然也隨著公路的興建快速生長(zhǎng)，于是很簡(jiǎn)單的，路旁專(zhuān)為卡車(chē)司機(jī)和摩托車(chē)駕駛員服務(wù)的咖啡館、加油站、休息區(qū)瞬間遍布，一夜之間便形成了一項(xiàng)行業(yè)，旅行者的特別給養(yǎng)地。  新的公路可以讓大城市的貨物通過(guò)A級(jí)公路運(yùn)往小城，但連接小城的公路卻遠(yuǎn)不如現(xiàn)代化公路那般鋪裝完善，沒(méi)有急彎提示、窄路警告，也不會(huì)標(biāo)注哪里會(huì)有農(nóng)民的畜群穿越，所以這里的交通非常緩慢，大多數(shù)卡車(chē)不超過(guò)50公里每小時(shí)。走走停停是再平常不過(guò)的事情了，但每次住腳，卻都可以找到喝咖啡的地方。 多年來(lái)這些咖啡館和餐廳都只在白天開(kāi)門(mén)營(yíng)業(yè)，給勞頓的旅途者提供一餐熱食或飲料，它們偶爾延長(zhǎng)一兩個(gè)小時(shí)的關(guān)門(mén)時(shí)間來(lái)接待更多的顧客，但從沒(méi)成為過(guò)社交中心或聚集地，只是很簡(jiǎn)單的路邊休息站而已。  上世紀(jì)30年代第二次世界大戰(zhàn)之前，英國(guó)剛剛走出了大蕭條，年輕人開(kāi)始重返工作崗位，手頭的資金逐漸充裕，加上戰(zhàn)后儲(chǔ)量龐大的便宜摩托，結(jié)果容易想象。年輕人開(kāi)始向公路進(jìn)發(fā)。享受陽(yáng)光享受生活？那太老成了，它們駕駛摩托駛向遠(yuǎn)方的唯一目的就是發(fā)泄那無(wú)處釋放的青春。在英國(guó)早期的非鋪裝路面上飛馳，騎摩托遠(yuǎn)行就像是一場(chǎng)冒險(xiǎn)。  工業(yè)復(fù)蘇帶動(dòng)了摩托行業(yè)發(fā)展，市場(chǎng)上有豐富的品牌和各種各樣的車(chē)型，摩托車(chē)比賽也同時(shí)風(fēng)靡起來(lái)。曼島TT是當(dāng)時(shí)首屈一指的最刺激摩托車(chē)賽事，速度讓人著迷，摩托車(chē)顯然比汽車(chē)更容易讓人接近，更何況它那份自由的駕馭感。危險(xiǎn)是顯而易見(jiàn)的 但英國(guó)的年輕騎士們不能愛(ài)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更多，他們開(kāi)始崇拜和模仿。戰(zhàn)后一代不是聽(tīng)著鋼琴聲長(zhǎng)大的，他們更鐘愛(ài)刺激的東西，這是那個(gè)被稱(chēng)為Jet Age時(shí)代突出的特征。 不過(guò)這一切都因?yàn)橛?guó)與德國(guó)的再一次開(kāi)站戛然而止，二戰(zhàn)期間英國(guó)政府掌管了摩托車(chē)工業(yè)的控制權(quán)專(zhuān)為戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)，年輕人不得不收起自己的皮夾克從而換上軍隊(duì)的制服。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，英國(guó)用了七八年才回到正軌。
 50年代后英國(guó)摩托工業(yè)重新復(fù)興，摩托車(chē)和年輕人再一次走到了一起。這期間誕生了很多經(jīng)典的作品，Norton Dominator、BSA Gold Star、Triumph Tiger 110、Velocette Venom。那些飛快的摩托不只在電視上賽場(chǎng)上可以看到，它們也走進(jìn)了人們的生活。年輕人喜歡將自己化身公路賽手，即使買(mǎi)不起最新的摩托，他們也會(huì)把自己的擋泥板拆掉、油箱換掉，至少讓它們看起來(lái)和曼島TT或是銀石賽道上的賽車(chē)一樣。  當(dāng)然，不可不提的是影視文化在這期間也起到了催化劑的作用，尤其是那些“非英雄主角”樹(shù)立起的偶像角色。《飛車(chē)黨》（The Wild One）中馬龍白蘭度用反叛形象將皮夾克和白色軍帽變成了“酷”的定義，突破固有的束縛成為了戰(zhàn)后迷茫的年輕人宣泄情緒的方式。  這種爆棚的文化一開(kāi)始并沒(méi)有找到真正的聚集地，而隨公路再次發(fā)展咖啡館則讓他們找到了歸屬，這些Cafe的營(yíng)業(yè)時(shí)間一再延長(zhǎng)，因?yàn)檫M(jìn)進(jìn)出出的年輕騎士們總是源源不斷，晚8點(diǎn)以后才是他們外出玩耍的高潮?？Х瑞^成為了新文化的社交中心，從一個(gè)咖啡館飆車(chē)到一個(gè)預(yù)定地點(diǎn)再折返回來(lái)成為了他們消遣耍酷的固定活動(dòng)。倫敦的Ace Cafe因?yàn)樘幵谖幕l(fā)源的中心，也無(wú)意中變成了朝圣地。  慢慢的游戲形成了自己的規(guī)則，咖啡館里的點(diǎn)唱機(jī)成為了他們競(jìng)速的計(jì)時(shí)器，出發(fā)時(shí)選一首流行的搖滾歌曲，投下硬幣，結(jié)束前返回。這樣的情況下往往需要時(shí)速超過(guò)160公里每小時(shí)（100英里每小時(shí)，被稱(chēng)為“The Ton”）的騎行速度，他們也因此得名“Ton-Up Boy”，這種游戲被稱(chēng)作“Record Racing”，他們的坐騎則是Café Racer。  上世紀(jì)中葉的英國(guó)，可以達(dá)到160公里每小時(shí)速度的摩托車(chē)普通人是買(mǎi)不起的，所以最簡(jiǎn)單的方法就是用賽車(chē)零件改裝。好在因?yàn)槁鼚uTT摩托車(chē)賽的風(fēng)靡，這樣的零件市場(chǎng)上足夠充沛。早期的Café Racer都是英國(guó)品牌，Triumph、BSA、AJS、Norton，而它們當(dāng)時(shí)都不是以快著稱(chēng)的，所以為了進(jìn)入“Ton Up Club”，人們只有自己動(dòng)手。  逐漸Café Racer摩托車(chē)擁有了自己的標(biāo)準(zhǔn)配置，長(zhǎng)條玻璃纖維油箱、后掠（Swept-back）排氣、短式分離A把、TT100鄧祿普輪胎、大號(hào)汽化器、后置腳蹬、賽車(chē)座椅等。對(duì)于大多數(shù)騎士來(lái)說(shuō)，光是擁有Café Racer的外觀(guān)就足以了。不過(guò)從60年代開(kāi)始，市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)了他們的需求，于是原廠(chǎng)改裝部件也開(kāi)始供應(yīng)，從座椅到油箱、拋光鋁發(fā)動(dòng)機(jī)外殼或是鍍鉻排氣。 但當(dāng)時(shí)最棒的Café Racer不是某個(gè)品牌的作品，而是改裝的“混血”之作，包括Triumph Bonneville發(fā)動(dòng)機(jī)和Norton車(chē)架的組合，被稱(chēng)為“Tirton”；Triumph發(fā)動(dòng)機(jī)和BSA車(chē)架的組合，“Tribsa”；還有Vincent V-Twin發(fā)動(dòng)機(jī)和Norton車(chē)架的組合，“Norvin”。它們創(chuàng)造了Café Racer新標(biāo)桿，英國(guó)最好的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架的組合。 無(wú)疑Café Racer的生活方式是危險(xiǎn)的，追求速度總要付出代價(jià)。一方面，愈加擁堵的交通和完善的法規(guī)削弱了Café Racer的生存環(huán)境，另一方面，對(duì)于安全的蔑視讓Café Racer騎士們付出了慘重的代價(jià)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1960年就有超過(guò)14000名24歲左右的年輕人因此項(xiàng)活動(dòng)而死亡或受傷。 Café Racer在媒體筆下變成了Suicide（自殺） Racer，公眾某種程度上開(kāi)始排斥這種文化，更重要的是他們面臨著新一代年輕人的“威脅”，因?yàn)樾律乃龊退鶒?ài)完全不同。他們更愛(ài)Soul Music，更喜歡Scooter（踏板），他們就是后來(lái)樹(shù)立了英國(guó)新潮流風(fēng)向標(biāo)的Mod（摩德一族）。 今天，得益于對(duì)復(fù)古風(fēng)潮的追捧，經(jīng)典的Café Racer文化大有回潮之勢(shì)，從摩托車(chē)產(chǎn)品到流行服飾。不過(guò)我們已經(jīng)不是戰(zhàn)后的一代，所以當(dāng)下的Café Racer潮流與曾經(jīng)的Café Racer文化，含義大不可同日而語(yǔ)。 |
|
|
來(lái)自： 陳農(nóng) > 《社會(huì)百態(tài)》
