本文為汽車秀原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源、作者：恩佐

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如果車型有一個(gè)短板，就足以對(duì)銷量構(gòu)成威脅。萬萬沒想到，下面這些車型叫好不叫座原因竟是因?yàn)檫@個(gè)~

新車指導(dǎo)價(jià)：7.29-10.45萬

艾瑞澤7也是奇瑞推出的重磅車型，號(hào)稱是首款正向研發(fā)的車型，外觀空間都沒得說，四輪獨(dú)立懸架也算是良心之作了，但偏偏這定價(jià)比當(dāng)時(shí)的帝豪和逸動(dòng)要高出了一萬多，配置也沒什么亮點(diǎn)，導(dǎo)致銷量不及他們的零頭，被長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪狠狠甩開了16萬銷量差距。

一句話點(diǎn)評(píng)：奇瑞品牌價(jià)值不夠，撐不起它的售價(jià)~

官方指導(dǎo)價(jià)：10.09-17.79萬

觀致3是緊湊型A級(jí)車的良心之作，說是目前中國(guó)造車工藝品質(zhì)的巔峰作品也不為過，不過銷量跌入谷底，連年虧損讓其處境相當(dāng)尷尬。近日觀致汽車宣布官降7千至2萬6不等，也算是賺飽眼球。

一句話點(diǎn)評(píng)：與合資車差著品牌知名度，卻賣一樣的價(jià)格，銷量可想而知...

官方指導(dǎo)價(jià)：21.58-25.58萬元

思鉑睿一直定位于運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，與阿特茲如出一轍，可惜上一代雖定位運(yùn)動(dòng)但軸距太小過于小眾;新一代思鉑睿軸距加長(zhǎng)了，空間加大了，搭載地球夢(mèng)科技還有8DCT雙離合變速箱，價(jià)格優(yōu)惠也到位了，可銷量并無好轉(zhuǎn)，自家的雅閣成了最大的熱銷障礙。

一句話點(diǎn)評(píng)：說運(yùn)動(dòng)，德美系都在用渦輪增壓；說價(jià)格，自家雅閣優(yōu)惠也很大，兩頭沒挨著~

售價(jià)：39.80-57.80萬

捷豹XE透著濃濃的“英國(guó)紳士味”，上市之前就吸引全球汽車媒體的目光。全鋁車身讓它相比同級(jí)車型擁有更搶眼的名片。動(dòng)力、設(shè)計(jì)、配置、用料、對(duì)于一款捷豹車從來不是問題。只是未加長(zhǎng)的車身以及40多萬的售價(jià)讓其處于下風(fēng)，3系、ATS可都是20多萬就可以買到的。

一句話點(diǎn)評(píng)：車是好車，軸距小了點(diǎn)，進(jìn)口身份價(jià)格有點(diǎn)高...

網(wǎng)友熱評(píng):

@京搖不上號(hào)：叫好不叫座，皇冠，思鉑睿，阿特茲

@手機(jī)用戶3694548119：好多人買不起!才說抵制日本車的

@RuRu65582038：觀致真心是好車，同配置比合資車還便宜一點(diǎn)點(diǎn)，很想買，卻不好買怕以后沒得修…這就是問題