如今汽車大為流行，所以許多人就算不開也要先把駕照考到手，而駕校在深受學(xué)員爆滿之苦后迫不得已，把培訓(xùn)班辦成了“速成班”，導(dǎo)致“本本一族”的誕生，這些新手司機(jī)手里雖然有駕照，但完全沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，上路后基本不會(huì)開車。這次大浙汽車就對(duì)小白司機(jī)們上路最害怕的事進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多讓大家擔(dān)心的事情，車企早就已經(jīng)通過(guò)不斷的技術(shù)研發(fā)，開發(fā)出了有針對(duì)性的功能，下面就一起來(lái)看看吧。

新手第一怕： 遇到復(fù)雜路面無(wú)經(jīng)驗(yàn)

新手上路一大怕就是遇到惡劣的道路環(huán)境了，破損嚴(yán)重的顛簸路面、泥濘濕滑的郊區(qū)小路、冰雪天氣的上下坡道等都是新手們的噩夢(mèng)，一不小心就會(huì)磕壞車身，甚至發(fā)生更大的危險(xiǎn)。

相關(guān)功能：多路況適應(yīng)系統(tǒng)

推薦車型：雪鐵龍C3-XR 官方指導(dǎo)價(jià)10.88-17.18萬(wàn)元

多路況適應(yīng)系統(tǒng)能夠根據(jù)環(huán)境，調(diào)節(jié)車輛底盤的懸掛阻尼，并分配合理的驅(qū)動(dòng)力在每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪上，從而幫助司機(jī)順利通過(guò)糟糕路面。雪鐵龍C3-XR搭載了Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，設(shè)有沙地、泥地等模式，并帶有坡道輔助系統(tǒng)，可輔助駕駛者輕松通過(guò)泥濘、冰雪、上下坡等易打滑的危險(xiǎn)路面。此外，雪鐵龍C3-XR的底盤使用了增強(qiáng)型的前麥弗遜懸掛，并配有橫向穩(wěn)定桿和非線性可調(diào)阻尼減震器，駕駛感提升明顯。

C3-XR延續(xù)了雪鐵龍最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，長(zhǎng)長(zhǎng)的鍍鉻進(jìn)氣格柵與前大燈完全連為一體，整體感很強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠保留了之前概念車的豎立式LED日間行車燈，既能保證行車安全，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果亦十分抓人眼球。車身側(cè)面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR也設(shè)計(jì)得十分流暢，富有新意的輪轂造型以及車頂銀色行李架，則讓新車顯得“野性”十足。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了全黑設(shè)計(jì)，整體造型簡(jiǎn)潔舒適，做工也比較細(xì)致。新車配備了大尺寸中控觸摸屏，集成了雪鐵龍車載互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)咨詢、智能互聯(lián)、信息通訊、安全保障、防盜以及保養(yǎng)提醒等功能。在其他配置方面，C3-XR還具備無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、STT智能啟停系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、倒車影像等配置。可以說(shuō)在相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)，C3-XR的性價(jià)比很有優(yōu)勢(shì)。

雪鐵龍C3-XR搭載一臺(tái)1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為123kW，峰值扭矩為245Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的而是一臺(tái)6速手自一體變速箱。相比同級(jí)競(jìng)品大多采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的T動(dòng)力組合擁有更好的表現(xiàn)，行駛素質(zhì)更是迎合了目標(biāo)消費(fèi)群的需求。此外C3-XR還有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配合4AT或5MT變速箱的組合可選。

新手第二怕：車距判斷不準(zhǔn)確

對(duì)新手來(lái)說(shuō)，會(huì)開車是一回事，開車上路就是另一回事了。只有真的上了路才發(fā)現(xiàn)，那么多車擠在一起，并線時(shí)還要不?？春笠曠R小心邊上和后方的來(lái)車，更可氣的是有的車還會(huì)故意加塞來(lái)擠你一下，再加上車身設(shè)計(jì)本身往往會(huì)存在觀察盲區(qū)，新手們很難準(zhǔn)確的判斷車距，有一種眼睛完全不夠使的感覺(jué)。

相關(guān)功能：盲區(qū)監(jiān)測(cè)

推薦車型：福特翼虎 官方指導(dǎo)價(jià)19.38-27.58萬(wàn)元

不論是對(duì)新手還是老司機(jī)來(lái)說(shuō)，行車過(guò)程中的盲區(qū)都是很難消除的，通過(guò)扭動(dòng)頭部來(lái)觀察的話反而會(huì)增大行車危險(xiǎn)。因此車輛的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就顯得很有必要，它通過(guò)設(shè)置在車身周圍的一圈傳感器，在偵測(cè)到周圍有車輛或移動(dòng)物體進(jìn)入駕駛者盲區(qū)時(shí)，會(huì)立刻在后視鏡中亮起一個(gè)光點(diǎn)來(lái)警告駕駛者。福特翼虎的頂配車型就搭載了盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在監(jiān)測(cè)到有物體進(jìn)入視線盲區(qū)時(shí)，無(wú)論你是否準(zhǔn)備改變方向，都會(huì)立刻在后視鏡亮起一個(gè)黃燈來(lái)提醒你。

在外觀設(shè)計(jì)方面，福特翼虎保持了時(shí)尚銳利的風(fēng)格造型，大量平直的線條營(yíng)造了強(qiáng)烈的美式肌肉風(fēng)格。

翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總在強(qiáng)調(diào)科技感，廠家的精力也更多的集中在了配置上，像自動(dòng)啟停功能、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、副駕駛電動(dòng)座椅等全新配置，以及一鍵啟動(dòng)功能、雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、車頂行李架、外后視鏡自動(dòng)折疊、語(yǔ)音導(dǎo)航等都令全系車型配置更為豐富。

翼虎搭載了福特1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率180馬力（133千瓦），最大扭矩240牛米，配合自動(dòng)啟停功能，綜合油耗可低至7.2升/百公里，帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供高達(dá)240馬力（178千瓦）和350牛米的扭矩，百公里綜合工況油耗低至8.8升。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是經(jīng)過(guò)特別調(diào)校的6速手自一體變速箱，能帶來(lái)更平順的換檔和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

新手第三怕：手動(dòng)擋易熄火、掛錯(cuò)檔

小白司機(jī)不會(huì)開手動(dòng)擋是個(gè)老問(wèn)題了，尤其是在上坡路段起步，心里一緊張就更容易熄火，另外對(duì)檔位不熟悉，在行駛過(guò)程中掛錯(cuò)檔也是挺常見的事情，這事兒小則損壞變速箱，大則不堪設(shè)想的事聽著就覺(jué)得很可怕。

相關(guān)功能：自動(dòng)擋 上坡輔助

推薦車型：雪鐵龍C3-XR官方指導(dǎo)價(jià)10.88-17.18萬(wàn)元

不會(huì)開手動(dòng)擋？那就老老實(shí)實(shí)買輛自動(dòng)擋開吧。關(guān)于自動(dòng)擋，現(xiàn)在技術(shù)也很成熟了，換擋過(guò)程很順暢，價(jià)格也比手動(dòng)擋貴不了多少。小白司機(jī)們先買輛10萬(wàn)出頭的車練練手是極好的，所以這邊就推薦雪鐵龍C3-XR吧，這款車全系配備了上坡輔助功能，起步時(shí)即使是上坡路段也不用擔(dān)心熄火了，另外C3-XR在駕駛感受方面的表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的。當(dāng)然如果你有錢有志氣，想買更好的車練手，也歡迎在評(píng)論區(qū)向編輯提問(wèn)哦。

C3-XR延續(xù)了雪鐵龍最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，長(zhǎng)長(zhǎng)的鍍鉻進(jìn)氣格柵與前大燈完全連為一體，整體感很強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠保留了之前概念車的豎立式LED日間行車燈，既能保證行車安全，點(diǎn)亮后的視覺(jué)效果亦十分抓人眼球。車身側(cè)面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR也設(shè)計(jì)得十分流暢，富有新意的輪轂造型以及車頂銀色行李架，則讓新車顯得“野性”十足。

內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C3-XR采用了全黑設(shè)計(jì)，整體造型簡(jiǎn)潔舒適，做工也比較細(xì)致。新車配備了大尺寸中控觸摸屏，集成了雪鐵龍車載互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂(lè)咨詢、智能互聯(lián)、信息通訊、安全保障、防盜以及保養(yǎng)提醒等功能。在其他配置方面，C3-XR還具備無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、STT智能啟停系統(tǒng)、ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、DCS動(dòng)態(tài)舒適底盤系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)、倒車影像等配置。可以說(shuō)在相同價(jià)格區(qū)間內(nèi)，C3-XR的性價(jià)比很有優(yōu)勢(shì)。

雪鐵龍C3-XR搭載一臺(tái)1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為123kW，峰值扭矩為245Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的而是一臺(tái)6速手自一體變速箱。相比同級(jí)競(jìng)品大多采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的T動(dòng)力組合擁有更好的表現(xiàn)，行駛素質(zhì)更是迎合了目標(biāo)消費(fèi)群的需求。此外C3-XR還有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)配合4AT或5MT變速箱的組合可選。

新手第四怕： 停車技術(shù)不過(guò)關(guān)

如今城市里車多地少，停車只能見縫插針地去碰運(yùn)氣，對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)不容易的事，新手就更成問(wèn)題了，萬(wàn)一刮到了別人的車，那就是一尸兩命的賠本買賣，就算沒(méi)刮到，半天停不好車堵住道路影響交通也是不對(duì)的。

相關(guān)功能：自動(dòng)泊車、全景倒車影像

推薦車型：日產(chǎn)奇駿 官方指導(dǎo)價(jià)18.18-26.78萬(wàn)元

現(xiàn)在汽車的裝備越來(lái)越發(fā)達(dá)了，幾年前車上有個(gè)倒車?yán)走_(dá)就不錯(cuò)了，現(xiàn)在全景影像系統(tǒng)和自動(dòng)泊車在家用車上到處可見。全景影像系統(tǒng)依靠車身周圍的多個(gè)廣角攝像頭，將拍到的圖像拼合到一個(gè)畫面中，可以非常直觀的看到倒車時(shí)周圍的情況，避免發(fā)生碰撞。而自動(dòng)泊車系統(tǒng)的做法更簡(jiǎn)單粗暴，通過(guò)泊車探頭，車載電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算停車路線，并控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向來(lái)完成停車。新奇駿車上搭載的自動(dòng)泊車系統(tǒng)擁有3種不同的匹配模式，可應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)的停車環(huán)境。

東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿摒棄了老款方頭方腦的風(fēng)格，從而轉(zhuǎn)用了更為時(shí)尚和流線感的整車造型，同時(shí)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上大量借鑒了Hi-CROSS概念車的設(shè)計(jì)元素。前臉采用了高亮的V型前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并配備了犀利的五邊形大燈和V字型的LED日間行車燈。而尾燈一改現(xiàn)款豎向排布形式，同樣變?yōu)榕c大燈一樣的五邊形，同時(shí)后風(fēng)擋上沿的尾翼也是現(xiàn)款車型不具備的特征。

奇駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔，并且中控區(qū)域十分有層次感。奇駿提供了兩種內(nèi)飾顏色以供選擇，分別是居家風(fēng)格的淺色內(nèi)飾和運(yùn)動(dòng)氣息十足的黑色內(nèi)飾。除了兩款時(shí)尚版車型，其余車型均裝配了中控大屏，并擁有AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和IPA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿將繼續(xù)搭載一臺(tái)代號(hào)為QR25DE的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW，峰值扭矩為233N·m；還配備了一臺(tái)代號(hào)為MR20DD的2.0L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩200N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的將是經(jīng)過(guò)升級(jí)的CVT變速箱。與此同時(shí)，新車還會(huì)沿用現(xiàn)款車型上前麥弗遜和后半拖曳臂三連桿形式的四輪獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)形式上也保留了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)依舊提供前驅(qū)版車型。

新手第五怕：不知道怎么使用燈光

新手們沒(méi)開過(guò)夜車，在駕校也是白天假裝晚上隨便練練，等真的上路開夜車就發(fā)現(xiàn)，燈光完全不會(huì)用。有時(shí)候在城市忘了開燈也沒(méi)發(fā)現(xiàn)，極易被別人忽視而發(fā)生碰撞；有時(shí)候又開了遠(yuǎn)光卻傻傻分不清楚，莫名其妙成了被痛罵的“遠(yuǎn)光狗”，假如再遇上個(gè)路怒司機(jī)就可能要挨揍了。

相關(guān)功能：自動(dòng)大燈

推薦車型：豐田RAV4 官方指導(dǎo)價(jià)18.38-27.28萬(wàn)元

通常提到的“自動(dòng)大燈”，其自動(dòng)主要是指“自動(dòng)開啟”的功能，車上搭載的感光元件發(fā)現(xiàn)光線在減弱，便會(huì)主動(dòng)開啟車燈。但只有自動(dòng)開啟的功能未免太沒(méi)技術(shù)含量了。其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)研發(fā)出功能更豐富的自動(dòng)大燈。豐田RAV4就配備了AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)，不僅能自動(dòng)開燈，還能根據(jù)光線的強(qiáng)弱自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，貌似很厲害的樣子。

豐田RAV4采用了豐田家族最新的"KeenLook"前臉設(shè)計(jì)，整體看上去精神有力，令人感覺(jué)豐田似乎從一個(gè)40多歲的中年人退回到了20多歲的青年時(shí)代。全新RAV4車身線條更為直接、明快。設(shè)計(jì)師大膽的將車身用硬弧線分為幾塊，但你看上去并不突兀。與此同時(shí)，一股張力由內(nèi)而外的沖擊著你的視覺(jué)。如果用六個(gè)字來(lái)形容新RAV4的外觀，那就是：飽滿、前衛(wèi)、運(yùn)動(dòng)。

全新RAV4內(nèi)飾的改變比外觀更加明顯。真皮包裹的中控面板看上去頗具質(zhì)感，上下雙層雙色中控面板功能區(qū)域劃分清晰，看上去突出且新穎。液晶屏上方的頂部空調(diào)出風(fēng)口可以將風(fēng)更為均勻的吹向整個(gè)車廂，從而照顧到后排的乘客。

動(dòng)力方面，新一代RAV4搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為6ZR，最大功率108kW，峰值扭矩187Nm，傳動(dòng)部分與之匹配6速手動(dòng)和CVT變速器；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為5AR，最大功率可達(dá)132kW，峰值扭矩234Nm，傳動(dòng)部分與之匹配6速手自一體變速器。

總結(jié)：在中國(guó)這種汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)的地方，數(shù)量龐大的新手們是一個(gè)讓人可恨又可怕的角色，可以說(shuō)相當(dāng)多的事故都是因?yàn)樾率纸?jīng)驗(yàn)不足而引發(fā)的。在這種司機(jī)技術(shù)不到家的情況下，很多車企都用心開發(fā)了各種讓車輛更好開，更安全的功能，在買車的時(shí)候，廣大新司機(jī)們不妨多了解一下，畢竟咱們普通消費(fèi)者買車嘛，好開又安全肯定是第一位的。