7月15日，巴新鐵路PJ-01標管段內(nèi)最大一座橋——邊家杖子特大橋開架。隨著這座位于內(nèi)蒙古自治區(qū)庫倫旗扣河子鎮(zhèn)鏡內(nèi)的特大橋的延伸，標志著備受矚目的巴新鐵路離竣工又近了一步。

    7月29日16時58分，由中鐵二十三局四公司承建的巴新鐵路中烏蘭隧道安全順利貫通。

    巴新鐵路“大板北——阜新”330 公里區(qū)段計劃將于今年8 月開通運營，力爭年底全線貫通。

    巴新鐵路是我國鐵路路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是溝通蒙東與遼寧西南部的便捷鐵路通道，也是一條新的西煤東運大通道。

    巴新鐵路項目全長487.6 公里，其中,內(nèi)蒙古境內(nèi)427.6 公里，遼寧境內(nèi)60 公里。該線路由內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗起，途經(jīng)赤峰市、通遼市、遼寧省阜新市，與既有新義線在新邱站接軌。線路標準為國鐵Ⅱ級，單線，內(nèi)燃機車牽引，設(shè)有新邱、泊力格秋、西代海營子、扣河子、白音昌、黃花塔拉、大沁他拉、西湖、清河、長勝、黑魚泡子、烏蘭敖都、海拉蘇西、巴日圖、烏力吉圖、都希南、大板北、白音漢、沙布臺西、公主廟、新林鎮(zhèn)、氈鋪、白牛場、達青、巴彥烏拉等28 個車站，年運輸能力近期3500 萬噸，遠景5000 萬噸，工程總投資估算74.2 億元。

    巴新鐵路是遼西蒙東地區(qū)經(jīng)濟一體化的發(fā)展之路。這條鐵路將成為遼西蒙東友好往來的橋梁和紐帶，有利于兩地區(qū)加強合作、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展，在保證遼寧能源供給的同時，對于改善蒙東地區(qū)對外運輸條件，加快蒙東地區(qū)資源開發(fā)、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展方面起到重要作用，從而有力地推動?xùn)|北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的實施。

     巴新鐵路是加快阜新轉(zhuǎn)型振興的希望之路。這條鐵路將大大提升阜新的交通優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢，為阜新發(fā)展帶來新的機遇，有力地促進阜新利用蒙東地區(qū)的資源，發(fā)展煤化工、現(xiàn)代物流等接續(xù)替代產(chǎn)業(yè)，為阜新建設(shè)全國重要的新型能源基地和煤化工基地奠定堅實基礎(chǔ)；落戶阜新的大唐煤化工項目就是巴新鐵路產(chǎn)生“蝴蝶效應(yīng)”的結(jié)果，將有力地推動阜新社會發(fā)展和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。