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南昆客專線路圖
為了滿足“大南寧”發(fā)展的需要，南寧市政府申請將壇洛站更名，日前，該申請已經(jīng)獲鐵路總公司批復，壇洛站正式更名為“南寧西站”，南寧將擁有南寧站、南寧東站、南寧西站3座高鐵站。
目前南寧至昆明客運專線南寧至百色段開始軌道設備精調(diào)精整,
全面進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試準備階段。計劃10月1日啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年12月開通運營。
【南昆客專】
2009年12月開工建設的南昆客運專線（此前稱“云桂鐵路”）西起云南昆明，東至廣西南寧，正線全長710公里，其中南寧至百色段223公里，設計時速250公里，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重要干線鐵路，是廣西、云南兩省區(qū)之間的首條高鐵，連接西南貧困地區(qū)的新干線鐵路，也是穿越廣西百色革命老區(qū)的首條高鐵。
南昆客運專線建成后，將以南寧為支點，經(jīng)柳南客專、衡柳高鐵進入華中地區(qū)，經(jīng)南廣高鐵通往珠三角地區(qū)，經(jīng)廣西沿海高鐵進入北部灣沿海港口連通“海上絲綢之路”，構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的快速出海大通道。從南寧到昆明的行車時間將由原來的12小時縮短為5小時左右。南寧至百色的運行時間將由原來的3個多小時縮短至1小時，兩地間將形成“1小時高鐵交通圈”，也將有效釋放既有南昆鐵路的運輸壓力。
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