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      解讀︱墨脫,中國最難修的仙境公路!體味筑路人的精神

       新華書店好書榜 2016-05-08


      墨脫


      墨脫在喜馬拉雅山脈南麓,與印度毗鄰,意為“隱秘的蓮花”,“墨脫”一詞在藏文中是“花”的意思。墨脫縣林芝市下轄的一個縣,位于西藏東南部,雅魯藏布江下游,平均海拔1200米 ,最低海拔115米。

      墨脫的人

      與墨脫的日子相比,墨脫的人可能更會讓初次來到這里的游客難忘,無論是孩子還是大人,你都能從他們的臉上看到純真的笑和沒有太多世俗污染的表情。或許這也是為什幺許多人到過墨脫之后感覺整個人被洗禮了一樣。


      嬉鬧的墨脫小孩

      讀書的墨脫小孩

      勞作的墨脫人


      跑馬幫的墨脫人

      墨脫的山

      墨脫縣西北方向與米林縣交界的處的南迦巴瓦主峰周圍,共發(fā)育呈“掌狀”分布的41條現(xiàn)代冰川,面積約225平方公里。墨脫縣西北部與林芝縣交界處的加拉白壘山峰周圍,加拉白壘山峰是念青唐古拉山脈的南翼最高山峰,山脈周圍發(fā)育分布著9條山谷冰川,面積約149平方公里。


      有人曾說,在墨脫的山里,“云霧繚繞的綠色高山層層疊疊,似乎執(zhí)意把外界隔絕而保留它自身的靜好完整??諝饧儍簦詈唵?,一切安然無恙?!?/span>

      墨脫的路!

      1條僅僅117公里的縣級公路,竟修了近50年;前后幾次勘測,2013年才正式通車!

      通車當天,汽車行駛在墨脫公路上,

      為什么這么難修?半年雨季,半年冰天雪地!

      幾十年間,歷經(jīng)5次大修,小修不計其數(shù),屢遭雪崩·泥石流等飛來橫禍;修了斷,斷了修……

      為什么還要修?便利藏民,劍指印度!

      因為海拔4000米的墨脫小縣城有1萬多人,國家16億修路便利TA.們的生活;更是劍指印度,因為中國憑借這條公路可以獲的迅速陳兵邊境的戰(zhàn)略優(yōu)勢。

      他的美是一種險峻的美,純真的美?;蛟S這樣的美,你從未見過。

      墨脫 中國的1級越野公路!

      與墨脫的美景緊密相連的卻是風雪·暴雨·烈日·泥石流·山體崩塌·螞蟥·雪山·原始森林·野獸·毒蛇·毒蟲……墨脫這條路可以說是“與死亡同路,與蟲蚤同眠,與野獸同舞”!


      墨脫:藏地明珠,中國的亞馬遜雨林

      墨脫,位于喜馬拉雅山脈南麓,與印度毗鄰,“墨脫”一詞在藏文中是“花朵”的意思。過去墨脫也稱“白瑪崗”,而今徒步過墨脫的人還把他稱為“中國的亞馬遜雨林”。

      高原孤島的仙境之地

      墨脫縣屬喜馬拉雅山東側(cè)的亞熱帶濕潤氣候區(qū),并分布有熱帶雨林,這里是西藏高原海拔最低,環(huán)境最好的地方,也是西藏最溫和,雨量最充沛,生態(tài)保存最完好的地方,一年四季如春。

      這里可謂是世界海拔最高的綠洲,他以綠色為底,映襯著雪山冰川,原始林海,清溪激流與瀑布疊水,從遍布熱帶季風雨林的山丘,到高聳入云的皚皚雪山,從壯觀原始的峽谷景致,墨脫,如同一座云端中的仙境之地,是不少游人心中的世外桃源。

      世界第一峽谷:雅魯布藏大峽谷

      地球上最深的峽谷——雅魯藏布大峽谷,貫穿整個墨脫縣。垂直落差5000多米,具有從高山冰雪帶到低河谷熱帶季內(nèi)雨林等9個垂直自然帶,是世界山地垂直自然帶最齊全·完整的地方,又有世界基因庫之稱,堪稱世界之最。


      由于墨脫地處世界第一的雅魯藏布大峽谷的深處,如孤島一般,他山林翠竹煙云繚繞又如世外桃源一般,迷醉了所有的世人。


      進入墨脫縣,在幾小時內(nèi)便可領略到從高山寒帶到熱帶雨林那豐富多彩的自然景觀,真是“一山顯四季,十里不同天”。

      眺望南迦巴瓦峰和加拉白壘峰,俯視雅魯藏布江的馬蹄形拐彎和帕隆藏布的直角形拐彎,面對曠世絕境美景,一種生命層次被提升的感覺便會油然而生。

      最后1個通公路的縣:天塹變通途

      墨脫,由于地理位置·地質(zhì)及氣候條件·經(jīng)濟發(fā)展等原因,墨脫一直處于“高原孤島”的狀態(tài),直到2013年底才正式實現(xiàn)通車,是中國最后一個通車的縣。

      沒通公路前,這里的交通確實糟糕到極點。“山頂在云間,山底在江邊,說話聽得見,走路得幾天?!边@首西藏南部的當?shù)孛裰{勾勒的是以往墨脫交通的真實寫照。

      戰(zhàn)略之路,再難也要修

      在中印主要爭議領土中,藏南和達旺正是位于東段且仍被印度侵占的一部份。中國在中印戰(zhàn)爭勝利后選擇放棄藏南和達旺,很大程度上是因為兩地緊鄰印度平原地區(qū),與西藏中心地區(qū)間的交通卻極不發(fā)達,一旦遭遇印軍反撲,中國往兩地及時調(diào)集大量軍隊的難度很大,可謂難守易攻。


      墨脫公路的貫通,西藏到藏南地區(qū)的通路也便打通,也便引來印度方面的警覺。日本媒體報道,認為墨脫公路從表面上看是地區(qū)基礎設施,從廣度來看則關乎中印主權領土糾紛,印度方面要警惕。

      艱難的筑路史:來修路前都是寫好遺書的

      路,是墨脫人的恨,也是來墨脫修路人的恨。


      上世紀六七十年代,兩次嘗試修建墨脫公路,均告失敗。1994年,一條簡易公路修進墨脫,第二天大部分路面毀于暴雨和泥石流。1998年,西藏再次修復簡易路,兩年后遭遇山體滑坡,全線被沖毀。


      隨后10年,中交二公院設計團隊多次進入墨脫。爬雪山·涉冰河·滑溜索·穿原始叢林·過泥石流亂石灘,戰(zhàn)勝了饑餓·寂寞和死亡的考驗,用雙腳在“高原孤島”上一次次踏勘,把進入墨脫的線路由7條篩選至3條,并對3條線路徒步實地考察,最后優(yōu)選出1條。


      一位筑路者再接受采訪時說:你知不知道,我們的武警戰(zhàn)士上來修路前,都是寫好了遺書的?!



      這里的工程強度不是對人的考驗,而是對人的摧殘!


      墨脫公路全線調(diào)查共發(fā)現(xiàn)滑坡·崩塌·泥石流·水毀·雪崩等各種災害425處,平均每公里達3.6處。這里每年發(fā)生地震400多次,算下來幾乎天天地震。部分路段屢建屢毀,屢毀屢建。在K88+770米處的芒給溝,一下雨就發(fā)生泥石流,平均三天一次泥石流,一年中大規(guī)模的泥石流至少有六七次。


      修路二十多年,跑遍大半個中國,參加過青藏鐵路·川藏公路等艱險工程的一名筑路者,本以為最難的路也不過如此了,可到了墨脫才發(fā)現(xiàn),挑戰(zhàn)前所未有。



      路通了,很大一批修路人也不能撤離,因為氣候·地質(zhì)干擾等隨時都會來“卡脖子”。就在正式通車前兩天,一場大雪又重新阻斷墨脫公路。


      墨脫公路,修了斷,斷了修……通車時,一位筑路者曾這樣講到:墨脫公路就像1個新生兒,現(xiàn)在連路都不會走,要讓他健康長壽,要做的事太多了。

      中國終極越野之路:又虐又美

      墨脫公路,位于西藏波密縣和墨脫縣兩縣境內(nèi),是指西藏波密縣扎木鎮(zhèn)至墨脫縣縣城公路新改建工程。在原墨脫簡易道路的基礎上整治改建,新建橋梁29座·涵洞227道。先后跨越波斗藏布江·金珠藏布江·西莫河等6條江河,以隧道穿越嘎隆拉雪山,經(jīng)米日和馬迪村到達墨脫縣城蓮花廣場。路線全長117公里。


      在正常通車情況下,從波密縣開車到墨脫縣只需要3到4個小時。

      墨脫瀑布:成就了瀑布公路


      墨脫區(qū)域的山水特別多,瀑布是這里的奇景,除了藏布奇觀的大拐彎瀑布,還有4百多米的汗密瀑布,懸在山腰半空的老虎嘴瀑布,還有恰似巨龍的背崩瀑布。

      這里的瀑布云霧繚繞,急水飛瀉而下,自駕墨脫公路,一不小心就行駛在了瀑布公路上,驚險刺激壯美。


      汗密瀑布位于墨脫縣背崩鄉(xiāng)汗密站,這個瀑布3層相疊,落差高達400米,也名為“三疊泉”。第1層是從雪峰中直瀉而下的,第2層則是從綠樹林中流出,第3層則是從巨石上斜沖而下,形成1個深潭,并激起無數(shù)浪花,十分壯美。


      老虎嘴瀑布則更特別一些,是從雪山上倒懸而下,但至半空又會被峭石攔腰截斷,在中部激起雪浪,之后再沿著絕壁陡然下墜。在天氣好的時候,在上部形成一些獨特的折射光線,有時有彩虹懸掛,如夢似幻。


      背崩瀑布,位于背崩村,夏天時的水量極大,氣勢磅礴,激起的水花可能高達幾十米,竟形成一道道水簾,將周圍的美景籠罩其中,如夢如幻。

      走吧,我們?nèi)ツ?,走向秘境之地,向筑路者致敬!向活躍在墨脫公路上的工程建設與維護者致敬。


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