
感謝考友小熊和洋娃娃、小奇、lucky dog、“大象“廖仕相、青青等參與討論和指導。 某建筑地下3層,每層4m,地上10層,建筑高度為42m。地下三層為消防水池、水泵房、柴油發(fā)電機房及不燃物品庫房;地下二層為風機房、消防控制室及不燃物品庫房;地下一層為車庫,車位50個,設有一個4m寬的汽車疏散出口,且設有室內(nèi)車道,無汽車疊放層;一、二層為商場;三至十層為辦公用房。標準層建筑面積為1500㎡,建筑內(nèi)部采用三部封閉樓梯間進行疏散,設有一部消防電梯,按規(guī)范設置了建筑自動消防設施。 請結合案例,分析并回答以下問題: 1.該建筑進行消防審核時能否發(fā)合格意見書?并說明理由。
2.該汽車庫是否應設置火災自動報警系統(tǒng)?并說明理由。
1.該建筑進行消防審核時不能發(fā)合格意見書。理由:①消防控制室不應設在地下二層;②水泵房不應設在地下三層;③柴油發(fā)電機房不宜設在地下三層;④疏散樓梯不應采用封閉樓梯間,而應采用防煙樓梯間。(考點來源《建規(guī)》第5章、第8章,《汽車規(guī)》6.0.3)
2.該建筑的汽車庫可以不設置火災自動報警系統(tǒng)。理由:該建筑的汽車庫面積不大于2000㎡,停車數(shù)不超過50輛,為四類汽車庫,可不設火災自動報警系統(tǒng)。(考點來源《汽車規(guī)》3.0.1、9.0.7) 布置在民用建筑內(nèi)的柴油發(fā)電機房應符合下列規(guī)定:
1 宜布置在首層或地下一、二層。 2 不應布置在人員密集場所的上一層、下一層或貼鄰。 3 應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和1.50h的不燃性樓板與其他部位分隔,門應采用甲級防火門。 4 機房內(nèi)設置儲油間時,其總儲存量不應大于1m3,儲油間應采用耐火極限不低于3.00h的防火隔墻與發(fā)電機間分隔;確需在防火隔墻上開門時,應設置甲級防火門。 5 應設置火災報警裝置。 6 應設置與柴油發(fā)電機容量和建筑規(guī)模相適應的滅火設施,當建筑內(nèi)其他部位設置自動噴水滅火系統(tǒng)時,機房內(nèi)應設置自動噴水滅火系統(tǒng)。
消防水泵房的設置應符合下列規(guī)定:
1 單獨建造的消防水泵房,其耐火等級不應低于二級; 2 附設在建筑內(nèi)的消防水泵房,不應設置在地下三層及以下或室內(nèi)陸面與室外出入口地坪高差大于10m的地下樓層; 3 疏散門應直通室外或安全出口。
設置火災自動報警系統(tǒng)和需要聯(lián)動控制的消防設備的建筑(群)應設置消防控制室。消防控制室的設置應符合下列規(guī)定: 1 單獨建造的消防控制室,其耐火等級不應低于二級; 2 附設在建筑內(nèi)的消防控制室,宜設置在建筑內(nèi)首層或地下一層,并宜布置在靠外墻部位; 3 不應設置在電磁場干擾較強及其他可能影響消防控制設備正常工作的房間附近; 4 疏散門應直通室外或安全出口; 5 消防控制室內(nèi)的設備構成及其對建筑消防設施的控制與顯示功能以及向遠程監(jiān)控系統(tǒng)傳輸相關信息的功能,應符合現(xiàn)行國家標準《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB 50116和《消防控制室通用技術要求》GB 25506的規(guī)定。
汽車庫、修車庫的疏散樓梯應符合下列規(guī)定: 1 建筑高度大于32m的高層汽車庫、室內(nèi)陸面與室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽車庫應采用防煙樓梯間,其他汽車庫、修車庫應采用封閉樓梯間; 2 樓梯間和前室的門應采用乙級防火門,并應向疏散方向開啟; 3 疏散樓梯的寬度不應小于1.1m。
除敞開式汽車庫、屋面停車場外,下列汽車庫、修車庫應設置火災自動報警系統(tǒng): 1Ⅰ類汽車庫、修車庫; 2 Ⅱ類地下、半地下汽車庫、修車庫; 3 Ⅱ類高層汽車庫、修車庫; 4 機械式汽車庫; 5 采用汽車專用升降機作汽車疏散出口的汽車庫。
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