開車最怕的是忽視潛在的危險(xiǎn)性。

那么，在什么道路上超車的潛在危險(xiǎn)性最大嗎？

有人說：高速公路上，

有人說：市區(qū)堵車的道路，

其實(shí)上面的情況，超車時操作不正確，當(dāng)然也有很危險(xiǎn)，但是有一種情況，當(dāng)你行駛時準(zhǔn)備超車時，如果判斷錯誤，危險(xiǎn)性絕對是最大的，即“中間無隔離帶的雙向單車道公路上”，比如：雙向單車道的一些國道路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到城市的連接線路段等等。

在這樣的路段超車時，如果莽撞超車、把對向車道上的車輛車速判斷錯誤，一旦發(fā)生事故，因?yàn)閹缀跏菍ψ?，造成的傷害無疑是最大的。

上期的事故視頻就是類似的險(xiǎn)情：

作為駕駛員，在超車時，必須提前預(yù)判是超車還是不超車？

不能把自己逼到無路可走的時候，再做出決定，那樣自己就會處在非常危險(xiǎn)的處境，甚至被前后夾擊。

比如：上面的事故視頻中，再次印證了超車時提前決定超與不超，有多重要？

那么，怎么判斷能超車了呢？

1、道路平直寬闊、視線良好。

2、左側(cè)超車道沒有車在超車（超自己的車或自己后面的車），至少從左反光鏡和后視鏡里看清楚。如果有，在200米外，而且從左反光鏡里看起來不是迅速變大。（如果迅速變大說明他的車速至少在150以上，你就讓他先走，關(guān)掉自己的轉(zhuǎn)向燈）

3、高速路上前方?jīng)]有標(biāo)識牌，如前方修路，或者前方左側(cè)封閉等的提醒語，有則不超。

4、前方被你超的車輛僅僅為一輛，而且行駛無異常。

5、雙向兩車道，需借道超車時，對向車輛足夠遠(yuǎn)時。

那么，哪些情況不能超車呢？

當(dāng)行駛在路上時，

每次超車最多只能跨越一條車道，禁止一次跨越兩條車道；

每次超車只能超越前方一輛車，不允許同時超越兩輛或以上的車；

超車時也不允許從前車右側(cè)超車。

1、如果你的車速已經(jīng)120公里時速了，你就跟車吧，別想超車的事了，因?yàn)槌傩旭偅坏┏霈F(xiàn)意外事故，傷亡率直接提高3倍，關(guān)鍵是還違法被罰款。

2、窄橋、彎道、陡坡、隧道、應(yīng)急車道，一定不能超車！

3、超越那些不肯讓的車，為了安全，先不要超車。切不可產(chǎn)生斗氣心理。

尤其是大型車輛，大貨車，工程車。如果你非要拿雞蛋碰石頭，結(jié)果會是什么樣呢？可想而知！

4、如果發(fā)現(xiàn)前面的車輛已經(jīng)打了左轉(zhuǎn)向燈的話，要立即停止超車。

5、雪大霧天氣盡量不要超車，由于能見度低，道路濕滑超車很容易出現(xiàn)交通事故，遇到特殊天氣的時候應(yīng)謹(jǐn)慎超車。

超車與否是需要根據(jù)路況進(jìn)行正確的預(yù)判，確保有100%的把握再超車，駕駛員切不可隨意駕駛，隨意超車，否則后果非常嚴(yán)重。

開車時，一定要提前觀察路況的動態(tài)，該前行還是該讓行，一定要看有無潛在的危險(xiǎn)性而定，慎重。

當(dāng)自己在開車時，要慢慢體會，慢慢掌握并且領(lǐng)悟，同時，在路上開車時，慢慢跟上其他車輛的車速，當(dāng)大家都同速時，也不會總有車需要超你，自然避免了剮蹭的幾率。

開車厲害不是能體現(xiàn)在強(qiáng)弱，即使偶爾你強(qiáng)行的駕駛行為，沒有造成任何后果。

請記住，那絕不能成為開車常態(tài)。

因?yàn)榘褍e幸的成功仍然當(dāng)成實(shí)在的經(jīng)驗(yàn)來使用，其結(jié)果必然是是失敗的。

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今日分析：

這是碰瓷嗎？大家說說怎么能避免這種情況呢？

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大君會在明天的原創(chuàng)文章中繼續(xù)和車友一起分析上面這個事故，看看到底是什么回事？如何避免？