李先生介紹，根據(jù)他的工作經(jīng)驗(yàn)，一般在10起電梯故障中，人為使用不當(dāng)導(dǎo)致的能占到6成以上。

兩位維保人員均表示，常見(jiàn)的電梯人為使用不當(dāng)導(dǎo)致故障的現(xiàn)象有四種：運(yùn)送物體超重、物體墜落毀壞零件、長(zhǎng)時(shí)間擋住電梯門(mén)以及人為踹門(mén)、扒門(mén)。其中最能引發(fā)電梯故障的高峰期是在新小區(qū)的裝修期。

李先生說(shuō)：“原則上，裝修運(yùn)料是不允許使用客用電梯的，但即使是物業(yè)人員，也不能阻止。裝修前期用的水泥、沙子，裝修后買(mǎi)的家具，工人都會(huì)用電梯運(yùn)上去。這期間不正確使用，很容易造成故障?！惫と诉\(yùn)料時(shí)將材料放在電梯一側(cè)，導(dǎo)致電梯不平衡，用力將長(zhǎng)形物體或彈性物體硬塞入廂體，會(huì)導(dǎo)致廂頂破裂或電梯劇烈晃動(dòng)。另外，長(zhǎng)形木條、地磚等通過(guò)縫隙掉入底坑里，高空墜落可能會(huì)毀壞零件導(dǎo)致電梯出問(wèn)題?！敖ㄗh進(jìn)行裝修的業(yè)主和工人在使用電梯時(shí)能夠少裝、勤運(yùn)?！?/p>

 “長(zhǎng)期擋門(mén)也是不少業(yè)主使用電梯不當(dāng)?shù)某Ｒ?jiàn)做法之一，”李先生說(shuō)，“業(yè)主在等人、往電梯里搬東西、推電動(dòng)車(chē)或自行車(chē)等這些時(shí)候，都會(huì)一直擋住開(kāi)啟的電梯門(mén)。電梯門(mén)是有光幕感應(yīng)的，如果持續(xù)擋門(mén)超過(guò)20秒，電梯就會(huì)啟動(dòng)自我保護(hù)而停運(yùn)，或者強(qiáng)迫關(guān)門(mén)。出現(xiàn)3-5次這種情況，電梯多數(shù)會(huì)出現(xiàn)停止運(yùn)行現(xiàn)象?！?/p>

除了上述現(xiàn)象，保潔人員在打掃衛(wèi)生時(shí)滲入電梯門(mén)縫的水也會(huì)毀壞電梯線路，貼在電梯門(mén)上的小廣告也會(huì)塞住電梯門(mén)，還有市民對(duì)電梯踢踹、扒門(mén)等破壞行為，也會(huì)影響電梯的使用壽命。

盛運(yùn)華府小區(qū)一電梯又發(fā)生了驟停事件，事故雖然未造成人員傷亡，但是對(duì)于困在電梯里的居民來(lái)說(shuō)，可不是小事，這一陰影恐怕一時(shí)半會(huì)都難以消除。而我們搜索發(fā)現(xiàn)，2016年媒體報(bào)道過(guò)的東營(yíng)電梯“生病”停運(yùn)、突發(fā)停運(yùn)困住乘客等新聞不下10條。雖然各部門(mén)一直在強(qiáng)調(diào)電梯安全，電梯發(fā)病卻時(shí)而有之。這說(shuō)明我們?cè)陉P(guān)注電梯安全上，不僅僅是監(jiān)管部門(mén)的責(zé)任，日常維護(hù)和使用過(guò)程中，小區(qū)物業(yè)和居民也同樣是重要的一員。

東城某剛剛交房的小區(qū)居民曾向記者透露，因居民扎堆裝修，該小區(qū)的電梯幾次被裝修物料壓壞，造成已經(jīng)入住的居民上下樓困難。這并不是一個(gè)特殊的例子。然而，城區(qū)不少新入住小區(qū)還存在著裝修物料霸占電梯的現(xiàn)象。如果我們仔細(xì)想想就會(huì)發(fā)現(xiàn)，新建小區(qū)的電梯“生病”率比老小區(qū)要高得多。原因何在，這與新建小區(qū)在電梯使用和管理上存在不足有很大的關(guān)系。

平心而論，我們居民在高層住宅裝修時(shí)，有沒(méi)有為了圖省事而偷偷使用電梯的情況呢？另外，一些小區(qū)物業(yè)不允許裝修公司私自使用電梯，收到業(yè)主的運(yùn)料費(fèi)之后又堂而皇之地使用電梯運(yùn)送裝修物料。而裝修工人，電梯出不出現(xiàn)故障與自身并無(wú)關(guān)系，所以不愛(ài)惜也是“理所當(dāng)然”。試想一下，這些又笨又重的物料放在運(yùn)人的電梯里長(zhǎng)時(shí)間使用，電梯的損耗程度可想而知。

這樣的問(wèn)題有沒(méi)有可能避免呢？記者認(rèn)為，只要小區(qū)物業(yè)一視同仁，嚴(yán)格管理；小區(qū)居民從公共利益出發(fā)，自覺(jué)正確使用電梯，相信一些小區(qū)電梯的“停工”頻率肯定會(huì)下降。