關(guān)于利用燃油駐車加熱器完美解決洗澡熱水的技術(shù)探討貼
在房車e族論壇里混了這么多年，向很多的前輩學(xué)到了不少知識(shí)，在此深表感謝！
無以為報(bào)，下面將我近來的一點(diǎn)心得發(fā)出來，紙上談兵的東西，希望與大家一起探討，更希望高手指正，看看可行性！我下一步自改房車一定實(shí)踐，不過得等到明年下半年了。 我認(rèn)為：房車改裝最重要的是什么？當(dāng)然是洗澡熱水。二十四小時(shí)熱水，才有家的感覺。 一般的成品房車，這個(gè)問題都解決不好。一般的小旅館洗澡水也很小，沒有家的感覺。 今后想長期四海為家，不能解決洗澡水，那樣的流浪生活還是不完美。 如何盡可能完美解決這個(gè)問題，就牽涉到能源的利用。 發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的能源之本，況且發(fā)動(dòng)機(jī)的效率不高，為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的冷卻液，浪費(fèi)的熱能不加以利用實(shí)在可惜！所以優(yōu)先考慮發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱交換，產(chǎn)生熱水！ 其次房車一般是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油燃燒的熱值很高，燃油熱水器是很好的一種熱水來源。 恰好市場上有燃油駐車加熱器這種產(chǎn)品，就是燃燒柴油（或汽油）來加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，加熱暖風(fēng)水箱，其主要用途是北方冬季預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，用來產(chǎn)生熱水是一樣的可行。 于是就有了下面的構(gòu)思： 四大主體：燃油駐車加熱器 熱水箱 發(fā)動(dòng)機(jī) 暖風(fēng)水箱；冷卻液在其中循環(huán)，通過設(shè)置強(qiáng)制循環(huán)泵、電磁閥、三通、四通等水管路，達(dá)到行車、駐車過程中均可方便產(chǎn)生熱水的目的。 1、普通行車狀態(tài)：（虛線為冷卻液流動(dòng)方向）  在行車初期，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低，這時(shí)正常行車，不加熱水箱。此時(shí)的狀態(tài)就是原始沒改裝前的狀態(tài)。 2.行車時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱能加熱水箱：  3.長期駐車時(shí)，利用燃油駐車加熱器加熱水箱。  4.冬季啟動(dòng)前加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損；也可在冬季夜間啟動(dòng)，打開暖風(fēng)，供車內(nèi)采暖。 .  特別注意：駐車時(shí)打開燃油駐車加熱器，一定要注意通風(fēng)，注意燃油駐車加熱器的廢氣排放。 閥2平時(shí)常閉，主要在冬季打開使用，利用率不高，南方用戶可以考慮為手動(dòng)閥門。 北方的用戶，或者懶人不愿意手動(dòng)，改成電磁閥車內(nèi)控制一樣可以。 [ 本帖最后由 越野奇俊 于 2015-10-15 21:03 編輯 ] 
 
補(bǔ)充說明：冷卻液和熱水箱的熱交換，我認(rèn)為直接采用銅管換熱器就好，用不著“過水熱”。
自己DIY一個(gè)銅管，或者網(wǎng)購一個(gè)，制作熱水箱時(shí)安裝進(jìn)去，預(yù)留兩個(gè)管口。
我覺得圖3理論上是不可能避免熱能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的。圖4也一樣。我的方案是發(fā)動(dòng)機(jī)，加熱器，水熱交換器，暖風(fēng)熱交換器，都是并聯(lián)，在每路并聯(lián)的出口端加一個(gè)電控閥門。閥門數(shù)量可能稍微多了點(diǎn)
[ 本帖最后由 Arvin甄 于 2015-10-15 21:38 編輯 ]
不錯(cuò)，我的方案也是這樣，只是還沒買房車，只能先在越野車上意淫
好想法。但那么對(duì)閥門，復(fù)雜度越高，故障點(diǎn)越多。在設(shè)計(jì)的時(shí)候是否有考慮任何一種狀態(tài)下出現(xiàn)某個(gè)閥門故障或者管線故障時(shí)，怎么發(fā)現(xiàn)和怎么修復(fù)？
偉巴斯特有現(xiàn)成的燃油駐車加熱、暖風(fēng)、熱水系統(tǒng)。成熟的產(chǎn)品雖然貴一點(diǎn)，但是經(jīng)過了很多實(shí)際的檢驗(yàn)是可靠的，很多成品房車就是用的他們的產(chǎn)品。自制的系統(tǒng)雖然便宜，但是小問題太多，看看那些自己動(dòng)手的帖子就知道了。
增加電加熱，長期駐車多半可接市電
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