本文為SUV大師原創(chuàng)文章，作者劉紫濤，轉載請注明出處及作者

觀致5剛上市時就獲得了不少關注，其展現(xiàn)了很高的設計水準，外觀相當漂亮，很有觀致自己的特色。它在細節(jié)處也不再像觀致3那樣追求極端簡約，增加了很多討好中國買家的元素，不再像觀致3時那么傲嬌地堅持那種純德味的設計。而全景天窗、BOSE音響、電動尾門等一系列豐富配置也是其優(yōu)勢之一，體現(xiàn)了觀致5想在SUV市場搶奪一席之地的野心。而另外一大特點就是觀致的機械水準，其動力性能已經(jīng)跟同價位合資車型的1.6T看齊；而底盤、轉向可以說達到同級的一流水平，功底真的很足，操控上甚至超過了很多同級合資車。

科雷嘉雖然出自逍客平臺，它無論是外觀還是內在都有著與逍客截然不同的性格，作為一款法國車，它更加浪漫，也更有激情，特別是紅色的版本。另外，科雷嘉的整體配置表現(xiàn)比逍客要更好，車身尺寸也略勝于逍客，可見科雷嘉的綜合實力不容小覷。特別是操控，科雷嘉有一股原汁原味的歐派作風，緊實靈活，加上外形設計前衛(wèi)，騷氣撲面；內飾的布局也更考究，感覺耳目一新。

提及20萬左右的運動SUV的話，首先想到的肯定會是馬自達的CX-5，作為一個對運動從未妥協(xié)過的品牌，哪怕是造一款SUV，運動，有駕駛樂趣，依舊是他們的首要訴求。作為一款偏向年輕的車型，CX-5并沒有像競爭對手們那樣一味的去追求空間，追求配置，把懸架做的更舒適，從而來吸引購買者的目光。CX-5是一款性格更加鮮明的車型，它希望能夠給駕駛者帶來更好的駕駛感受，在滿足家用的同時也給駕駛者留了一塊自己小天地。

維特拉本身就是野性和理性的結合體。它有硬派越野的基因，隱藏式梯形大梁，一把機械式中央差速鎖，又有都市用車所需要的舒適性和人性化配置。維特拉就是給這些兩面派準備的?，F(xiàn)在的城市型小型SUV，都比較陰柔，維特拉則要用更多的野性打動買家。而這款車最能打動人的就是完善的機械品質，一是韌性超越日系風格的底盤，二是好開反應快的動力。

起亞KX5作為智跑的換代車型，在外觀上延續(xù)了家族式的虎嘯式設計，特別是日行燈以及霧燈的設計，顯得足夠的個性。KX5相比之前的智跑，它在保證動感的同時，相比智跑更偏向穩(wěn)重，看起來更加成熟?？梢哉f，KX5更加動感時尚的外觀，更有質感內飾，以及1.6T和雙離合的加入，讓它具備了現(xiàn)在人們購車時所關注幾個要素。在駕駛品質方面相比之前的智跑也有著不少的提升，高配車型的配置也更加豐富。

在這個世界上，沒有人比日本人更擅長在一個小空間里開鑿出大內容了，空間靈活性幾乎是所有同級車型都不能比的，常規(guī)乘坐空間用“越級”來形容也不夸張。而大家或許會問它的兄弟XR-V如何，其實拋開繽智頂配獨有的四驅布局不說，這兩款兄弟車型基本只在外觀設計和少數(shù)配置上有別，所以看外形選擇吧。

外形永遠是韓系車的殺招，ix25像是新勝達的迷你版。內部空間也足夠寬敞，配置、車廂等韓系特色也沒落下。最讓人意外的是，ix25的底盤素質也非常高，開起來竟然有點歐洲車的厚實感。當然，在乎動力的人，ix25可能真不是你的菜，不過要選一臺日常城市代步、個性實用的小型SUV，ix25還是值得購買的。