公路橋梁中鉆孔灌注樁的造價(jià)分析-精品資料

     本文檔格式為WORD,感謝你的閱讀。

     最新最全的 學(xué)術(shù)論文 期刊文獻(xiàn) 年終總結(jié) 年終報(bào)告 工作總結(jié) 個(gè)人總結(jié) 述職報(bào)告 實(shí)習(xí)報(bào)告 單位總結(jié)

     摘要，鉆孔灌注樁廣泛應(yīng)用于公路橋梁；在橋梁工程造價(jià)的比重約為15-35%。本文根據(jù)鉆孔灌注樁的施工工序及施工組織計(jì)劃；以《公路工程概算定額》的編制說明、計(jì)量規(guī)則為原則；對(duì)鉆孔灌注樁的造價(jià)組成進(jìn)行分析和研究；得出影響鉆孔灌注樁造價(jià)的主要因素；為公路橋梁鉆孔灌注樁造價(jià)的編制提供指導(dǎo)意義。

     關(guān)鍵詞，公路橋梁、鉆孔灌注樁、定額套用

     X734 A

     1.概述

     鉆孔灌注樁是指在工程現(xiàn)場(chǎng)采用不同的鉆孔方法；在地層中按要求形成一定形狀，斷面(的井孔；達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后；將綁扎好的鋼筋籠吊入其中；再灌注混凝土而做成的樁。

     鉆孔灌注樁可適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層；在施工中得到了廣泛的應(yīng)用。目前公路橋梁的基礎(chǔ)工程大部分采用灌注樁工程；其造價(jià)占橋梁工程總體造價(jià)的比重約為15-35%。因此；在編制橋梁工程概算中；編制出合理的鉆孔灌注樁造價(jià)就顯得尤為重要。本文結(jié)合多年從事橋梁工程造價(jià)編制工作的經(jīng)驗(yàn)；通過對(duì)鉆孔灌注樁的造價(jià)組成進(jìn)行分析；找出主要因素；從而指導(dǎo)今后的鉆孔灌注樁的造價(jià)編制。

     2.鉆孔灌注樁造價(jià)的組成

     根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》的相關(guān)規(guī)定；鉆孔灌注樁的建筑安裝工程費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等組成。

     結(jié)合《公路工程概算定額》中的相關(guān)說明、定額內(nèi)容及鉆孔灌注樁的施工工藝特征；設(shè)計(jì)概算中的鉆孔灌注樁建筑安裝工程費(fèi)由以下定額進(jìn)行組合而成，埋設(shè)護(hù)筒、鉆孔、鋼筋工程、灌注樁混凝土等主體定額及相應(yīng)的措施定額。

     鉆孔灌注樁的建筑安裝工程費(fèi)是在定額套用的基礎(chǔ)上；根據(jù)工程所處位置的不同按照規(guī)定計(jì)取工程其他費(fèi)；調(diào)整工料機(jī)價(jià)格信息匯總計(jì)算而成的。因此；定額的套用和組合是鉆孔灌注樁造價(jià)形成的基礎(chǔ)；本文的工程其他費(fèi)和工料機(jī)價(jià)格信息采用西柏坡高速公路概算所采用的信息。

     2.1 埋設(shè)鋼護(hù)筒定額

     在《公路工程概算定額》中；埋設(shè)鋼護(hù)筒定額的工作內(nèi)容包括護(hù)筒埋設(shè)、拆除的全部工序等內(nèi)容；單價(jià)已包括了陸中埋設(shè)護(hù)筒用的黏土或水中護(hù)筒定位用的導(dǎo)向架等相關(guān)內(nèi)容。埋設(shè)鋼護(hù)筒定額根據(jù)樁基是否在水中可以分為干處、5m水中、10m水中、20m水中定額；定額單位為1t；護(hù)筒工程量按照護(hù)筒的設(shè)計(jì)質(zhì)量計(jì)算；一般情況下可以參考表1數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算；樁徑不同時(shí)可以內(nèi)插計(jì)算。

     表1不同樁徑護(hù)筒單位重量kg/m

     護(hù)筒的長(zhǎng)度按照施工工藝的要求；一般情況下每根樁在干處施工時(shí)取2m；在水中施工時(shí)取水深+2.5m來計(jì)算。經(jīng)過計(jì)算；鋼護(hù)筒定額單價(jià)見表2。

     表2鋼護(hù)筒定額套用后的單價(jià)元/t

     其中水中埋設(shè)護(hù)筒定額按護(hù)筒全部質(zhì)量計(jì)入定額；可根據(jù)不同情況的回收量計(jì)算回收金額。

     從以上分析可以得到埋設(shè)護(hù)筒定額的造價(jià)與樁基的根數(shù)、樁徑及所處位置成正比；在樁基數(shù)量確定的條件下；樁徑越大；水越深；鋼護(hù)筒的造價(jià)越高；反之；造價(jià)越低。對(duì)埋設(shè)

    鋼護(hù)筒造價(jià)影響最大的是是否在水中；其次是樁徑的大小；而與樁基的長(zhǎng)度無關(guān)。

     2.2鉆孔定額

     在《公路工程概算定額》中；按照鉆孔的方法有回旋鉆機(jī)、潛水鉆機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)帶沖抓錐、卷揚(yáng)機(jī)帶沖擊錐、沖擊鉆機(jī)等幾種鉆孔定額。根據(jù)目前常用的施工方法；主要分析回旋鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)兩種施工方法的造價(jià)。

     在《公路工程概算定額》中；根據(jù)不同的土壤地質(zhì)情況及不同的孔深；按照樁徑的不同又細(xì)分為若干定額子項(xiàng)。以陸地上回旋鉆機(jī)樁徑150cm、孔深40m、土質(zhì)為黏土的單價(jià)為基準(zhǔn)，以下簡(jiǎn)稱基準(zhǔn)單價(jià)(；套用西柏坡高速公路價(jià)格信息；替換不同的因素對(duì)單價(jià)進(jìn)行比較分析。

     陸地上鉆孔和水中鉆孔只在回旋鉆機(jī)中有區(qū)分；因此在套用回旋轉(zhuǎn)機(jī)定額時(shí)不僅要考慮樁基是否在水中；而且要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)來鑒別套用陸地上還是水中定額；套用西柏坡高速公路價(jià)格信息；基準(zhǔn)單價(jià)分別為493元/m和752元/m。

     2.2.1樁基樁徑的不同

     以陸地上回旋鉆機(jī)樁徑150cm、孔深40m、土質(zhì)為黏土為基準(zhǔn)；替換不同樁徑；其他條件不變；則陸地上回旋轉(zhuǎn)機(jī)在不同樁徑下的計(jì)算結(jié)果見表3。

     表3 陸地上回旋鉆機(jī)孔深40m、土質(zhì)為黏土的不同樁徑的造價(jià)元

     從表3可以得知在其他因素不變的條件下；不同孔徑的鉆孔造價(jià)變化幅度很大。剔除孔徑不同的影響；換算成可比的單方造價(jià)；可以看出樁徑在100cm時(shí)的單方造價(jià)是最高的；隨著樁徑的增大；單方造價(jià)逐漸降低；在樁徑250cm處時(shí)單方造價(jià)達(dá)到最小183元/ m3；越過樁徑250cm后單方造價(jià)又逐漸增大。

     根據(jù)《.公路工程概算定額》的規(guī)定；當(dāng)設(shè)計(jì)樁徑與定額采用不同樁徑時(shí)；可按表4系數(shù)調(diào)整。沖擊鉆孔定額的最大樁徑為150cm；因此；在套用時(shí)可以參考表4系數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

     表4 設(shè)計(jì)樁徑與定額采用樁徑不同時(shí)的調(diào)整系數(shù)

     2.2.2鉆孔土質(zhì)的不同

     以陸地上回旋鉆機(jī)樁徑150cm、孔深40m、土質(zhì)為黏土為基準(zhǔn)；替換不同土質(zhì)；其他條件不變；則陸地上回旋轉(zhuǎn)機(jī)在不同樁徑下的計(jì)算結(jié)果見表5：然后將回旋轉(zhuǎn)機(jī)改為沖擊轉(zhuǎn)機(jī)；其在不同樁徑下的計(jì)算結(jié)果見表5。

     表5樁徑150cm、孔深40m的不同土質(zhì)的單價(jià) 元/m

     從表5可以得知在其他因素不變的情況下；同種鉆孔方法在不同土質(zhì)情況下的單價(jià)相差很大；回旋轉(zhuǎn)機(jī)單價(jià)由463元/m到4983元/m；而沖擊轉(zhuǎn)機(jī)單價(jià)由418元/m到8611元/m。兩種鉆孔方法在同一土質(zhì)情況下；砂土、黏土差異較?。黄渌?/span>種類土質(zhì)的差異在1.5~1.8倍之間。

     2.2.4孔深的不同

     以陸地上回旋鉆機(jī)樁徑150mm、孔深40m、土質(zhì)為黏土為基準(zhǔn)；替換不同孔深；其他條件不變；則陸地上回旋轉(zhuǎn)機(jī)在不同孔深下的計(jì)算結(jié)果見表6；由于樁徑150cm的孔深只劃分為40m、60m和80m；為了更全面的分析孔深的差異；也對(duì)樁徑100cm和120cm進(jìn)行計(jì)算比較：然后將回旋轉(zhuǎn)機(jī)改為沖擊轉(zhuǎn)機(jī)；其在不同樁徑下的結(jié)果見表6。

     表6 土質(zhì)為黏土的不同孔深的單價(jià)元/m

     從表6可以得知在同一樁徑下不同孔深的鉆孔單價(jià)是不一樣的；孔深越深單價(jià)越高。而《公路工程概算定額》中孔深的分檔根據(jù)樁徑的不同也是有區(qū)別的；沖擊鉆的孔深劃分最為詳細(xì)；單價(jià)的變化也最大。所以；同樣是40m以內(nèi)的樁；在不同的孔深下；回旋轉(zhuǎn)機(jī)和沖擊轉(zhuǎn)機(jī)的單價(jià)差異也是蠻大的。

     綜上所述；可以得知；對(duì)鉆孔定額單價(jià)影響最大的是地質(zhì)情況、其次是鉆孔方法、樁基直徑、樁基孔深；然后是是否在水中。

     2.3灌注樁混凝土定額

     灌注樁混凝土定額工程量按設(shè)計(jì)樁徑斷面積乘設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)計(jì)算；不得將擴(kuò)孔因素和鑿除樁頭數(shù)量計(jì)入。定額主要根據(jù)成孔方式、機(jī)械以及樁徑不同來劃分。

     根據(jù)實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)情況；主要采用輸送泵形式進(jìn)行澆筑混凝土；當(dāng)混凝土等級(jí)為C25時(shí)；在不同鉆孔方法、不同樁徑下灌注樁混凝土的單價(jià)見表7。

     表7不同鉆孔方法、不同樁徑下灌注C25混凝土的單價(jià)元/ m3

     從表7可以得知灌注樁混凝土的造價(jià)與鉆孔方法及樁徑有關(guān)。沖擊成孔的混凝土單價(jià)與樁徑無關(guān)；即468元/m3：而回旋成孔，輸送泵(的混凝土單價(jià)與樁基樁徑有關(guān)；樁徑越大；單價(jià)越低。

     由于混凝土等級(jí)與水泥、中粗砂、碎石的消耗量有關(guān)；因此不同混凝土等級(jí)下的灌注樁混凝土單價(jià)也是不同的；回旋鉆孔樁徑為250cm時(shí)的不同混凝土強(qiáng)度單價(jià)見表8。

     表8不同混凝土等級(jí)下灌注混凝土單價(jià)元/ m3

     從表8可以得知灌注樁混凝土的造價(jià)與混凝土等級(jí)有關(guān)；混凝土等級(jí)越大；單價(jià)越高。

     綜上所述；可以得知；對(duì)灌注樁混凝土定額單價(jià)影響最大的是鉆孔方法、其次是樁基直徑；然后是混凝土強(qiáng)度等級(jí)。

     2.4現(xiàn)澆混凝土灌注樁鋼筋定額

     根據(jù)《公路工程概算定額》中現(xiàn)澆混凝土灌注樁鋼筋定額的工料機(jī)組成；在實(shí)際套用時(shí)可以將鋼筋分為光圓鋼筋和帶肋鋼筋；并根據(jù)其所占鋼筋總量的比重進(jìn)行調(diào)整。假定全部為光圓鋼筋；則單價(jià)為6792元/噸；假定全部為帶肋鋼筋；則單價(jià)為6427元/噸。綜合比較；兩者單價(jià)的差異不大。

     在實(shí)際計(jì)算時(shí)；樁基的鋼筋價(jià)格主要與每方混凝土的鋼筋含量有關(guān)。參考規(guī)范及相關(guān)圖紙；可以得知；單方混凝土鋼筋含量與樁基的受力特點(diǎn)，摩擦樁、嵌巖樁(、樁徑有關(guān)；摩擦樁的單方混凝土鋼筋含量比嵌巖樁要低；且樁徑越??；單方