這個世界總會讓人產(chǎn)生一種迷之自信的聯(lián)想。他數(shù)學成績好，物理肯定不會差。這句話簡直能逼死數(shù)學課代表；油壓高的，潤滑油性能一定好。呵呵噠……

　　油壓這個東西，主要由油泵轉速（發(fā)動機轉速）以及機油粘度共同決定！在發(fā)動機轉速相同、油溫相等時，潤滑油的高溫粘度越大（W后面的數(shù)字），油壓越高。許多年輕司機都認為車輛油壓越高潤滑性越好。too young too simple ！老祖宗說“物極必反”，此話真的有理。

　　高粘度潤滑油的粘度大，會使機件表面間的摩擦阻力增大，功率損失增加，油耗上升。如果使用粘度較低的潤滑油，便可以減少油液內(nèi)部的摩擦消耗。　

　　潤滑油粘度大，油的循環(huán)速度也就慢，導致散熱慢，易使發(fā)動機過熱。萬一熱爆了，那就慘了……

　　由于潤滑油粘度高，油品循環(huán)速度慢，導致通過潤滑油濾清器的次數(shù)就少，發(fā)動機運轉過程中產(chǎn)生的金屬末屑、炭粒、塵埃不能被及時從摩擦表面中清洗出去。這些“臟東西”會加速油品的老化，同時加劇發(fā)動機的磨損。　

　　油壓偏高，會影響密封件的密封效果，使油封容易泄漏，導致發(fā)動機漏油。

　　所以說，不要自以為機油壓力高對車輛的保護效果就越好！