網(wǎng)易科技訊 6月25日消息，據(jù)英國《鏡報(bào)》報(bào)道，一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，76%的受調(diào)查者認(rèn)為，在可能出現(xiàn)交通事故的情況下，無人車若決定讓一名乘客喪生從而拯救10名行人，這更符合道德規(guī)范。

許多人表示，自動(dòng)駕駛汽車將有助于減輕交通擁堵問題，并減少交通事故，在某些情況下，可避免多達(dá)90%的交通事故。

據(jù)本周《科學(xué)》雜志中的一篇文章中，一個(gè)由計(jì)算機(jī)科學(xué)家和心理學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)解釋了去年6月和11月之間他們?nèi)绾螌?duì)1928名美國民眾展開六次在線調(diào)查。調(diào)查給出了選項(xiàng)涉及犧牲自我或他人的一系列測試題。

研究人員發(fā)現(xiàn)，面對(duì)自動(dòng)駕駛汽車在可能發(fā)生交通事故的情況下應(yīng)如何抉擇這一問題，被調(diào)查者普遍認(rèn)為接受編程后的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)當(dāng)做出讓損傷最小化的決定，哪怕這意味著犧牲車中的乘客。

不出所料的是，受調(diào)查者不愿意自己是那個(gè)坐在車中、被犧牲的人。

機(jī)器人面臨的道德兩難是科幻小說和電影一直試圖探討的問題。但近幾年這已成為需要解決的現(xiàn)實(shí)問題，原因在于，致力于自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)者在編程過程中無法避免道德決定這一可能情境。

隨著自主駕駛汽車投入市場的節(jié)點(diǎn)越來越接近，企業(yè)或政府也面臨著不同的道德困惑。在編程過程中，制造商是否應(yīng)該制造出帶有不同版本“道德算法”的自動(dòng)駕駛汽車，以供消費(fèi)者任意挑選？

還有，政府是否該下令讓所有自動(dòng)駕駛汽車擁有讓損傷最小化的相同“價(jià)值觀”，哪怕這意味著車中乘客可能被犧牲？對(duì)此被調(diào)查者表示強(qiáng)烈反對(duì)。

調(diào)查中還涉及其它重要內(nèi)容，如，乘客或行人的年齡是否應(yīng)予以考慮。