如果梳理世界上的那些偉大公司，無論是蘋果、微軟還是臉書，核心競爭力并不是因為互聯(lián)網(wǎng)思維，而是它們高超的產(chǎn)品質(zhì)量和貼心的服務(wù)。

互聯(lián)網(wǎng)與高速公路

流  沙

　　自從提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，這兩年有太多的號稱“互聯(lián)網(wǎng)+”的項目橫空出世，又一個個被寄予了極大的希望，市場估值讓人咋舌，但沒過多久，又一個個消失在時間的風塵里。回過頭來看，很多人曲解了這個詞匯本來的含義。

　　現(xiàn)在從事實體經(jīng)濟的老板們都在痛苦地思考一個問題，為什么苦心經(jīng)營的“核心競爭力”突然沒有競爭力了，日子越來越難過。自己篳路藍縷走來，兢兢業(yè)業(yè)幾十年，公司卻遠遠比不上互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)讓人咋舌的市場估值。他們認為自己沒有牽手互聯(lián)網(wǎng)，所以自己落后了。

　　但我們還是驚奇地發(fā)現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+”并非萬能，有了叫車軟件，卻無法替代開車的司機；有了網(wǎng)上訂餐，仍然少不了廚藝高超的廚師；我們出門旅行在網(wǎng)上購票，還得去機場搭乘航班；萬科房產(chǎn)開發(fā)出了“萬科云”，我們不能住在它的云里，仍然要住在房子里。

　　小米公司的雷軍和格力電器的董明珠曾經(jīng)對賭，小米公司如果五年之內(nèi)超過格力電器，那么董明珠拿出10億元。這其實是一場互聯(lián)網(wǎng)公司與傳統(tǒng)制造企業(yè)之間的對賭，兩人都表示“勝券在握”。

　　商業(yè)本來沒有什么傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)非互聯(lián)網(wǎng)之稱。商業(yè)本來就十分現(xiàn)實，就看消費者買不買賬，再看你能不能盈利，能不能創(chuàng)造社會價值。小米用互聯(lián)網(wǎng)思維賣手機，但買了手機的人，并不是因為它用了互聯(lián)網(wǎng)，而是它的手機性價比高。格力電器通過傳統(tǒng)渠道賣空調(diào)，大家用格力空調(diào)，并不會因為它有沒有互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，而是它的空調(diào)必須質(zhì)量好。

　　互聯(lián)網(wǎng)其實是一種“工具”，或是一個通道。怎么來理解呢？傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就像跑在鄉(xiāng)間土路上的奧迪，再怎么踩油門也開不快。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，不是把自己變成了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，而是把奧迪開到高速公路上去。一旦傳統(tǒng)企業(yè)用上了互聯(lián)網(wǎng)這種工具，它就可節(jié)省下大量的營銷成本。

　　“雙十一”時，長于線上銷售的酒仙網(wǎng)被線下的1919網(wǎng)超越。這個事例釋放了一個信號：一旦傳統(tǒng)企業(yè)用上了互聯(lián)網(wǎng)工具，那些天天玩概念，沒有實體經(jīng)濟支撐的“互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)”也許只能望洋興嘆了。有人用了這樣一個比喻：全世界的雞蛋聯(lián)合起來也打不過一塊石頭。

　　如果梳理世界上的那些偉大公司，無論是蘋果、微軟還是臉書，核心競爭力并不是因為互聯(lián)網(wǎng)思維，而是它們高超的產(chǎn)品質(zhì)量和貼心的服務(wù)?；ヂ?lián)網(wǎng)不過是它們滿足人們需求，從而獲取利潤的一個通道而已。

　　互聯(lián)網(wǎng)，善用就好，但不必跪著用。

（選自2016年4月22日《今晚報》）