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      瞎扯漢字之兵器譜(5)

       詩書之華 2016-07-15

      今天講講戰(zhàn)車。這一期似乎已經(jīng)拖了很久了,之前我一直沒找到一篇關(guān)于戰(zhàn)車的重要論文,但今天無聊在圖書館閑逛的時候居然就不小心遇上了。

      從一場車禍講起。

      最早的戰(zhàn)車是哪個時候出現(xiàn)的,現(xiàn)在已經(jīng)不可考。文獻中記載“夏后奚仲所造”,但在相當(dāng)于夏朝年代的遺址中并沒有戰(zhàn)車出土。

      我們從商代看起。武丁期間,有一次卜旬(簡單來說就是占卜近期十天的有沒有災(zāi)禍之類的),武丁看了看卜兆,嘆氣說“從本次占卜的情況來看,這十天內(nèi)還是有災(zāi)禍發(fā)生。但占卜并不能告訴具體有什么事兒發(fā)生,也不能認(rèn)為阻止災(zāi)禍發(fā)生。

      災(zāi)禍在第二天就發(fā)生了。第二天,武丁去打犀牛,不小心撞到了他大臣的車子。武丁的兒子子央不幸跌下車去。

      這件事記載在一片甲骨中:

      這片甲骨文的中辭就是這事兒。在里面我們可以看到兩個不同的車字,已經(jīng)用紅圈標(biāo)出了。

      或有人認(rèn)為這意味著兩種不同規(guī)格的車。我認(rèn)為是車的異體而已,第一個車突出表現(xiàn)車輪和車轅(注意那不是車傘)而第二個車則突出了車輪和車廂。

      在甲骨文中,車字有很多寫法,但每種寫法都強調(diào)車輪。李濟在《安陽》這本書中提出了一個懷疑,他在安陽的考古中發(fā)現(xiàn)有些車沒有車輪,認(rèn)為在當(dāng)時車輪并不是必須的。但他也提出了另一個個可能,車輪也許放在別的地方。至少,從這些古文字的寫法中,并不支持他的這個懷疑。


      甲骨文中的各種車字

      那實際上的車是怎么樣的呢?在商代,戰(zhàn)車的結(jié)構(gòu)還是比較簡單,也并不像戰(zhàn)國期間的強大威力。大概是……這樣的:

      商代戰(zhàn)車最典型的一個特征就是只有兩匹馬來拉動戰(zhàn)車。這便出現(xiàn)了動力不夠、機動性不好,戰(zhàn)斗力也不夠的問題。但對于以步兵作戰(zhàn)為主的時代來說,戰(zhàn)車還是一種小殺器。

      到了周代,情況明顯不同了。

      《周禮·考工記》中專門分設(shè)了三個職官來管理戰(zhàn)車制造,分別是輪人、輿人、辀人。篇幅比較長,我就不列舉出來了。

      周朝的人們對于戰(zhàn)車還是非常喜愛的。在《詩經(jīng)》中能看到很多這樣的記載。比如《清人》、《駟驖》、《小戎》、《叔于田》、《車工》等等很多篇,這里只選《秦風(fēng)·小戎》來說說,不但是因為這首詩寫的很好,樹立了最早的儒將形象,更是由于它給我們提供了很多周朝戰(zhàn)車的信息。這里不寫翻譯,想看譯文的單擊這里。

      小戎俴收,五楘梁辀。游環(huán)脅驅(qū),陰靷鋈續(xù)。
      文茵暢轂,駕我騏馵。言念君子,溫其如玉。
      在其板屋,亂我心曲。

      四牡孔阜,六轡在手。騏騮是中,騧驪是驂。
      龍盾之合,鋈以觼軜。言念君子,溫其在邑。
      方何為期?胡然我念之。

      俴駟孔群,厹矛鋈鐓。蒙伐有苑,虎韔鏤膺。
      交韔二弓,竹閉緄滕。言念君子,載寢載興。
      厭厭良人,秩秩德音。

      小戎是指輕型的戰(zhàn)車,跟元戎相對應(yīng)(元戎有兩個含義,一種是指戰(zhàn)車,一種是指諸葛連弩)?!对娊?jīng)·小雅·六月》里面提到”元戎十乘,以先啟行“,或認(rèn)為元戎只是先行的兵車,跟小戎沒什么不同。

      收是車廂,輈是車轅,就是夾在兩馬中間的那個木條,是戰(zhàn)車的大梁。轂是車軸突出的那個地方,戰(zhàn)車的車轂設(shè)計得比較長,所以叫做暢轂,暢就是長的意思。騏騮是中,中是指在中間的兩匹馬,也叫服馬,驂是指在外邊的兩匹馬。六轡要解釋一下,戰(zhàn)車是四匹馬驅(qū)動的,控制戰(zhàn)車時御者左右手各執(zhí)三轡,中間兩匹馬各兩轡,左右兩匹靠外面各有一轡。比較重要的概念就這些,其他的都是些裝飾了。

      關(guān)于小戎,出土文物是這樣的:

      在古代的戰(zhàn)爭中,兵車之制,分為車左、御者和戎右。車左為主將,負(fù)責(zé)的是弓箭射擊,同是也配備了長兵器和青銅劍,右為副手,配備長兵器,用于近距離作戰(zhàn)。御者負(fù)責(zé)控制戰(zhàn)車,坐在中間。戰(zhàn)車配備的武器有五兵,戈、戟、殳、夷矛、酋矛。就像這樣:


      圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

      其實這個配圖也不大對,因為在作戰(zhàn)中不會只配備一支長兵器的,應(yīng)該有好幾把。

      在主帥的車上,情況有點不同。主帥居中,御者居左。主帥在車上擊鼓,鼓聲是春秋時期很重要的信號,是不能停的。否則會擾亂軍心?!蹲髠鳌分杏涊d這么一個故事:

      晉解張御郤克,鄭丘緩為右……郤克傷于矢,流血及屨,未絕鼓音,曰:“余病矣!”張侯曰:“自始合,而矢貫余手及肘,余折以御,左輪朱殷,豈敢言病。吾子忍之!”緩曰:“自始合,茍有險,余必下推車,子豈識之?——然子病矣!”張侯曰:“師之耳目,在吾旗鼓,進退從之。此車一人殿之,可以集事,若之何其以病敗君之大事也?擐甲執(zhí)兵,固即死也。病未及死,吾子勉之!

      這是很有名的”齊晉鞌之戰(zhàn)“那一段,給大家一個粗略的解釋:

      晉國軍隊的御者是解張,主將是郤克,副手是鄭丘緩。主帥郤克被箭傷到,血流到鞋子,卻鼓聲不停;他說:我快不行了。御者解張說:一開始交戰(zhàn),我就被箭從首部貫穿到肘部,我折了箭繼續(xù)駕車,現(xiàn)在左輪已經(jīng)被血染紅,都沒說受傷,你給我忍著!鄭丘緩說:一開始交戰(zhàn),一旦有險情,我就下去推車,你咋知道這種事兒呢?你現(xiàn)在卻喊不行了!御者張侯說,軍隊的指揮命令,在你的旗號和鼓聲,是進是退都聽你指揮,只要車上還有一個人活著,咱就可以贏,你怎么可以說受傷了就誤了國君的大事呢?穿上鎧甲拿上兵器,我們本來就一死的,你受傷了卻還不至于死,你起來指揮戰(zhàn)斗吧。

      在這里可以看出兵車的在戰(zhàn)場上的重要性,不僅僅是殺傷力,更能夠團結(jié)整個軍隊。因為晉國軍隊的團結(jié)抵抗,終于擊敗了齊國的軍隊。其實這個故事后面還有個更離奇好玩的事兒,去讀讀吧。

      在戰(zhàn)爭中,戰(zhàn)車發(fā)揮著巨大的作用。非戰(zhàn)爭時期,人們也用多少乘來衡量國家的實力,比如千乘之國、百乘之國什么的。一乘不只是一輛戰(zhàn)車,而是指以戰(zhàn)車為中心的一個戰(zhàn)斗單位,基本配備是一輛戰(zhàn)車加上72名步卒。步坦配合作戰(zhàn)啊。

      在實際的戰(zhàn)爭中,一開始是兵車的沖鋒,這時候主帥發(fā)箭攻擊敵方,到了戰(zhàn)車相互靠近的時候,叫做”錯轂“,剛才不是說了戰(zhàn)車的車轂很長的嘛,這時候兩輛兵車之間的距離超過一米,銅劍根本就夠不到,只能用戈來互相攻擊。就像下面的圖一樣,圓1是戈的攻擊范圍,圓2是劍的攻擊范圍,A車和B車面對面撞上了,誰也攻擊不到誰,而且這種情況很危險,戰(zhàn)馬相撞容易兩敗俱傷。A車和C車錯轂,但也就戈能夠攻擊到,劍就洗洗睡吧,那是當(dāng)戰(zhàn)車損壞之后棄車?yán)^續(xù)戰(zhàn)斗的。

      前面說到了戰(zhàn)車是步坦協(xié)同作戰(zhàn)的,有的戰(zhàn)車為了防止步兵靠近,在車轂之外的車軎(wei4)裝上利刃,用于攻擊步兵,當(dāng)然這種裝置傷害不了車乘人員。就像這樣:

      似乎西方的戰(zhàn)車也有這種裝置

      在戰(zhàn)國時期,戰(zhàn)斗是非常慘烈的,往往造成大規(guī)模的損傷。屈原在《九歌·國殤》里面描寫了這種戰(zhàn)車錯轂,馬匹損失之后短兵相接的場景,非常之慘烈壯美。嚴(yán)重推薦這篇詩歌:

      操吳戈兮被犀甲,車錯轂兮短兵接。
      旌蔽日兮敵若云,矢交墜兮士爭先。
      凌余陣兮躐余行,左驂殪兮右刃傷。
      霾兩輪兮縶四馬,援玉枹兮擊鳴鼓。
      天時懟兮威靈怒,嚴(yán)殺盡兮棄原野。
      出不入兮往不反,平原忽兮路超遠(yuǎn)。
      帶長劍兮挾秦弓,首身離兮心不懲。
      誠既勇兮又以武,終剛強兮不可凌。
      身既死兮神以靈,子魂魄兮為鬼雄!

      戰(zhàn)車雖然表現(xiàn)出了強大的沖擊力,但缺點也很明顯。戰(zhàn)車的作戰(zhàn)方式不靈活,在春秋戰(zhàn)國時期,基本上都是一字型排開,然后對著干的。鄭莊公跟周王對抗的時候,設(shè)計了一個魚麗之陣,只是把戰(zhàn)車的重心由中軍調(diào)到兩鉅,步兵不是緊跟在戰(zhàn)車后面,而是改為”承彌接縫“改在兩輛戰(zhàn)車中間,就大敗周王的軍隊了。可見當(dāng)時戰(zhàn)爭時多么死板。

      戰(zhàn)車也表現(xiàn)出了明顯的機動性不足,一輛戰(zhàn)車的體積太大,占了9平米的樣子,多輛戰(zhàn)車擠在一起的時候很難變化陣型。而且戰(zhàn)車只能在平地作戰(zhàn),遇到有障礙物的話往往悲劇,《左傳》中就有記載由于戰(zhàn)車被樹當(dāng)?shù)溃嚦巳藛T被擒獲的例子。

      所以戰(zhàn)國時期的趙武靈王改為”胡服騎射“,開創(chuàng)了馬戰(zhàn)的時代,戰(zhàn)車才慢慢從歷史舞臺退出。馬戰(zhàn)時期也有戰(zhàn)車,但沒有車戰(zhàn)時期那么威武了,這時候的戰(zhàn)車往往作為輜重車、指揮車和儀仗車使用。

      到了明代,火器越來越發(fā)達(dá),但卻很笨重,不靈活。這時候戚繼光拾起被遺忘了很久的戰(zhàn)車,改裝成為正廂車、偏廂車,甚至其他特殊用途的戰(zhàn)車。像偏廂車首尾相銜,一起開炮的情形應(yīng)該是頗為壯觀吧。但這時候的戰(zhàn)車也就只能曇花一現(xiàn)般的輝煌,不久又不敵各種先進武器了。


      偏廂車 圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

      注:本文中拍下來的圖片是來源于楊泓的《中國古兵器論叢》中的《戰(zhàn)車與車戰(zhàn)》,還有李濟的《安陽》。這兩本書寫得很好大家可以去看一下。

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