中國象棋口訣及技巧 ![]()
中國象棋口訣 談到棋藝性質時,棋諺告訴我們:"河界三分闊,智謀萬丈深".下棋就是一場斗智:"象棋似布陣,點子如點兵".下棋的根本策略是什么棋諺說:"兵貴神速,搶先入局".下棋講究"先"字,棋諺有"棄子爭先";"寧失一馬,不失一先";"得子得先方為勝,得子失先方為輸" 象棋歌訣 中炮局勢 士相局勢 飛炮局勢 象局勢 破車勢 當頭炮訣 ?。督壑忻亍?nbsp; 士角炮訣 --《桔中秘》 飛炮訣 --《桔中秘》 破象局訣 --《桔中秘》 象棋局面全式之圖歌訣 宜用心機 勝宜得先 第 2 章古譜中的一些口訣 順手炮,先要活車;列手炮,補士要牢; 入角炮,急使車沖;當頭炮,橫車將路; 破象局,中卒必進;解馬局,車炮先行; 巡河車,趕子有功;歸心炮,破象得法; 轆轤炮,抵敵最妙;重疊車,兌子偏宜。 鴛鴦馬,內顧保塞;蟹眼炮,兩岸攔車; 騎河車,禁子有力;兩肋車,助卒過河。 正補士,防車得照;背士將,忌炮來攻。 棄子須要得先;捉子莫教落后。 士象全,可去馬兵;士象虧,兌他車卒。 算隱著,成殺局方進,使急著,有應子宜行。 得先時,切忌著忙;失車后,還叫心定。 子力強,局中尋勝;子力弱,即便尋和。 此局中之定法,決勝之大略也。 第 3 章中國象棋口訣及要領
第一節(jié) 棋盤和棋子 象棋(為區(qū)別于國際象棋,也稱中國象棋)棋盤由九道直線和十道橫線交叉 組成。棋盤上共有九十個交叉點,棋子就在這些交叉點上擺放和活動。雙方 都從自己的右邊數(shù)起,紅方的一路縱線就是黑方的9路縱線,二是8,依次類 推。 棋盤中間沒有劃通直線的地方,叫做“河界”;劃有斜交叉線的地方,叫做 “九宮”。棋子共有三十二個,分為紅黑兩組。紅黑各有七個兵種。紅子包 括帥一個、車馬炮仕相各兩個,兵五個;黑子包括將一個、車馬炮士象各兩 個、卒五個。 紅方著法用大寫數(shù)字一到九表示。黑方著法用阿拉伯數(shù)字1到9表示。 完整記錄是將每一著棋用四個字表示,第一個字是棋子的名稱,如“車”、 “卒”、“相”等;第二個字是棋子所在直線的號碼,如“三”、“5”等; 第三個字是棋子的運動方向,對雙方相對而言,向前走為“進”,向后走為 “退”,橫向走為“平”。第四個字是棋子進、退的步數(shù)(縱向走棋時)或是 到達直線的號碼(橫向、斜向走棋時)。 如圖,紅車往前走三步吃卒叫車一進三,再平到第六條豎線吃卒叫車一平六。 紅馬跳到中線吃象叫馬三進五,再退回第六條豎線吃炮叫馬五退六。如將車 馬換成黑棋,上述四步棋應記作車9退3、車9平4、馬7退5、馬5進4。 第二節(jié) 行棋與吃子 對局時,由執(zhí)紅的一方先行,雙方輪流各走一著,直至分出結果。 輪到走棋的一方,將某個棋子從一個交叉點走到另外一個交叉點,或者吃掉 對方的棋子而占據(jù)其交叉點,都視為走了一著。雙方各走一著,稱為一個回 合。 帥、將每一著只允許走一步,前進、后退、橫走都可以,但不能走出九宮。 帥與將不許在相同的直線上直接對面,如果一方已經搶先占據(jù),另外一方必 須回避。 仕、士每一著只允許按照九宮中的斜線走一步,可進可退。 相、象不能越過河界,每一步斜走兩步,可進可退,俗稱走田字。當田字中心有其它棋子時,俗稱塞相、象眼,則不許走過去。 馬每著走一直一斜或一橫一斜,可進可退,俗稱馬走日。如果在要去的方向有其它棋子擋道,俗稱蹩馬腿,則不許走過去。 車每一著可以直進直退橫走不限制步數(shù)。 炮在不吃子的時候,走法同車一樣。吃子時必須隔一個棋子跳吃,俗稱炮打隔子。 兵卒在沒有越過河界前,每著只允許向前直走一步;越過河界之后,每著可以向前直走或橫走一步,但任何時候都不能后退。 走一著棋時,如果自己的棋子能夠走到的位置有對方棋子存在,就可以把對方的棋子吃掉并占領那個位置。除了將帥以外,其它棋子都可以聽任對方吃掉,或主動送吃。吃子的一方,必須把吃掉的棋子從棋盤上拿走。 從孤立、靜止的角度看,象棋七兵種具有不同的價值。根據(jù)經驗大致如下:車9分、炮4.5分、馬4分、象2分、士2分、兵1分、過河兵2分。 第三節(jié) 勝負和的判定 一方棋子攻擊對方的將帥,并在下一著要把它吃掉,稱為照將或將。照將不必聲明。被照將的一方必須立即應將,即用自己的著法化解被照將的狀態(tài)。如果被照將而無法應將,就算被將死。輪到走棋的一方,無子力可走,就算被困斃。 對局時一方出現(xiàn)下列情況之一,為輸棋,對方獲勝。 將帥被對方將死;被困斃;超時;走棋違反行棋規(guī)定;走棋違反禁例,應該變著而不變;在同一局棋中,三次犯規(guī);主動宣布認輸;嚴重違反紀律。 出現(xiàn)下列情況之一,為和棋。 一方提議作和,對方表示同意;雙方走棋出現(xiàn)循環(huán)反復達到三次,符合“不變作和”的規(guī)定;符合自然限著的規(guī)定,即在六十回合中,雙方都沒有吃過一個棋子。 第四節(jié) 象棋術語 【河界線】 名詞。棋盤中間未畫直線的空白地帶稱為“河界”,構成河界的兩條橫線即為“河界線”。 【中線】 名詞。棋盤中第五條直線。是有關將、帥安危的生命線,亦為雙方必爭的戰(zhàn)略要點。對局時,須力爭控制該線,使之不被對方棋子侵入或牽制。 【肋道】 也稱“兩肋線”,名詞。棋盤中的第四、第六條直線。因在中線將位左右,形似人體的兩肋,故名。均為對局雙方攻守的要道線,控制肋道,應以對方上士的動向為進攻目標。 【兵線】 也稱“卒林”。名詞。棋盤中靠近河界線的第一條橫線,供雙方置兵、卒。兵、卒有鞏固陣地、絆馬阻子的作用,已方棋子如能占據(jù)對方的兵線,就能予對方以壓力和威脅。 【九宮】 也稱“九宮禁區(qū)”。名詞,指棋盤上由斜交叉線構成的“ 米”字形方格。是將、帥、士活動的地區(qū)。如被對方車、兵占據(jù),就易發(fā)生危險。 【局面】 術語。指對局中某一階段雙方棋子頒的狀態(tài),通常包括“ 先手”、“優(yōu)勢”、“平穩(wěn)”、“對攻”、“復雜”、“簡化” 、“均勢”等。 【對局評注】 在報刊或棋譜上,對比賽中一些著名棋手的實戰(zhàn)對局,用復盤形式加以評述,分析雙方戰(zhàn)略戰(zhàn)術中的優(yōu)劣得失,與各種攻防著法的變化,以供愛好者欣賞、借鑒、參考,從中汲取有益的經驗和技巧。 【復盤】 也稱“復局”。術語。指對局完畢后,復演該盤棋的記錄,以檢查對局中著法的優(yōu)劣與得失關鍵。一般用以自學,或請高手給予指導分析。如按照棋排演,類如復盤,稱“打譜”或 “研閱棋譜”。 【棋譜】 用圖和文字記述棋局的書籍。按所記述的棋局排演,可參考吸收其著法,或探討研究名手的棋藝風格。 【先手】 術語。有二義:1、也稱“先走”。開局時的先走者。2、也稱“得先”。棋局形勢中的主動者。 【后手】 術語。有二義:1、開局時后者。2、也稱“失先”、“落后”。棋局形勢中的被動者。 【均勢】 也稱“并先”。術語。指對局中雙方局勢均衡,兵力相等。 【入局】 術語。一般指攻入對方陣地而能構成殺局的著法。常見于中局階段,多數(shù)為“棄子入局”。 【例勝】 術語。實用殘局結尾時,攻方可以必勝守方,稱為“例勝”。 【例和】 術語。實用殘局結尾時,守方對攻方可以弈成必和的棋勢,稱為“例和”。 【巧勝】 術語。指實用殘局結尾時,由于守方未能及時弈成例和的棋勢,被攻方乘機取勝,稱為“巧勝”。 【巧和】 術語。實用殘局結尾時,守方以巧著弈和攻方,稱“巧和”。 【馬】 棋子名稱。每方有兩。局中,每著走一直一斜,可進可退,俗稱“馬走‘日’字”。如果在一直處有其他棋子,即不能走過去。可越過河界,屬攻子類,力較強。開局時宜利用兵為其開道;中局和殘局階段,隨局勢的變化而有多種著法。因走法較為靈巧,且活動范圍較大,故有“八面威風”之稱。 【馬后炮】 術語。一方的馬與對方的將處于同一直線或同一橫線,中間隔一步,再用炮在馬后將軍,稱為“馬后炮”。是殘避或中局階段一種頗有力量的殺著。 【臥槽馬】 指進到底象前一格位置的馬。既可將軍,又可以抽車,是常見的一種兇著。 【炮】 棋子名稱。每方有兩個。對局中,在不吃子時,每一著可以直進、直退、橫走,不限步數(shù);吃子必須隔一個棋子跳吃,俗稱“炮打子”。屬攻子類,為長兵器。??陕?lián)系各子,遙控對方,使已方前后左右呼應連貫,易成攻勢。開局著法四大類中,以炮局類為多。如中炮、過宮炮、斂炮等。開局和中局階段的進攻變化優(yōu)于馬。殘局階段,雙方如無士、象,則炮不如馬。炮借士、象的力量可以攻守兼?zhèn)洌阂卉嚳蓜亳R、雙士而難勝炮、雙士。 【炮架】 也稱“炮臺”。術語。因炮必須一個棋子跳吃對方的棋子。利用已方或對方的棋子作為所隔的子,稱為“炮架”。 【空頭炮】 術語。一般指直線中炮,而對方有士礙將。針對中宮主將,輔以其他子力,構成多種多樣的攻勢,予對方以致命打擊。亦叫空心炮。 【重炮】 也稱“重疊炮”。術語。指一方雙炮重疊相連呼應,在同一條線上開展攻勢。如與單車聯(lián)用,則稱單車重炮。 【車】 棋子名稱。每方有兩個。對局中,每一著可以直進、直退、橫走,不限步數(shù)。屬攻子類,為長兵器。是攻子中力量最大的棋子。開局和中局階段,均為作戰(zhàn)主力。一般宜盡早出動,搶占戰(zhàn)略要道。棋諺有“三步不出車,著棋容易輸”之說。 【直車】 術語。一方走“車一平二”或“車九平八”,以后從二路或八路兩直線出動,稱為“直車”。 【橫車】 術語。一方走“車一進一”或“車九進一”,以后橫向出動,稱為“橫車”。 【直橫車】 也稱“橫直車”。術語。一方雙車走“車一平二”與“車九進一”,分別從直線與橫線出動,稱“直橫車”。常用于五七炮和中炮盤頭馬等開局著法。 【過河車】 術語。一方走平炮上馬后,出直車過河界到對方上二路兵線,稱為“過河車”。常可起抑制對方和加快已方進攻速度的作用。 【巡河車】 術語。一方平炮上馬后出直車控制已方河界線,稱為“巡河車”。 【過門】 術語。走一步棋,既對對方含有某種逼迫性,又可順勢搶先一步。
象棋走到殘局階段,子力越來越少,雙方優(yōu)劣也越來越明顯。其中有些殘局的攻守規(guī)律已被人們所掌握。對于這部分有明確結論的殘局常稱之為實用殘局。初學者可以將這部分殘局的勝和方法作為定式來記憶。學會了這部分內容,可以幫助棋手在中局階段恰當?shù)剡x擇兌換方式,向有利殘局轉化。 下面列出的是常見的例勝例和形式。在標有×號的形式中,防守方經常因走不到正和架而致敗,故要留意巧勝的方法。 單馬例勝單士; ×單馬例和單象; 單馬例和過河卒; 單馬例和炮雙士; 馬單缺仕例和單車; 馬單缺相例和單車; ×馬雙相例和單車; ×仕相全例和馬單卒; 單缺仕例和馬低卒; 單缺相例和馬卒; 馬高兵例勝單缺象; 馬兵例勝炮象; 馬高兵例勝炮單士; 炮單士例勝雙士; 單士單象例和炮士全; 炮雙仕例和單車; ×炮雙相例和單車; 炮仕相全例和車卒; 炮高兵仕相全例勝士象全; ×單兵例和單士; 單兵例和炮單士單象; 單仕單相例和雙高卒; 三兵例勝士象全; ×仕相全例和單車; 單車例勝馬雙士; 中線車單炮例勝單車; 中線車底線兵例勝單車; 車單仕例和車低卒; 車仕相全例和車雙卒; 車兵有仕相例勝車雙象; 車炮雙仕例和雙車; ×單車仕相全例和雙車。 第 6 章開局初步 第一節(jié) 開局的劃 對弈雙方交戰(zhàn)伊始,首先是出子布陣。一般在前十回合左右,子力安置初現(xiàn)雛形。這一階段,彼此子力基本上互不接觸,在蓄勢待發(fā)之中蘊育著陣形的強弱、攻守的方向、相互的制約。當車馬炮等強子布置就緒,爭奪重點已經明確之時,開局階段即告結束。下面以98年全國團體賽實戰(zhàn)對局來具體分析一下開局的過程。 呂欽先和苗永鵬昆明 團體賽 1998/03/29 1.兵七進一 炮2平3 2.馬二進三 卒3進1 3.馬八進九 卒3進1 4.炮二平一 象7進5 5.車一平二 馬2進1 6.車二進四 馬1進3 7.炮八平四 車1平2 8.相七進五 卒7進1 雙方以常見的仙人指路對卒底炮開局。第二回合紅方跳右馬是九七年流行起來的變例。至此,紅方通過棄掉七路兵,搶先出動右巡河車;紅左炮右移,瞄住了黑左馬拐角的去處,加上紅右車的牽制,頓使黑左馬難于處置,但是黑借機搶先拱起七路卒,也限制了紅三路馬的發(fā)展。這一段雙方揚己抑彼,強子基本到位,開局過程已經完成。圍繞上述介紹的矛盾焦點,對局慢慢過渡到中局。 第二節(jié) 開局的重要性 古人曾云“蘼不有初,鮮克有終”。要想取得優(yōu)勢局面進而謀勝,必須在開局階段打下良好的基礎,這樣才能以有利態(tài)勢進入中殘搏殺,正可謂良好的開端是成功的一半。目前棋壇高手越來越注重開局的研究,從開局理論到實踐檢驗,從使用效果到不斷修正,使開局的發(fā)展更加迅速而深廣。這體現(xiàn)在新潮定式、變例層出不窮、老式套路推陳出新。如果忽視開局的研究,或開盤中套而無力自拔,導致速??;或用時透支造成后面慌不擇路。下面的短局很能說明問題。 蔣全勝先負 洪智 寧波 全國個人賽 1996/10/20 1.炮二平五 馬8進7 2.馬二進三 車9平8 3.車一平二 馬2進3 4.兵七進一 卒7進1 5.車二進六 炮8平9 6.車二平三 炮9退1 7.馬八進七 士4進5 8.炮八平九 車1平2 9.車九平八 炮9平7 10.車三平四 馬7進8 11.炮五進四 馬3進5 至此形成了著名的“五九炮過河車對屏風馬平炮兌車”布局,紅方在11回合選擇了不算流行的炮打中兵變例,顯然對此有獨到的體會。 12.車四平五 炮7進5 13.馬三退五 炮2進5 14.相七進五 車8進2 15.馬五退七 炮2退1 16.炮九進四 炮打邊卒,為車生根,隨時可以邀兌黑車,削弱對方反擊勢頭,并為殘局制造多兵局面。 卒7進1 17.相五進三 馬8進6 18.車五平六 馬6進7 馬跳七路瞄相,是黑方的一步重要改進,在不久前舉行的全國賽上,紅方曾以此戰(zhàn)勝過強勁的特級大師柳大華,當時黑方的應著是馬6進4 、馬七進六、車8平5、馬七進六、車5進4 、士六進五 、車5退1、帥五平六…最后紅方占優(yōu)而勝。 19.相三退五 車8平1 平車捉炮,意味深長。黑方的布局準備得非常充分,紅方已逐步跌入陷阱。 20.車六平三 由于紅方六路車擔負守衛(wèi)四路線的重任(隨時可以平四兌車),而九路炮是依托?,F(xiàn)在平車實屬無奈。不能隨手走車六平七或炮九退二,因黑方可車1平6,立刻大舉反攻,以下如仕六進五,車6進6,紅方也難應付。 車2進2 21.炮九退二 車2平6 22.士六進五 車6進6 23.相三進一 車1平8 24.兵五進一 車8進7 25.帥五平六 馬7進5 26.帥六進一 炮7進2 27.士四進五 炮2平8 28.帥六進一 炮8進1 29.士五進四 車6平3 黑勝。 縱觀全局,黑方利用對手曾經用此開局連連獲勝而忽視進一步研究的挈機,在開局的選擇上,投其所好。關鍵時刻亮出新招,正可謂“魔高一尺,道高一丈?!边@局棋從某種意義上說,開局之爭決定了雙方的成敗。 第三節(jié) 開局的簡單分類 象棋開局多種多樣,通過實戰(zhàn)統(tǒng)計,大部分棋手更加偏愛那些攻防明確、變化復雜、富有深意的變例。使用率較高的開局反映出本身的合理與完善,是適合初學者模仿學習、通過實戰(zhàn)不斷加深理解的重要內容。先了解一下開局的簡單分類,對于確定開局方向,進而有側重地鉆研自己喜好的變例是很有必要的。 從紅方的首著來分類,主要為中炮類、飛相類、仙人指路(進兵)類三種。 應付中炮類布局,以九十年代的統(tǒng)計為基礎,屏風馬的使用率在七成左右,本身就是一個龐大的分支,也是整個布局研究的“重頭戲”;反宮馬和順炮也占有相當?shù)谋壤徊贿^與八十年代相比有所下降;其它如列炮、單提馬等后手布局尚難與中炮抗衡,使用上出于次要地位。 應付飛相類布局,沒有一枝獨秀的分支。士角炮、過宮炮、跳正馬、左中炮、順手象、逆手象是主要變化。 應付仙人指路布局,現(xiàn)在以卒底炮最為流行,經過十幾年的持續(xù)發(fā)展,已經形成了內涵豐富的首要套路。除此之外,對進卒、飛象、跳正馬也屬于常見的應法。 上述只是簡單的分類,沒有包羅其內的布局有時作為冷門使用,也常常收到出其不意的效果。 第四節(jié) 學習開局的方法 在開局階段,沒有保證占先得勢的“萬能”布陣,任何開局變例都有它本身的優(yōu)勢和局限,因此在豐富多彩的布局變例中,要有意識地選擇適合自己風格的套路,這樣才能揚長避短,爭取主動。下好開局,僅僅知道使用這種或那種布局變例是不夠的。因為布局千變萬化,相似的布局形狀在處理方法上往往迥然不同。所以要從理論學起。首先要掌握開局基本原則,用統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想去指導自己分析、研究、判斷不同的局面。 1迅速出動子力 開局階段搶出子力非常重要。要使每個大子都能充分發(fā)揮作用,切忌頻繁地走動某一個子,以至于影響其他主力的開動,影響布局完成的速度,甚至于造成布局失當,各子力之間配置失調。更不要孤軍深入,以免造成被動。 2強占要位 重要的戰(zhàn)略據(jù)點是兵家必爭之地。哪一方搶占了重要據(jù)點,也就征得了主動,爭到了控制權。因此,在開局階段要盡快搶占重要據(jù)點。 3子力協(xié)調 出于防守和進攻的需要,布局階段一定要注意子力的協(xié)調性。左右兩翼戰(zhàn)斗力的配備要大體上均等。切忌出現(xiàn)一邊子力擁塞,另一邊空虛的弱點,以致授人以隙。一旦出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),一定要很好地通過運子技巧彌補漏洞,不讓對方有空子可鉆。但有時在特殊情況下,基于某種戰(zhàn)略目的,為了進行一場特殊的戰(zhàn)斗,有時在開局階段有意識地把子力集中在一側,以便向對方實施突然襲擊。這種情況畢竟是少見的,因為自己空虛的一側也暴露給對方,自己也要承擔很大的風險。 4子路通暢 在開局階段,要盡量做到保持自己的子力出路通暢。拿車來講,車的控制威力最大,因此車的占位一般要搶占四通八達的位置,以便充分發(fā)揮作用。而雙馬則需要搶先挺起馬頭的兵卒,以保證馬路通暢,這是由于馬怕蹩腿的特定條件決定的。如果自己雙馬的馬頭都被對方制約住,局勢就會被動。炮的位置則是根據(jù)需要,架中炮是為了從中路進攻,威脅對方中兵或中卒,三路炮或七路炮的作用則是瞄住對方三路或七路的兵卒,同時兼窺對方三路或七路馬相(象)。而八九路炮也各有其獨特的作用,需視具體情況和個人喜好而定??傮w來講,開局階段要盡量做到子路通暢,哪一方做到了這一點,棋就易走,獲勝的機會就多;反之,棋則難下,容易失敗。 在明確了開局的基本任務之后,還要大量閱讀名手對局。只有博采眾長、兼收并蓄才能快速提高開局水平。行之有效的方法是將散見的同類開局匯編在一起,通過比較,分析各路變化的得失,逐漸摸索出某種變化的規(guī)律。 ⒈車的價值及運用原則: ⒉ 馬的價值及運用原則: ⒊炮的價值及其運用原則: ⒋兵卒的價值及其運用原則: ⒌士象的價值及其運用原則: ⒍將帥的價值及其運用原則:
|
|