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貨車司機不好做，為了生存，不止長年漂泊在外、風餐露宿，有老不能孝、有兒不能教，險道要走、危貨要拉，有時還被賊惦記。賺的是錢，要的卻是命! 開車本身就是一件具有危險性的事，更何況日夜與車為伍。長期坐在駕駛室，首當其沖的就是慢性病。久坐引起的腰間盤突出、久握方向盤引起的肩周炎、飲食不規(guī)律引起的胃病腸炎等，都是蠶食貨車司機健康身體的兇手。今年4月13日，就有一則貨車司機半夜開車猝死的報道，死因是長期熬夜開車誘發(fā)心源性心臟病。另一方面，貨車司機，特別是長途貨車，為了送貨，翻山越嶺，蜀道之險、藏道之亂、沙漠之旱，再難的路說跑都得跑。路途艱難，貨車說翻就翻，一年內(nèi)大貨車走山路翻車出事的報道不知凡幾。既知山路路況不好，為何要走?卡友賀幫輝師傅說:“走高速當然好，但是高速太貴了，我們真的走不起!而且我們跑的地方，很多地方?jīng)]有高速，比如去川西走的路，左手是山，右手是懸崖大渡河，彎道又急又多，開的時候要特別小心。” 說到為什么貨車不愿走高速，就必然引出“超載“這個永恒的話題。很多人對貨車超載深惡痛絕，卻不知最厭惡超載的就是貨車司機?！澳懿怀瑳]人愿意超!一輛荷載30噸的貨車拉上60的噸，剎車會變得多脆弱，我們比誰都要清楚!”老賀無奈地告訴記者，“但是沒有辦法，干我們這行競爭太激烈了，你不超，別人超，那誰還用你?運價又起不來，過路費、油費那么高，還經(jīng)常遇到各種罰款，不超載拿什么賺錢養(yǎng)家啊!”除了用超載來“開源”，還有不走高速走省道、大著膽子走禁區(qū)的“節(jié)流”。曾經(jīng)網(wǎng)絡上一則非?；鸬奶?，一失控出事貨車司機的自白。為了省幾塊錢給老家的兒子買本子，超近路走禁區(qū)，在下坡時習慣性掛了空檔，只讓慣性帶車跑，結(jié)果真的釀下慘劇。萬幸，他活下來了，但超載、違章占齊，保險公司拒賠，現(xiàn)實的蒼白、內(nèi)心的自責，可以想象，他的未來會是怎樣的悲劇。獨自行駛在人生兩地的各條公路上，無依無靠，自然成為各路搶劫、碰瓷、偷竊份子的目標。碰瓷、油耗子雖然可惡，但只要不與團伙正面沖突，一般不會傷及性命，破財免災，錢沒了還可以再賺。但如果碰上窮兇極惡的搶劫犯，劫財又殺人，才真是九死一生。有人這樣形容貨車司機:“不出事能混溫飽，一朝出事毀三代”。也許有人覺得聳人聽聞，但這些卻是貨車司機最真實的寫照。(卡車鋪子原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請注明出處。本文圖片來自網(wǎng)絡)
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