當時，大巴車門因為故障和高溫無法打開，車上乘客也未能采取有效的逃生措施。這樣的慘劇使人痛心不已。

緊急狀況下，大巴車很可能起火。和其他地方的火災一樣，最重要是保證呼吸。保持情緒穩(wěn)定，不要大喊大叫。匍匐前進。如果身上著火，不要慌張，盡快脫去衣物，或在地上打滾滅火。

目前，大巴車上有四種方式可供乘客逃生，分別是：滅火器、應急開關、安全錘和安全頂窗。結合示意圖，我們來看看它們都在哪里。

立體一點則是這樣。

一般大巴上會配備兩個滅火器，一個在司機的左側或右側，一個在后排座位下，發(fā)生火災時可拿出滅火。按下把手滅火前，要拔掉上面的拉環(huán)。如果火勢較大，車輛有爆炸的危險，這時應迅速撤離車輛。在上車時，可以有意識查看一下滅火器的位置。

在車門的內側或者外側，發(fā)生緊急情況時，可把應急開關擰成90度，就能放掉車管路中的空氣，車門就打開了。所需力氣不大，女性也能夠打開。如果開關在外側，就需要車外人員協(xié)助。

安全錘就是一個小錘子，一般是紅色的，別在車體側面，長這樣。

遇到緊急情況車門打不開時，可用安全錘敲擊玻璃，打碎玻璃后逃出。使用時，握住錘把，用力扯斷鉛封細絲，取下安全錘，用尖頭敲碎車窗。使用時，要用錘尖猛擊玻璃的四角，這是車玻璃相對脆弱的地方。

玻璃破碎后不會立即脫落，乘客要抓住車內扶手，用腳掌用力將碎開的玻璃踢出窗外，再跳出窗外。這次臺灣事故發(fā)生時，過路人看到有乘客在拍窗求救，說明乘客當時還有行動能力；但是事后發(fā)現(xiàn)車上配備的安全錘都放在原地沒有使用。如果乘客了解安全錘的用法，也許就不會釀成如此大的悲劇。

大型車輛有兩個安全頂窗，車輛前后各一個，上面有一個紅色扳手。發(fā)生緊急情況時，把扳手擰到九十度，打開頂窗，可以從車輛上方逃生。這個出口在大巴車發(fā)生側翻的時候，尤為有用。

乘坐大巴車時，同樣需要系好安全帶。這一點常常被許多人忽略。一旦發(fā)生意外，安全帶會保護駕乘人員的安全，降低傷害程度。如果不系安全帶，急剎車時，身體會“飛出去”，與座椅、貨物及車廂等發(fā)生二次碰撞，甚至被直接甩出窗外。許多在高速公路上出現(xiàn)的重大事故，很大原因是乘客沒有系安全帶。

臺灣的大巴慘劇發(fā)生之后，當?shù)刂刑祀娨暸_居然提出這樣的問題：事故造成如此重大的傷亡，會不會是大陸安全教育的問題？

這個問題看似無理，實際上也在警醒我們：安全教育這根弦時刻都不能松。安全知識和救生技能的掌握，我們還有很長的路要走。