|
關(guān)于涉水駕駛，我們講過(guò)多少遍了 可為什么有些同學(xué)還是沒(méi)學(xué)會(huì)！ 這次一定要注意聽(tīng)講，做好筆記 雨天行車，爭(zhēng)做“好司機(jī)”！ 1提高警惕，切莫大意許多“老司機(jī)”并不會(huì)把下雨當(dāng)個(gè)事兒。但是根據(jù)“有關(guān)部門”（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA）10年的數(shù)據(jù)分析，由于天氣原因引發(fā)的交通事故中，下雨天占了46%——而下雪天不過(guò)才17%。所以，當(dāng)雨天來(lái)臨時(shí)，您首先要提高警惕，您得把它當(dāng)個(gè)事兒。否則，很有可能后悔莫及。 2對(duì)自己的車況有準(zhǔn)確判斷您的愛(ài)車車況如何？輪胎磨損情況怎樣？胎壓是否合適？雨刷效率如何？所有燈具能否發(fā)揮作用？電路系統(tǒng)是否完好無(wú)損？保險(xiǎn)盒、起動(dòng)機(jī)、進(jìn)氣口等“嬌貴”部件大概在什么位置？這些情況都要有準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。如果向上一點(diǎn)說(shuō)的，您并沒(méi)有把它當(dāng)個(gè)事兒，那么側(cè)滑、失控、熄火乃至各種嚴(yán)重的交通事故的幾率大大增加。 3慢下來(lái)“慢下來(lái)”是很簡(jiǎn)單的三個(gè)字，但卻是雨天行車以及各種特殊情況下駕駛要點(diǎn)的重中之重。從物理方面講，更慢的車速當(dāng)然能保證更大的輪胎抓地力，這一點(diǎn)在濕滑的雨天路況下尤為重要。從“生物”方面講，更慢的車速意味著駕駛員有更多的響應(yīng)和判斷時(shí)間，還有對(duì)路況更全面的觀察。不至于在突發(fā)情況前手忙腳亂。據(jù)“有關(guān)部門”（還是美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA）給出的科學(xué)建議，雨天駕車應(yīng)當(dāng)把車速控制在常規(guī)限速的三分之二。比如，北京二環(huán)限速80km/h，在下雨天就應(yīng)該以50km/h的車速行駛。 4離遠(yuǎn)點(diǎn)同學(xué)們一定都知道行車要保持一個(gè)“安全距離”。在正常路況下，我們應(yīng)當(dāng)遵循“3秒法則”。行車的時(shí)候，觀察前車路過(guò)的某參照物（如路燈、路牌、建筑物等），然后心中默數(shù)，3秒鐘以上到達(dá)該參照物即是安全距離。在下雨天，這個(gè)距離應(yīng)該加長(zhǎng)到5秒，如果是夜間行車，還要更長(zhǎng)。看了下面這張圖，你就知道離遠(yuǎn)點(diǎn)有多重要了。 5別指望電子設(shè)備我們知道您的車很先進(jìn)。它配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，擁有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等一系列高大上的電子功能。在正常情況下，高科技確實(shí)能帶來(lái)很大的便利——不過(guò)在雨天，甚至你的車可能要涉水駕駛的情況下，相信我，它們都沒(méi)什么卵用，甚至還有可能帶來(lái)負(fù)面影響。比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)在雨水的干擾下八成會(huì)失靈或者判斷錯(cuò)誤釀成惡果。但是至少有一樣是特別有用的——車身穩(wěn)定系統(tǒng)。有的車叫ESC，有的叫VSC，總之它是基于ABS防抱死剎車系統(tǒng)延展出的抑制車輛側(cè)滑的系統(tǒng)。在濕滑道路上行駛，它能提高過(guò)彎或急剎車時(shí)的安全性——但一定是基于“慢下來(lái)”和“離遠(yuǎn)點(diǎn)”的前提下。 6失控了怎么辦？如果您沒(méi)有遵循前幾條要點(diǎn)，以至于失控了——在積水路面上這很容易發(fā)生。能給出建議，說(shuō)明我們并不是“鍵盤車神”，因?yàn)槲覀兌冀?jīng)歷過(guò)這樣的情況——在練習(xí)場(chǎng)上。作為專業(yè)的汽車媒體，我們無(wú)數(shù)次在賽道上、積水路面甚至冰面上進(jìn)行操控測(cè)試，并且接受過(guò)專業(yè)賽手的培訓(xùn)。 如果你的車速在60km/h以上，突然駛?cè)肓艘黄e水——積水的深度可能僅淹沒(méi)了你的輪胎下沿。但是這個(gè)時(shí)候，你的車就很有可能變成飛機(jī)了——因?yàn)榇藭r(shí)輪胎相當(dāng)于騎在水面上，抓地力極低。我們告訴你，在這種情況下不要慌——但是你肯定會(huì)驚慌失措，但我希望你能記住以下的操作步驟：穩(wěn)住方向盤，不要亂打方向；千萬(wàn)不要猛踩剎車，那會(huì)讓你的車從飛機(jī)變成飛碟，你只能輕輕地點(diǎn)剎，因?yàn)橹匦牡霓D(zhuǎn)移前輪會(huì)重新獲得抓地力，方向盤才會(huì)恢復(fù)作用。 不過(guò)您也可以把上一段話當(dāng)作是廢話，因?yàn)槿绻娴囊驗(yàn)樵跐窕访嫔宪囁龠^(guò)快造成車子失控，任何理論儲(chǔ)備都沒(méi)什么卵用。所以還是乖乖地放慢車速吧！ 7積水路段，過(guò)不過(guò)？這是上一堂課講過(guò)的知識(shí)，請(qǐng)同學(xué)們?cè)購(gòu)?fù)習(xí)一遍《【知】暴雨來(lái)襲前，你需要掌握的一些“救命”知識(shí)》 8為什么他們都開(kāi)啟了雙閃？同學(xué)們，社會(huì)上就是有各種奇奇怪怪的人讓人無(wú)法理解——比如下雨天開(kāi)雙閃。這也不是什么新鮮事兒，隧道里、霧天、高速上，總能看到一些莫名其妙開(kāi)雙閃的人。 《交通法》是這樣規(guī)定的：“遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后尾燈”。也就是說(shuō)，在下雨天，你起碼得把大燈開(kāi)開(kāi)。開(kāi)燈并不是為了提升自己的視野，而是為了自己的車輛在路上具有更高的辨識(shí)度。 然后，雨越來(lái)越大了，視線越來(lái)越模糊——是時(shí)候開(kāi)啟前后霧燈了。霧燈有很強(qiáng)的穿透力，即便是大雨滂沱，前后的車輛也能發(fā)現(xiàn)你的身影。當(dāng)然，如果這時(shí)候不開(kāi)燈，其他車輛幾乎看不見(jiàn)你，這種情況無(wú)異于自殺。 至于那些開(kāi)雙閃的？懶得說(shuō)他們，同學(xué)們記住千萬(wàn)不要跟他們一樣。當(dāng)然，如果你的車遇到故障，或者干脆拋錨到積水中動(dòng)彈不得，這個(gè)時(shí)候一定要第一時(shí)間打開(kāi)雙閃警示其他車輛。 9泡水車保險(xiǎn)到底賠不賠？“全?！保阗I“涉水險(xiǎn)”了么？沒(méi)買，那您千萬(wàn)不要?jiǎng)榆嚒菰谀睦铮驮谀睦锏群昧?，等保險(xiǎn)公司來(lái)把車拖走。人家有“免責(zé)”條款：“在可以預(yù)見(jiàn)發(fā)生故障的情況下，依舊涉水行駛造成的車輛損失，車損險(xiǎn)不給予賠償?！?/p> 不過(guò)，就算買了涉水險(xiǎn)，您最好也不要?jiǎng)榆嚒绻囈呀?jīng)在積水路段中熄了火，再次點(diǎn)火的后果有很大的可能性會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損毀，后期的麻煩肯定比保險(xiǎn)賠付金額要復(fù)雜得多。 總而言之，停放車輛泡水，投“全保”的車原則上會(huì)進(jìn)行定損賠付；涉水行駛出現(xiàn)故障，投“車損險(xiǎn)”的，不管發(fā)動(dòng)機(jī)部分；只有同時(shí)購(gòu)買了“涉水險(xiǎn)”的，才能對(duì)二次打火造成的發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行賠付。 友情提醒：能不開(kāi)車就不開(kāi)車畢竟，只要在路上，面臨意外的機(jī)會(huì)就會(huì)存在。比如，可怕的山體滑坡、山洪……據(jù)傳下圖為北京郊區(qū)京藏高速輔路。 |
|
|
來(lái)自： 真友書屋 > 《常識(shí)與通識(shí)》
