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? 為進(jìn)一步規(guī)范寧波舟山港核心港區(qū)深水航路的航行秩序，提高船舶通航效率，保障船舶航行安全，新版《寧波舟山港核心港區(qū)深水航路船舶定線制》和《寧波舟山港核心港區(qū)深水航路船舶報(bào)告制》將于2016年8月1日起正式施行。 兩制宣傳和解讀視頻 （建議在WIFI環(huán)境下觀看) 詳細(xì)圖文解讀 新版 中英文 舊版 中英文 新版的變化 一、將條帚門航道和佛渡水域納入船舶定線制管理。 根據(jù)條帚門航道和佛渡水域航道特點(diǎn)和通航環(huán)境，研究制定了該水域的船舶定線制實(shí)施方案。 （1）在條帚門航道東入口端設(shè)置 5 號(hào)警戒區(qū)，航道內(nèi)依次設(shè)置第 13、14、15 和第 16 分道通航制，條帚門航道狹口處設(shè)置第 2 雙向航路。 （2）在佛渡梅山進(jìn)港航道水域設(shè)置第 18、17 分道通航制和 6 號(hào)、7 號(hào)警戒區(qū)。 （3）通過第 18 分道通航制與1號(hào)警戒區(qū)銜接將該水域定線制納入寧波舟山港核心港區(qū)深水航路船舶定線制中，實(shí)現(xiàn)對(duì)核心港區(qū)船舶定線制的統(tǒng)一管理。 二、調(diào)整寧波舟山港核心港區(qū)深水航路船舶定線制。 （1）減少定線制分道通航制數(shù)量，將原 15 個(gè)分道通航制縮減至 12 個(gè)，將原第 2、第 3 分道通航制以及下籃山燈樁東南 2 海里處水域調(diào)整設(shè)置為雙向航路。 調(diào)整后 調(diào)整前 （2）調(diào)整警戒區(qū)設(shè)置，根據(jù)船舶航跡帶的分布對(duì) 0 號(hào)、1 號(hào)和 2 號(hào)警戒區(qū)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，更好的滿足水域通航需求。 調(diào)整后的 0 號(hào)、1 號(hào)和 2 號(hào)警戒區(qū)
調(diào)整前的 0 號(hào)、1 號(hào)和 2 號(hào)警戒區(qū)
（3）將涂泥嘴環(huán)形道與第 8 分道通航制調(diào)整設(shè)置為 4 號(hào)警戒區(qū)。 調(diào)整后
調(diào)整前
（4）重新排列分道通航制編號(hào)和警戒區(qū)編號(hào)。 三、修訂《寧波舟山港核心港區(qū)深水航路船舶報(bào)告制》 在有效維護(hù)核心港區(qū)水上交通秩序，保障船舶航行安全的前提下，對(duì)定線制水域船舶報(bào)告線進(jìn)行了合理調(diào)整，報(bào)告線由 13 條縮減為6條。 （1）取消原 L2、L3、L6、L7、L8、L9、C2、C3、C4 等 9 條報(bào)告線。 （2）新增條帚門航道東入口和佛渡島西南 2 條報(bào)告線。 新增的兩條報(bào)告線
（3）對(duì)報(bào)告線使用的 VHF 工作頻道進(jìn)行了重新設(shè)定。 根據(jù)新制定的《寧波舟山港核心港區(qū)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》，在寧波舟山港核心港區(qū)水域內(nèi)的 VTS 統(tǒng)稱為寧波舟山 VTS, 船舶、設(shè)施通過報(bào)告線時(shí)向?qū)幉ㄖ凵?VTS 報(bào)告。 具體工作頻道分配如下：通過L1 報(bào)告線時(shí)使用 VHF08 頻道報(bào)告；L2、L3 報(bào)告線使用 VHF28 頻道報(bào)告；L4、L5 報(bào)告線使用 VHF06 頻道報(bào)告；L6 報(bào)告線使用 VHF11頻道報(bào)告。 |
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