1926年2月，制表及鐘表經(jīng)銷商“Veuve de Philippe Hüther”為漢斯?威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）注冊“The Tudor”商標。帝舵品牌于日內(nèi)瓦正式成立，威爾斯多夫從經(jīng)銷商處取得獨家使用權(quán)。漢斯?威爾斯多夫就是勞力士品牌的創(chuàng)始人，之所以又注冊帝舵商標，初始的理由很簡單——“制作一些腕表讓經(jīng)銷商以比較普及的價格發(fā)售，但與勞力士一樣值得信賴?！?/p>
在坊間，表友都稱嘆“帝舵是勞力士的小弟弟”。因為要低價發(fā)售，所以就必須得控制成本。雖然表殼使用勞力士的蠔式專利技術(shù)，但是在機芯上卻相對寒磣一點。在歷史上勞力士和帝舵曾經(jīng)使用過同一品牌的機芯——Valjoux 23，搭載這款機芯的帝舵叫做Monte Carlo，俗稱花臉貓。第一代用的是比較爛的Valjoux 7734，第二代才換成了Valjoux 23（但即使是同一款機芯，勞力士的配置還是高不少）。除此之外，早年帝舵使用的機芯都是用外廠機芯進行修改，沒有大哥勞力士現(xiàn)在擁有自產(chǎn)機芯一般豪氣。
搭載Valjoux 23機芯的帝舵表Monte Carlo Valjoux 23機芯
“自產(chǎn)機芯”是表圈里經(jīng)久不衰的熱門話題。在我看來，自產(chǎn)機芯不一定是一枚好機芯，好機芯也不一定只局限于自產(chǎn)機芯（比如這幾年推出自產(chǎn)機芯的某些時尚品牌）。即便如此，能推出自產(chǎn)機芯，至少可以證明該品牌的生產(chǎn)加工能力以及對品質(zhì)的追求。 帝舵活在勞力士的陰影下這么多年，終于在去年拿出了品牌歷史上第一款自產(chǎn)機芯——MT56系列，機芯上的“MT”代表“Manufacture Tudor”（帝舵制造），可以明顯看出帝舵對于這款新機芯的重視程度。
帝舵其實早在2000年左右，就已經(jīng)開始了自產(chǎn)機芯的研發(fā)，并且還曾做出男女款機芯，但后來據(jù)稱因為達不到帝舵的質(zhì)量要求因此給PASS了。所以，當2015年帝舵品牌正式推出MT56系機芯的時候，我并不擔心帝舵的首款自產(chǎn)機芯品質(zhì)不達標。
當然，帝舵現(xiàn)在才推出自產(chǎn)機芯，在我看來還有兩個原因。第一，以前帝舵經(jīng)常使用的ETA機芯開始斷供了。第二，市場競爭實在是太激烈了，ETA機芯廠屬于Swatch集團，這幾年開始為集團旗下的浪琴、天梭、美度等品牌定制升級ETA機芯，而這些品牌恰好是帝舵的競爭對手，帝舵不可能不做應(yīng)對。
MT56系列機芯目前亮相的有四款，分別是MT5621（日歷、動力儲存）、MT5612（日歷）、MT5601（無日歷，尺寸略?。T5602（無日歷），除了在具體功能上有不同以外，基礎(chǔ)都是差不多的。
今天我們要聊的第一款表是帝舵Pelagos（領(lǐng)潛型）潛水表，其實這款表早就推出了。去年只是在原有的基礎(chǔ)上換上了全新的自產(chǎn)機芯MT5612。 舊款帝舵Pelagos 2015年推出的藍色新款Pelagos Pelagos是目前該品牌在產(chǎn)防水深度最高的表款，防水深度深達500米（1640英尺）。配備了排氦閥門，充分保障了500米防水的安全，乃是“飽和”潛水時保護腕表的必備裝置。由于氦原子是現(xiàn)存最細小的氣粒子，即使腕表防水，但經(jīng)過一定時間，氦氣也能滲進腕表。因此，排氦閥門能讓滲進表內(nèi)的氣體在任務(wù)結(jié)束時的減壓階段釋放出來，而又不損壞腕表。
Pelagos表體由鈦合金制作，連表帶也是，極大減輕了重量。佩戴在手上感覺比較明顯，不會有沉甸甸的壓手感，舒適度提高不少。 值得注意的是，表帶配備一個鋼折扣，內(nèi)置自動調(diào)節(jié)彈簧裝置，由于潛水衣在深海會受壓而緊縮，它也會隨著潛水員返回水面時而膨脹，而這項裝置能巧妙地使表帶在潛水時自行調(diào)校，這是帝舵品牌的專利技術(shù)。此外，隨表附送一條橡膠表帶，橡膠表帶亦具備延展系統(tǒng)，無論在任何情況下潛水，都可輕易調(diào)校。
表殼搭載鈦金屬單向旋轉(zhuǎn)外圈，然后在陶瓷字圈上面填充夜光，其刻度在黑暗中皆發(fā)出藍光。要知道，同等情況下，藍色的夜光持久性和醒目性都高于綠色。
老款Pelagos使用的是經(jīng)由帝舵改裝調(diào)校過的ETA2824機芯，新款則是自產(chǎn)機芯MT5612。新老兩款在外觀上幾乎沒有區(qū)別，最簡單的辨別辦法就是對比表盤上6點鐘位置的標識。新款由原來的2行字增加到了5行，此外還增加了表款“Pelagos”和“COSC”，新款的自產(chǎn)機芯MT5612相較老款獲得了COSC天文臺認證，保證了手表的精準度。
除了對Pelagos進行升級換代，帝舵去年還推出了新款North Flag（極幟型）。說是新款，其實還是復(fù)古系列，其設(shè)計靈感來自帝舵1970年代的Ref.9111。North Flag取消了Ref.9111的狗牙圈，換用了雙層表圈，上層是不銹鋼，下層為黑色啞光陶瓷。不過我有點搞不懂，這點設(shè)計，是為了顯得更酷嗎？
帝舵1970年代的Ref.9111
帝舵2015年推出的全新North Flag 同時，全新North Flag還取消了日歷的放大鏡，采用單體藍寶石表鏡。表款主體顏色為黑白兩色，秒針和動力儲存刻度由醒目的黃色填涂，便于讀取信息。表針和刻度、數(shù)字幾乎完全沿用Ref.9111的設(shè)計。
表帶有鋼帶和皮帶，配備帝舵的折疊保險扣。皮帶款還貼心地使用了黃色的縫線，和表盤顏色呼應(yīng)。
North Flag搭載的是目前MT56系機芯最復(fù)雜的MT5621，帶有動力儲存顯示。雙向自動上鏈、滾珠軸承提高了耐用度，防水100米，動力儲存達到70小時，這意味著表主即使在周五晚上取下手表，直至周一早上才戴上，亦無需重新上鏈?？煺{(diào)瞬跳日歷，無需為晚上不能調(diào)節(jié)手表而憂慮。擺頻28,800次/每小時（4赫茲）保證走時精度，帶有停秒功能方便對時。采用透底設(shè)計，方便“欣賞”機芯。但在我看來，與其說是為了“欣賞”，還不如說是為了“防偽”和“查驗機芯狀態(tài)”。
當然，最有看點的是這塊機芯使用了硅游絲和無卡度螺絲微調(diào)擺輪，由橫夾板固定，抗震防撞。百達翡麗、勞力士集團、Swatch集團、雅典都是研發(fā)硅游絲的先頭部隊。Swatch集團和雅典已經(jīng)大量使用硅技術(shù)了，并且當成了大賣點，而勞力士和百達翡麗還持觀望狀，目前只是小批量發(fā)售，并沒有大規(guī)模應(yīng)用。
幾年前，硅游絲和無卡度螺絲微調(diào)擺輪還屬于高檔配置。可這幾年明顯可以看見，隨著技術(shù)的發(fā)展，硅游絲和無卡度螺絲微調(diào)擺輪已經(jīng)開始普及。去年帝舵在2萬人民幣這一等級的手表上使用這兩項技術(shù)，2016年的巴塞爾展上，Swatch集團下面的美度表也用上了這一技術(shù)，雖然現(xiàn)在還不知道具體的定價，但是可以肯定是低于2萬人民幣，甚至可能在幾千人民幣。
帝舵還是勞力士集團下的品牌，兩者難以剝離。但是這幾年我們都可以明顯感覺到帝舵在改變 ，在逐漸走出勞力士的陰影。一方面是內(nèi)在越來越好，另一方面是外形越來越酷，走出了自己的品牌風(fēng)格。在我看來，帝舵作為勞力士集團的子品牌，其實是在幫勞力士做了一些勞力士不敢做和不能做的事情。雖然不能預(yù)測這樣的做法未來是否正確，但是至少在改變中我們看到了帝舵不少的閃光點。
帝舵領(lǐng)潛型（Pelagos） 價格：鋼帶款39,800人民幣 表殼尺寸：直徑42毫米，厚14.3毫米 機芯：MT5612雙向擺陀自動上鏈機芯 振頻：4赫茲 防水：500米
帝舵極幟型（North Flag） 價格：黑色皮帶款25,000人民幣 表殼尺寸：直徑40毫米 機芯：MT5621雙向擺陀自動上鏈機芯 振頻：4赫茲 動力儲存：70小時
作者：新芥 |
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