交通運(yùn)輸部近日發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》），稱(chēng)從2017年1月1日起由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。也就是說(shuō)，從明年開(kāi)始，因?yàn)樘鞖獾确浅羞\(yùn)人原因造成的航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，滯留旅客的食宿都只能由自己買(mǎi)單了。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，新規(guī)的出臺(tái)將帶動(dòng)航空延誤險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展。但值得注意的是，隨著這幾年延誤險(xiǎn)的普及，航空延誤險(xiǎn)理賠的便利程度逐漸提高，延誤新規(guī)的出臺(tái)使得航班延誤險(xiǎn)銷(xiāo)售變得一時(shí)緊俏起來(lái)，部分險(xiǎn)企也“悄悄”漲價(jià)，產(chǎn)品并沒(méi)有此前那么容易購(gòu)買(mǎi)了。同時(shí)，記者獲悉，免費(fèi)的航空延誤險(xiǎn)最高可疊加獲賠5000元。

　　新規(guī)帶動(dòng)延誤險(xiǎn)市場(chǎng)

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年由于天氣原因?qū)桨嗾Ｂ实挠绊懸呀?jīng)達(dá)到29.53%。對(duì)于大部人來(lái)說(shuō)，碰到航班延誤或取消這種事情，本身心里就會(huì)很著急，提供食宿或許能安撫一些情緒。但如果航空公司不提供食宿或需要旅客自己買(mǎi)單，乘客和地勤人員在候機(jī)樓大打出手的情況應(yīng)該如何避免？如何既能遵守《規(guī)定》，又能保證旅客順心出行？《證券日?qǐng)?bào)》記者為此采訪了蘇黎世財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（中國(guó)）有限公司的保險(xiǎn)專(zhuān)家，希望從風(fēng)險(xiǎn)管理的角度探尋一條出路。

　　蘇黎世中國(guó)保險(xiǎn)專(zhuān)家認(rèn)為，購(gòu)買(mǎi)境外旅行意外險(xiǎn)可以對(duì)航班延誤產(chǎn)生的食宿費(fèi)用起到補(bǔ)償作用。航空旅行中保險(xiǎn)機(jī)制的引入，不但可以減少旅行風(fēng)險(xiǎn)給旅客帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和精神損失，同時(shí)也可以緩解因?yàn)樘鞖?、天?zāi)等情況下航班延誤引起的航空公司與旅客之間的矛盾。為提升旅客的出行體驗(yàn)以及提高航空公司服務(wù)質(zhì)量起到了重要的作用。

　　因此，不少業(yè)內(nèi)人士也表示，新規(guī)的出臺(tái)將帶動(dòng)航空延誤險(xiǎn)市場(chǎng)的發(fā)展。

　　航空延誤險(xiǎn)的市場(chǎng)越來(lái)越大，很多原本只會(huì)關(guān)注航空意外險(xiǎn)的消費(fèi)者也開(kāi)始在乘機(jī)前購(gòu)買(mǎi)航空延誤險(xiǎn)了。但是，《證券日?qǐng)?bào)》記者調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者要購(gòu)買(mǎi)一款符合要求的延誤險(xiǎn)并不容易。

　　近日消費(fèi)者李莉告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，夏季的北京天氣多變，因?yàn)閾?dān)心其兩天后乘坐的航班會(huì)延誤，準(zhǔn)備提前購(gòu)買(mǎi)一份延誤險(xiǎn)，但是忙碌了2個(gè)小時(shí)才終于買(mǎi)到了一份，“以前覺(jué)得延誤險(xiǎn)到處都是推銷(xiāo)的，打個(gè)車(chē)去機(jī)場(chǎng)附近辦事都有推銷(xiāo)延誤險(xiǎn)的鏈接推送過(guò)來(lái)，但是現(xiàn)在真想買(mǎi)了卻發(fā)現(xiàn)不容易?！崩罾蛉缡钦f(shuō)。

　　據(jù)介紹，李莉在購(gòu)買(mǎi)延誤險(xiǎn)時(shí)準(zhǔn)備主要考慮“理賠方便”、“起飛前兩天內(nèi)還可以購(gòu)買(mǎi)”和“賠付門(mén)檻低”三方面，但沒(méi)想到卻在“找到一份延誤險(xiǎn)”上就遇到了瓶頸。

　　記者發(fā)現(xiàn)，之前較為火爆的一款門(mén)檻低，且明知延誤也能購(gòu)買(mǎi)的延誤險(xiǎn)已經(jīng)悄然下架，進(jìn)入購(gòu)買(mǎi)界面點(diǎn)擊“買(mǎi)延誤險(xiǎn)”后，一直顯示系統(tǒng)維護(hù)中。此外，撥打航空公司電話咨詢(xún)航空延誤險(xiǎn)銷(xiāo)售情況時(shí)記者發(fā)現(xiàn)，多家航空公司表示可以購(gòu)買(mǎi)合作保險(xiǎn)公司提供的航空意外險(xiǎn)，其中包含延誤責(zé)任，但并不單獨(dú)售賣(mài)延誤險(xiǎn)，只有少數(shù)幾家航空公司對(duì)旗下航班提供延誤險(xiǎn)的銷(xiāo)售。

　　在李女士艱難找到一款性?xún)r(jià)比較佳的延誤險(xiǎn)后，卻發(fā)現(xiàn)其兩天后才起飛的航班已顯示售罄。

　　購(gòu)買(mǎi)延誤險(xiǎn)需“小技巧”

　　雖然延誤險(xiǎn)的市場(chǎng)越來(lái)越大，但對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)一份延誤險(xiǎn)仍需要些“小技巧”。如果正確運(yùn)用小技巧，延誤后通過(guò)“免費(fèi)的延誤險(xiǎn)”獲得5000元的賠付也并不是件不可能的事情。

　　《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，通過(guò)某款手機(jī)App購(gòu)買(mǎi)500元以上機(jī)票并支付成功就可以獲贈(zèng)一份“延誤險(xiǎn)白金保障”，延誤2小時(shí)就可以得到1000元的賠付。據(jù)了解，此延誤險(xiǎn)需要出票時(shí)間距離飛機(jī)計(jì)劃起飛時(shí)間在12小時(shí)以上，并且也不包含國(guó)際及港澳臺(tái)機(jī)場(chǎng)的航班。

　　同時(shí)，如今不少銀行的信用卡都附贈(zèng)了航班延誤險(xiǎn)或旅行不便險(xiǎn)，以高端卡和航空公司的聯(lián)名卡為主。并且可以和其他途徑的航班延誤險(xiǎn)權(quán)益進(jìn)行疊加使用。

　　比如，使用某銀行的白金卡在上述App上購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，延誤時(shí)間以落地時(shí)間計(jì)算，只要延誤超過(guò)4個(gè)小時(shí)，合理支出由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，最高可以“報(bào)銷(xiāo)”4000元，也就是說(shuō)，疊加的權(quán)益最高可達(dá)5000元。但值得注意的是，這4000元為旅行不便險(xiǎn)，當(dāng)航班延誤時(shí)間達(dá)到要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)限額保險(xiǎn)公司賠償在延誤期間發(fā)生的必要的、合理的費(fèi)用，包括交通費(fèi)、餐飲費(fèi)、住宿費(fèi)及電話費(fèi)等。值得注意的是，上述每一項(xiàng)費(fèi)用都必須提供發(fā)票。

　　雖然旅行不便險(xiǎn)和延誤險(xiǎn)相比，無(wú)法享受到錢(qián)到手的安穩(wěn)。但卻可以保證在整個(gè)延誤期間不會(huì)因?yàn)榈却频耆胱〉仍驅(qū)е碌⒄`更多休息的時(shí)間。而對(duì)于即將開(kāi)始實(shí)施的新規(guī)，旅行不便險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)也大大提高。

　　消費(fèi)者楊倩告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，此前她曾經(jīng)歷過(guò)一次航班延誤，原本晚上8點(diǎn)的航班，航班取消晚上10點(diǎn)通知將乘客送到酒店休息。送到酒店后她發(fā)現(xiàn)，幾輛大巴車(chē)下來(lái)的乘客，把整個(gè)賓館的大堂塞得滿滿的，因?yàn)椴幌牒推渌吧浴捌捶俊?，她一直等到最后才辦理入住，等她住進(jìn)安排的房間后，時(shí)間已是凌晨3點(diǎn)，要知道，她第二天早上6點(diǎn)就需要退房乘坐補(bǔ)飛的航班。

(證券日?qǐng)?bào))