當(dāng)下機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，道路復(fù)雜程度也在增加，平常開(kāi)車，難免也會(huì)有違規(guī)。盡管大家平常所看到交通違規(guī)大家都熟知，不過(guò)有些違規(guī)大家還是不太清楚，還有些朋友不知曉，今天小編就給大家一一去說(shuō)一說(shuō)！

1.故意剎車出現(xiàn)追尾是后車負(fù)責(zé)嗎？

假如說(shuō)前車故意急剎車導(dǎo)致后車追尾，前車可是要負(fù)全責(zé)。

比方紅車在并線之時(shí)不注意影響黃車駕駛，黃車斗氣開(kāi)車，強(qiáng)行去并道紅車車都前面急剎使得紅車追尾，這是無(wú)論是黃車壓沒(méi)壓行車線，它都是要負(fù)全責(zé)。不過(guò)前提是后車也要有一定證據(jù)去表明黃車強(qiáng)行并線急剎，最好的就是有行車記錄儀錄像！

2.沒(méi)開(kāi)燈又或剎車燈出故障導(dǎo)致后車追尾

盡管晚上不開(kāi)車燈駕駛不會(huì)受罰，只是會(huì)被口頭上警告。假如由于夜晚沒(méi)開(kāi)車燈行駛又或剎車燈損害進(jìn)而引發(fā)事故，你會(huì)由于沒(méi)真確用燈光有一定事故責(zé)任。也要依照警察叔叔在現(xiàn)場(chǎng)所做具體判定去看，各地處罰狀況不同！

3.兩輛車同時(shí)并線出現(xiàn)事故如何判罰？

大家知曉，假如汽車并線之時(shí)和直行汽車出現(xiàn)事故，并線汽車全責(zé)。假如兩車在去中間車道變線之時(shí)出現(xiàn)事故如何處理？

兩車并線原則要秉承讓右原則，假如出現(xiàn)碰撞，左側(cè)汽車負(fù)全責(zé)。不管兩車誰(shuí)在前誰(shuí)在后面，都是此原則。

在其他發(fā)面也有讓右原則體現(xiàn)，比如說(shuō)沒(méi)紅綠燈和讓行標(biāo)志路口，由南向北也要讓東向西，東向西也要去讓北向南，此也是遵循著讓右原則！

4.汽車轉(zhuǎn)彎之時(shí)右行要讓左行

有一種是不遵循讓右原則就是路口相對(duì)方向來(lái)車向同一方向轉(zhuǎn)彎狀況。此時(shí)，右轉(zhuǎn)汽車讓左轉(zhuǎn)汽車。由于左轉(zhuǎn)車過(guò)路口時(shí)間以及距離更長(zhǎng)，假如右轉(zhuǎn)車先去行，路口極有可能會(huì)出現(xiàn)擁堵?tīng)顩r，對(duì)通行效率會(huì)有所影響！

黃車需要右轉(zhuǎn)，紅車要去左轉(zhuǎn)，正確方式就是黃車要讓紅車先去左轉(zhuǎn)！

5.燈頭要讓燈尾

簡(jiǎn)單的說(shuō)就是紅燈變成綠燈之后在準(zhǔn)備要起步之時(shí)，路口有變燈前沒(méi)有離開(kāi)汽車，這是，你直行路權(quán)也不是無(wú)敵，此時(shí)需讓路口橫向汽車先行，由于他們沒(méi)闖信號(hào)燈，只在變燈之前進(jìn)到路口，也是有路權(quán)！

6.由于沒(méi)看到紅綠燈闖了紅燈

由于前面有貨車又或客車當(dāng)了視線，誤闖了紅燈，此種狀況要依照闖紅燈去處罰。所以開(kāi)車的朋友還是要拉大車距，多觀察下前面信號(hào)燈狀況！

7.輔路車輛要讓主路

有些路段，以為輔路比較窄，因此出主路路口不能設(shè)置導(dǎo)流線，使得主路汽車并入到輔路之時(shí)，直接就進(jìn)到輔路直行車道之上。此種狀況之下，直行輔路車要讓行主路車。此些路段，通常會(huì)有讓行標(biāo)志，大家多多留心查看！

8.雪或泥遮擋了車牌號(hào)

雨雪天，積雪以及泥土難免會(huì)遮擋了號(hào)牌，大家知曉號(hào)牌被遮擋一次要扣12分，因此一定要及時(shí)去清理！

9.禁止左轉(zhuǎn)表明禁止掉頭

有些車主開(kāi)車在禁止左轉(zhuǎn)的地方掉頭，這是不對(duì)的。禁止左轉(zhuǎn)通常是由于道路較狹小，左轉(zhuǎn)也會(huì)影響到對(duì)直行機(jī)動(dòng)車，因此禁止左轉(zhuǎn)也會(huì)占據(jù)車道，因此禁止左轉(zhuǎn)路口也是禁止掉頭！