 十二章 積極參加搶險(xiǎn)救災(zāi) 搶險(xiǎn)救災(zāi)是人民軍隊(duì)的宗旨和光榮傳統(tǒng)。鐵道兵更有其“得天獨(dú)厚”的條件：擁有工程機(jī)械設(shè)備；長(zhǎng)期同大自然搏殺，錘煉了敢打必勝的信心；對(duì)各式建筑工程的“秉性”了如指掌、游刃有余。所以，每當(dāng)國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)遭受災(zāi)難威脅的時(shí)候，鐵道兵總是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝。 在鐵道兵的歷史上，曾經(jīng)多次參加抗洪、抗震，鐵路搶修、撲滅森林火災(zāi)、黃河防汛、草原清雪開道等搶險(xiǎn)救災(zāi)，為幫助人民群眾戰(zhàn)勝災(zāi)荒，密切軍政、軍民關(guān)系做出了貢獻(xiàn)。 1、京廣鐵路抗洪搶險(xiǎn) 1975年8月，河南省境內(nèi)出現(xiàn)了歷史上罕見的特大暴雨。京廣鐵路部分路段路基沖毀、鐵路中斷。黨和政府發(fā)出以最快速度搶通京廣鐵路的號(hào)令，組成以郭維城為司令員、劉建章為政治委員的京廣水害搶修指揮部。鐵道兵緊急調(diào)動(dòng)一師2、3團(tuán)，十二師60、58團(tuán)，四師16、17、18團(tuán)，共1.34萬官員，實(shí)施鐵路搶修和大橋復(fù)舊工程。 “災(zāi)情就是命令，搶修就是戰(zhàn)斗！”部隊(duì)以緊急戰(zhàn)備的姿態(tài)，急行軍速度開赴搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)。在搶修的日子，指戰(zhàn)員們每天工作十五六個(gè)小時(shí)，最多時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)40多小時(shí)不睡眠。中暑暈倒，蘇醒后繼續(xù)戰(zhàn)斗。參戰(zhàn)部隊(duì)90％以上人員雙肩磨破、壓腫。僅用36天，就高質(zhì)量完成全部搶險(xiǎn)任務(wù)，修復(fù)單線27.6公里、雙線9.3公里，完成工程量占整個(gè)京廣鐵路搶修工程的70％以上。 一師四團(tuán)一連，被中央軍委授予“抗洪搶修模范連”稱號(hào)。 二、唐山地區(qū)抗震搶修及救災(zāi)活動(dòng) 1976年7月28日，唐山豐南一帶發(fā)生7.8級(jí)強(qiáng)烈地震。震區(qū)鐵路遭到嚴(yán)重破壞，受災(zāi)線路達(dá)403公里。路基沉陷，軌道扭曲，橋梁斷裂，車站坍塌，關(guān)內(nèi)外交通中斷。 形勢(shì)嚴(yán)峻，中央抗震救災(zāi)小組發(fā)出戰(zhàn)斗號(hào)令，以郭維城為司令員，劉建章為政治委員的鐵道部、鐵道兵抗震救災(zāi)聯(lián)合指揮部成立。 鐵道兵抗震搶險(xiǎn)指揮所率部向?yàn)?zāi)區(qū)進(jìn)發(fā)。震區(qū)房屋毀壞，水源污染，氣候酷熱。在緊張、繁重的搶險(xiǎn)救災(zāi)中，指戰(zhàn)員們以人民的急需為己任，吃大苦、耐大勞，輕傷不下火線，頭頂烈日，腳踩污泥，露宿瓦礫，不分晝夜拼搏。架設(shè)舟橋，修復(fù)鐵路，處理危房，搶救受傷群眾……在1年零3個(gè)月的抗震搶修和救災(zāi)中，鐵道兵先后派出十一師3個(gè)團(tuán)、十四師2個(gè)團(tuán)、以及獨(dú)立舟橋團(tuán)、四師駐薊縣4個(gè)連隊(duì)，八師、十三師部分部隊(duì)，共計(jì)4.8萬人，完成搶修鐵路321公里，整修鐵路342公里，整修房屋54.7萬平方米。 十一師五十三團(tuán)十二連被中央軍委授予“抗震救災(zāi)搶修突擊連”稱號(hào)； 十四師六十八團(tuán)七連被中央軍委授予“抗震救災(zāi)搶修先鋒連”稱號(hào)。 （待續(xù)） |
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