|
一、模板安裝 1底模安裝 (1)底模在拼裝前根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算每塊底模對(duì)應(yīng)位置的反拱值，反拱的設(shè)置采用不同厚度的鐵墊片抄墊，水準(zhǔn)儀測(cè)量控制。 (2)底模在使用時(shí)清理面板上的殘余粘漿，打磨干凈，均勻涂刷脫模劑。脫模劑嚴(yán)禁采用機(jī)油，必須采用專用脫模劑進(jìn)行涂刷。 (3)底模上的預(yù)埋件安裝，安裝前仔細(xì)檢查底模各預(yù)留螺栓孔中心線，尺寸誤差嚴(yán)格按規(guī)范要求控制，預(yù)埋件各中心線和底模預(yù)留螺栓孔中心線重合。安裝平整牢固，對(duì)位準(zhǔn)確，嚴(yán)防松動(dòng)、錯(cuò)位。安裝完畢后，由工序質(zhì)量檢查員按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，檢查合格后，方可進(jìn)入下一道工序的施工。 2外模安裝 (1)外模采用整體固定式外側(cè)模，為便于運(yùn)輸外側(cè)模，外側(cè)模分段運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼裝成整體。 (2)現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼：安裝外側(cè)模轉(zhuǎn)軸底座，底座和制梁臺(tái)座預(yù)埋件焊接，外模桁架和側(cè)模面板焊接成整體，側(cè)模豎肋銷耳與底座銷軸銷接，升降外模桁架下螺旋千斤頂帶動(dòng)外模繞此鉸接點(diǎn)側(cè)向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)外側(cè)模垂直度、高度、中線調(diào)整。 (3)單節(jié)段相鄰兩塊模板先采用法蘭螺栓連接，再在面板背面實(shí)施斷焊形成整體，外側(cè)模與底模間通過(guò)φ20螺栓和φ40拉桿進(jìn)行連接。 (4)側(cè)模各尺寸調(diào)節(jié)好后，調(diào)節(jié)側(cè)模外桁架斜撐桿，使之處于頂緊狀態(tài)。緊固側(cè)模對(duì)接底模的螺栓和拉桿。 3內(nèi)模安裝 (1)內(nèi)模為液壓收放內(nèi)模，內(nèi)模分3段（兩變截面段，一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段），在內(nèi)模整備臺(tái)拼裝成整體吊裝入模，分段出模。 (2)內(nèi)模在內(nèi)模拼裝臺(tái)位上組拼，拼裝前應(yīng)清理接縫處的漏漿，密封膠紙，整修局部變形等。 (3)先拼裝內(nèi)模標(biāo)準(zhǔn)段，操作內(nèi)模頂升油缸控制閥，將內(nèi)模頂升至設(shè)計(jì)高度，利用銷軸定位內(nèi)模車輪箱，頂升油缸回油，使之處于自然狀態(tài)。操作上側(cè)模油缸控制閥，使兩側(cè)同時(shí)展開，再操作下側(cè)模油缸控制閥，使下側(cè)模展開，安裝內(nèi)模水平、斜向撐桿，按照設(shè)計(jì)尺寸調(diào)節(jié)撐桿長(zhǎng)度。調(diào)節(jié)到位后回油，讓撐桿受力。調(diào)節(jié)好的撐桿做好尺寸記錄，便于下次安裝。 (4) 兩變截面段由于沒(méi)有設(shè)置液壓裝置，安裝時(shí)，先人工撐開變截段各模塊，螺旋撐桿逐步伸長(zhǎng)，緊固，展開后的各模塊螺栓栓接。頂升變截段的油缸，使變截面處面板和標(biāo)準(zhǔn)段面板高度一致，通過(guò)法蘭螺栓連接標(biāo)準(zhǔn)段和變截段。 (5)內(nèi)模拼裝成整體后調(diào)節(jié)內(nèi)模小車的螺旋支承腿，使內(nèi)模的高度達(dá)到梁體的設(shè)計(jì)要求。用寬膠帶將接縫處密封，均勻涂刷脫模劑。連接液壓管路，檢查各部位尺寸、油管接縫處是否有滲漏等。 (6)內(nèi)模的吊裝，采用兩臺(tái)50t門吊抬吊入模，入模時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)、對(duì)位準(zhǔn)確，各螺旋支承腿應(yīng)落在底模上的定位孔加勁肋處。支承腿設(shè)置在箱梁底板泄水孔處，在安裝內(nèi)模前將底板泄水孔成孔的PVC管用鋼筋綁扎固定，為防止PVC管內(nèi)進(jìn)漿，管內(nèi)填堵棉紗并用膠帶紙密封牢固。 (7)內(nèi)模液壓油管應(yīng)與油缸及油泵連接緊固，布置合理，避免內(nèi)模上、下側(cè)模收縮時(shí)損壞油管。吊裝前應(yīng)檢查吊具吊點(diǎn)安全情況，檢查各連接部位，發(fā)現(xiàn)漏、滲油處應(yīng)及時(shí)處理，不得在安裝入模后漏、滲油，影響混凝土的施工。 4端模安裝 (1)鋼筋籠吊入模板后，對(duì)鋼筋籠箱內(nèi)鋼筋進(jìn)行調(diào)整，報(bào)驗(yàn)完畢后安裝端模。 (2)端模安裝時(shí)橡膠棒與端模上錨墊板孔對(duì)應(yīng)穿入，穿進(jìn)時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，不得強(qiáng)行推進(jìn)，以免橡膠棒移位，扭曲變形。 (4)端模安裝后，檢查梁長(zhǎng)及梁寬，錨墊板應(yīng)與預(yù)應(yīng)力孔道軸線垂直并與端模密貼。 (5)模板安裝必須牢固，線形筆直，接縫嚴(yán)密，不得漏漿，模板表面必須清理干凈并涂刷隔離劑。 二、模板的拆卸 1端模拆卸 (1)當(dāng)梁體混凝土達(dá)拆模強(qiáng)度，混凝土芯部與表層溫差不大于 (2)當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，按照安裝端模的逆順序拆端模，松內(nèi)模，進(jìn)行初張拉；端模拆卸時(shí),先將錨穴上固定錨墊板的螺母拆除,再將外模和端模的連接螺栓拆除,利用千斤頂和導(dǎo)鏈松動(dòng)端模，再用50T門吊吊裝脫模。 2內(nèi)模的拆卸 (1)其順序是先按節(jié)段，拆除兩節(jié)段間模板聯(lián)接螺栓，再分節(jié)段，從兩端往中間依次脫模； (2)拆除變截面段的模板（ (3)拆除標(biāo)準(zhǔn)段的模板： 鋪設(shè)內(nèi)模車P18#鋼軌，內(nèi)模液壓油缸處于工作狀態(tài)，拆除撐桿，操縱手動(dòng)換向閥按標(biāo)準(zhǔn)圖收縮上、下側(cè)模油缸，然后拆除內(nèi)模車箱錐銷，利用內(nèi)模頂升油缸使內(nèi)模車車輪緩緩降落在鋼軌上，收縮內(nèi)模車豎油缸，到位后，再用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖到整備臺(tái)位上整理安裝進(jìn)入下一循環(huán)。 (4)安裝出模鋼板、鋼軌和臨時(shí)出模臺(tái)時(shí)，必須讓鋼軌、鋼板的中心線和梁體中心線一致，確保出模不偏離梁體中心線，避免出模時(shí)損傷梁體。 (5)內(nèi)模小車下落到出模軌道上走行時(shí)，注意觀察防止越軌。 (6) 內(nèi)模板出梁端隔墻時(shí)間隙較小，必須派專人觀察隔墻兩側(cè)和頂面，防止模板擦傷梁體。 (7)出模后，內(nèi)模的橫向收縮和展開動(dòng)作時(shí)兩側(cè)要保持平衡，防止側(cè)傾。 三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1.支座板的安裝技術(shù)要求 表一 支座板安裝技術(shù)要求
2.模板安裝技術(shù)要求。 表二 模板安裝技術(shù)要求
四、 質(zhì)量通病及防治措施
1.質(zhì)量通病 （1）模板線形不直、局部變形。 （2）板材表層麻面不光滑、不平整。 （3）模板接縫不嚴(yán)密，錯(cuò)臺(tái)。 （4）模板表面未除銹打磨干凈。 （5）拆除模板任意拋置。 （6）螺絲扣、絲桿、千斤頂?shù)任廴尽?span lang="EN-US"> （7）模板強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不夠。 （8）拆模缺棱掉角及處理方法。 2.防治措施 （1）加強(qiáng)模板的剛度，拆裝模板嚴(yán)禁猛烈敲打，隨意拋置。 （2）選用優(yōu)質(zhì)面板。 （3）接縫堵塞嚴(yán)密，防止錯(cuò)臺(tái)。 （4）表面除銹干凈，均勻涂刷隔離劑。 （5）模板拆除后維修整理，妥善存放。 （6）對(duì)模板的設(shè)計(jì)進(jìn)行檢算，保證模板的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。 五、安全文明施工及其他 1.安全操作規(guī)程 （1）模板安裝必須牢固、穩(wěn)定、滿足剛度要求。 （2）模板未固定前不得進(jìn)行下道工序作業(yè)。 （3）不得利用支撐、拉桿等上下攀登。 （4）安裝或拆除模板，高度大于
（5）拆除模板及連結(jié)件、支撐件應(yīng)逐層轉(zhuǎn)下或吊下，不得向下直接拋擲。 |
|
|
來(lái)自： xuwang6411 > 《技術(shù)交底》
