千呼萬喚始出來，不抱琵琶不遮面。

　　8月18日，100名記者和100名網(wǎng)友登上鄭徐高鐵首次進行試乘體驗，全程體驗鄭徐高鐵帶來的方便與快捷。鄭州鐵路局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和宣傳部的領(lǐng)導(dǎo)也參加了體驗，鄭州客運段黨委書記童永強、黨委副書記尚新校向路局領(lǐng)導(dǎo)和宣傳部的同志介紹了備戰(zhàn)鄭徐開通的有關(guān)情況，擔(dān)當(dāng)列車服務(wù)工作的是高鐵二隊，美麗高姐全程為記者網(wǎng)友提供熱情服務(wù)并介紹沿途風(fēng)光。

　　鄭州到徐州最快約1小時30分鐘就可到達，途經(jīng)河南、安徽、江蘇三省。等鄭徐高鐵開通后，最高時速可達350公里！鄭州可3小時到南京，4小時左右到達上海虹橋。

　　為保證鄭徐高鐵順利開通，該段收集鄭徐鐵路相關(guān)基礎(chǔ)資料、線路特點、制定鄭徐各工種作業(yè)指導(dǎo)書、完善鄭徐應(yīng)急預(yù)案。

　　為了做好鄭徐高鐵開通后的服務(wù)工作，這個段在全段列車長中精挑細(xì)選出優(yōu)秀列車長、在全段列車員中精挑細(xì)選出優(yōu)秀列車員，根據(jù)制定的專題培訓(xùn)計劃，正在對他們進行培訓(xùn)，進行專題理論知識、服務(wù)技巧、禮儀培訓(xùn)，考試合格方可上崗。

　　為了配備充足備品，對乘務(wù)員服裝、皮鞋、拉桿箱已經(jīng)測算好數(shù)量，正在盯控相關(guān)部門及時發(fā)放到位。對應(yīng)急備品、紅十藥箱、移動補票機、票箱、票包、票柜和保險柜、無線對講機、站車無線交互系統(tǒng)已經(jīng)配備好。

　　為了提供特色服務(wù)，為了使旅客在車上突發(fā)疾病時能得到及時救助，選拔了有一定醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)的列車員，擔(dān)任列車上的"紅十字救護員"，并聘請醫(yī)院專家分批對他們進行了急救知識的培訓(xùn)，應(yīng)對旅客常見病的簡單救護。同時，將針對老、幼、弱等特殊旅客，推出"多聽一會、多說一句、多走一步、多幫一把"的"四多"關(guān)愛服務(wù)，展示鄭州局風(fēng)采。

　　作為徐蘭客運專線東段的一部分，鄭徐高鐵連接了我國京廣高鐵與京滬高鐵，構(gòu)成了我國中東部地區(qū)密集的高速鐵路網(wǎng)。

　　隨著鄭徐客專的通車，鄭州、濟南、南京、上海、杭州等大城市之間實現(xiàn)4小時直達，中原與長三角之間的時空距離大大縮短，并在5個小時內(nèi)實現(xiàn)貫穿洛陽、開封、安陽、鄭州、商丘、杭州、南京等我國歷代著名古都，對推動沿線城市發(fā)展具有積極重要的作用。

　　鄭徐高鐵于2011年3月15日開工建設(shè)，總投資479.8億元。線路全長361.937公里，途經(jīng)河南、安徽、江蘇三個省份。其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江蘇省35.675公里。全線共設(shè)鄭州東、開封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東共9個車站。全線設(shè)計速度目標(biāo)值300公里/小時。