他來時(shí)，西湖邊還鮮有騎行之人
而如今，騎行愛好者穿行于城市各處

如今的杭州城，當(dāng)夜幕還未降臨，月光還未撒向大地，騎行愛好者們已穿過蘇堤、馳經(jīng)南山路、奔向楊公提。老A，一個(gè)湖北人。1998年他來到杭州，那時(shí)熙熙攘攘的杭州街頭，偶有自行車穿行于行人和轎車，沒有高級(jí)炫酷的裝備，沒有奪人眼球的車隊(duì)，但那卻絲毫沒有影響老A對(duì)騎行的興趣。

老A在一所學(xué)校里教外語，他結(jié)識(shí)了一個(gè)極愛騎行的美國(guó)外教，2004年以300元買下其淘汰的一輛捷安特自行車，這是他的第一輛自行車。杭州的道路寬闊，非機(jī)動(dòng)車道的隔離使得騎行變得自在。自此，彎曲急轉(zhuǎn)的龍井路、擁有大片林蔭道的曙光路、延續(xù)與復(fù)興“皇城遺址”的萬松嶺路，都少不了老A的騎行足跡。

速降是山地車最激烈的騎行方式之一，也稱墜山，車手從小山高處高速騎下或直接跳下。老A結(jié)識(shí)了眾多的自行車愛好者,其中不乏愛好速降的車友。騎行圈愈漸龐大，他常組織朋友們夜騎。體育愛好者的圈子，沒有利益糾葛，通過騎行結(jié)交的朋友，老A格外珍惜。

夜間速降的車手們，繞行于群山山脊，無疑是這個(gè)城市最親近的見證者，夜間速降刺激也危險(xiǎn)，路邊的燈光和日益完善的道路建設(shè)是他們前行的保障。老A和所有的車手們一樣，感謝這座城市，他們是城市建設(shè)最直接的受益者。

“杭州值得我們留下來，

值得在這里扎根。”

十幾年了，老A喜歡在夜間感受這座城市。他以一名新杭州人的姿態(tài)，真實(shí)而自在地生活在杭州。而和他同樣的自行車愛好者，特別是漂泊杭城的異鄉(xiāng)人，也在這座城市慢慢找到屬于自己的生活狀態(tài)，獲得人在他鄉(xiāng)最重要也最難得的歸屬感。

當(dāng)夜?jié)u漸黑去，這城市的喧鬧并未停歇，還是整夜霓虹。異鄉(xiāng)人留在一座本不屬于他的城市中，渴望融入其中。而城市以它最堅(jiān)實(shí)也是最柔軟的存在，慰藉人內(nèi)心的不安，給予人最真實(shí)和親切的歸屬感。