山西地理位置優(yōu)越，既可作為屏障，拱衛(wèi)西安、北京、洛陽，也可充當(dāng)基地，問鼎中原，飲馬黃河。從這七座大橋，即可一窺我三晉有左右天下大勢的戰(zhàn)略地位。 

1.仙神河大橋

連接山西和河南，大橋橋墩高150.07米，總高200多米，居亞洲第一。大橋兩端分別為長4721米的月湖泉隧道和長3480米的泊盤隧道。稱之為一個景點也并不過分……

2.晉陜黃河特大橋

黃河上的高鐵第一橋，全橋共設(shè)175個橋墩，絕大多數(shù)為45米以上的薄壁空心高墩，樁基深入地下逾100米，整座大橋造價19.1億元人民幣，平均1公里近2億元。大橋穿越洽川國家級風(fēng)景名勝區(qū)和黃河濕地的邊緣地帶，沿線分布不少珍惜鳥種，對乘客而言，真是一種享受。

3.丹河大橋

它是連接晉城和河南焦作的橋梁，全長413.17m，世界最大跨徑石拱橋，最終也是被列入吉尼斯世界紀(jì)錄。

4.壺口黃河大橋

連接晉陜，臨吉高速公路壺口黃河特大橋全長757米，在橋梁界僅僅是個名不見經(jīng)傳的小字輩，但因位居黃河壺口AAAA景區(qū)，越黃河天險，連秦晉通衢而名揚天下。因其146m墩高，被業(yè)內(nèi)專家譽為“黃河最高橋”，被山西省譽為“省門第一橋”。

5.馬頭關(guān)黃河大橋

連接山西大寧縣和陜西延長縣，橋梁全長801.08米，橋?qū)?1米，橋墩最高69米，也是曾經(jīng)的“黃河最高橋”。

6.三門峽黃河大橋

連接山西平陸和河南三門峽，全長1310.09米，是跨越黃河天塹的特大型橋梁。

7.蔚汾河特大橋

它是山西中南部鐵路通道高度最高、跨度最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的大橋，高達(dá)102米，長1500.45米。

終于理解山西為什么會成為歷代兵家必爭之地，關(guān)山險固，易守難攻，這些橋的修建也是付出了很多努力，值得敬佩！

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