截至2015年年底，我國新能源汽車的保有量已經(jīng)達到49萬多輛，趕超美國成為全球第一。新能源汽車保有量上來以后就有一個問題，二手車的流通問題，買了新能源車的用戶總不會一臺車就開到天荒地老開到報廢吧。所以買新能源車的朋友們在選新能源車的時候最關心的問題一定是車子的續(xù)航能力以及有沒有充電條件的問題，還需要關心一個二手車殘值的問題，于是小編打開了國內(nèi)某二手車網(wǎng)站。

搜索的是比較熱門的北汽新能源車，可以看到，這以上幾款車，行駛里程都在一萬公里左右（不排除調(diào)過里程數(shù)），購買的時間也非常短，基本是在一年里面，從正常二手車來看，成色比較新，但是價格可以看到，非?！罢T人”只有5萬元左右，我們再看看北汽新能源車新車的價格。

官方指導價格最低的也要17萬，雖然我們知道新能源車有各種補貼，到手不用這么多。羊老濕跟一個買了北汽EV的朋友聊過，他的車落地大概是15元左右，而在二手車市場，一輛開了一年的北汽EV，價格大約是7萬不到。貶值了大約55%，更多的車型是接近60%。

而正常的汽油車，貶值率，一年大約是15%，這差距……讓人不忍直視?？吹絻r格如此“誘人”的二手新能源車，不要高興太早，覺得買一輛來玩玩再賣掉不虧，因為二手車商是很不愿意收的，前不久記者在走訪北京花鄉(xiāng)舊機動車交易市場時看到，市場中幾乎看不到新能源二手車的蹤影，僅有幾輛特斯拉“準新車”在銷售。當詢問是否收購新能源二手車時，多數(shù)二手車經(jīng)銷商表示不做新能源車業(yè)務?？梢悦黠@看到，新能源汽車在二手市場非常不受歡迎。

二手新能源車也不僅僅是在國內(nèi)不受歡迎，在國外也是同樣如此，據(jù)美國一名經(jīng)營二手車服務定價公司的副總裁戈亞爾所說，根據(jù)該公司的黑皮書報告：現(xiàn)在日產(chǎn)純電動汽車二手聆風的零售價為6000到7000美元左右，還不到它當初定價的20%，而這個級別的燃油車則是50%左右，此外，車齡達到五年的二手聆風，殘值只有原價的11%。真的是到哪里都是爹不疼媽不愛的狀態(tài)。

為什么二手新能源車貶值得這么快？小編覺得這個跟電子產(chǎn)品十分類似。

●受限于電池衰減

首先這跟新能源車的動力屬性有關吧，新能源汽車采用電力驅(qū)動，動力電池本身易損耗，在多次充放電后，容量將逐漸衰減，續(xù)駛里程也就相應的降低。這個道理就像手機用久了電池會越來越不耐用一個道理，而且5年的對很多新能源車的電池來說是一個臨界點，過了5年，這個電池基本也就差不多要推出舞臺了。所以美國為什么五年的新能源車，殘值只有原價11%就不奇怪了，而且比手機還要命的是新能源汽車最關鍵零部件就是那套動力電池，一半純電動汽車的電池成本占到整車成本的40-50%，這對最注重續(xù)航里程的新能源車來說是非常不利，因此自然很少有人愿意購買二手電動汽車。

●產(chǎn)品技術更新迭代快

傳統(tǒng)汽車能有相對保值的情況，主要是經(jīng)過了一百多年的發(fā)展，汽車的技術已經(jīng)是相對穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量的可靠程度也是經(jīng)過了市場的考驗，相比起傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車就像電子產(chǎn)品，手機一樣，是一個高速發(fā)展的產(chǎn)品。尤其在現(xiàn)在新能源汽車大家都處于摸索的狀態(tài)，技術更新十分快，所以老一代產(chǎn)品就顯得更加不值錢。以比亞迪e6為例，2012年推出的e6續(xù)駛里程未300公里，而2015年推出的新款e6續(xù)駛里程達到了400公里，而隨著對新能源車的研發(fā)投入，生產(chǎn)成本也會下降。這就導致了老一代產(chǎn)品會更加不值錢，以北汽E150EV來說，該車去年的售價還在十幾萬元，現(xiàn)在僅售8.48萬元。

●市場需求量小

新能源汽車在使用上的不便不必再多說，在目前階段來看，續(xù)航里程少，充電時間長，充電樁數(shù)量少等等不便的情況都沒有得到解決，讓人買一輛新能源汽車。除了一線城市在牌照方面的政策照顧以外，我個人是找不到任何一個購買新能源車的理由，不便利的使用，技術的不成熟都造成新能源汽車在市場上的需求量不大，一位北京二手車經(jīng)銷商負責人坦言，由于新能源車新車銷售尚處于推廣階段，二手車需求量更少，一旦收購可能壓在手里，資金成本也會增加。同時，與燃油版二手車能夠轉(zhuǎn)出北京市場不同，目前接受新能源車的多為北京、上海、廣州等新能源車推廣城市，周邊省市對新能源車的接受程度并不高，如果僅在北京市場銷售，新能源二手車很難有銷路。

所以一臺花了十幾甚至二十幾萬的新能源車，一年蒸發(fā)60%的價值，五年之后，變得幾乎一文不值，你還敢買嗎？

總結：正因為二手新能源車難以出手，有一部分購買新能源車的車主的心態(tài)就是開幾年然后當廢鐵丟了，這不僅僅不利于新能源汽車的發(fā)展，而且也違背了新能源車環(huán)保的初衷。如何讓這不小保有量的新能源車在市面上能夠良性的流通起來是影響新能源車發(fā)展的一個重要措施。所以現(xiàn)在有一些廠商也正在考慮推出二手新能源汽車回購的政策，希望這些政策的落實能使二手新能源車有個“歸屬”，才能帶動新能源車的銷量，形成良性發(fā)展。

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