由于鍍膜分為無機(jī)鍍膜和有機(jī)鍍膜兩種（真正的鍍膜是無機(jī)的），于是乎有些商家就鉆了概念的漏洞。無機(jī)鍍膜由于成本較高，售價也相對較貴。有一部分車主覺得太貴，選擇一些打蠟，封釉等相對較為便宜的保養(yǎng)項目。這時候，一些商家為了迎合這些車主的貪小便宜的心理，將一些打蠟、封釉或護(hù)理產(chǎn)品包裝成所謂的鍍膜來進(jìn)行銷售與傳播。

正是這種行為給鍍膜市場帶來了不小的負(fù)面影響，這時候更加高大上的鍍晶才慢慢從幕后走向臺前。

鍍膜與鍍晶到底有區(qū)別么？

由于施工過程一致，所以這二者真正的區(qū)別在于施工中用到的試劑。鍍膜所用的試劑其主要成分由二氧化硅、植物及硅等原料提煉而成，將試劑擦拭在漆面上會形成透明的覆蓋“膜”。鍍晶試劑中的主要成分由類玻璃原子、分子研磨操控在100納米以下所得到的材料，也就是說其成分已達(dá)到納米級別，成分中的分子結(jié)構(gòu)小于漆孔，所以可以輕易滲透到漆孔內(nèi)，從而在漆面形成一層晶體，達(dá)到提升車漆硬度、光澤度以及耐腐蝕、耐劃痕等特性。其實從編輯了解到的情況來看，鍍晶中的硅的含量可能會稍微高一些，這樣也就可以解釋為什么很多宣傳中會說鍍晶的硬度和亮度更高。

由于鍍晶和鍍膜從根本上隔絕了車漆與外界接觸的機(jī)會，使車漆始終保持了原始狀態(tài)，終止了由于紫外線、尾氣、雨雪侵蝕、高溫暴曬等外界環(huán)境對于車漆的氧化。所以這二者都是比較不錯的漆面養(yǎng)護(hù)項目。

鍍晶、鍍膜為什么可以更好的保護(hù)車漆？

我們知道好的車漆養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品要有保護(hù)、鏡面化、硬度高、環(huán)境耐受性高、疏水性、穩(wěn)定等特點(diǎn)。而兩款產(chǎn)品中都含有硅和二氧化硅成分，這就可以進(jìn)一步促成其特點(diǎn)的形成。

由于二氧化硅的特性是低聚體聯(lián)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，形成了致密膜層，使得車漆的保護(hù)更加堅固。加上硅的疏水性、高硬度、防紫外線，防污特點(diǎn)，從而進(jìn)一步提升車漆的保護(hù)性能。試劑中的硅本身具有金屬光澤，同時它對光的折射特性可以更好的對車漆起到鏡面效果，我們知道玻璃的折射率有1.5-1.9，而硅的折射率高達(dá)3.42，物理好的同學(xué)知道折射率越高，對于光的折射能力越強(qiáng)，所以說硅的多少對車漆的鏡面效果影響就更加明顯。

鍍膜、鍍晶過程中拋光究竟可怕嗎？

車漆通常的厚度基本都在200微米到110微米之間（不是絕對，請輕拍磚），什么？！你不造微米和毫米的關(guān)系？1毫米=1000微米。拋光一次一般會減少5-10微米左右，一般來說一輛車通?？梢猿惺?次左右的拋光，太多的話，呵呵！