文/羅琳

在一定程度上，車型反映了人的階級;換句話說，你的汽車代表了一個人的標簽;再往俗話里就是：什么人開什么車。

1、勞斯萊斯幻影（688萬-1488萬）

代表著中國最典型的富二代：會的不多，花的不少。

勞斯萊斯幻影(Rolls-RoycePhantom)是勞斯萊斯被寶馬收購后推出的第一個產(chǎn)品，通過鋁的使用，龐大的車身還不到2.5噸重，再加上6.7升V12發(fā)動機與六速自動變速箱的的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒，出于對安全的考慮最高時速被限在240Km/h。該車采用的皮革隱隱地散發(fā)著牛的氣味，地毯讓人感覺像是羊毛的，車窗旁邊的硬木扶手看上去就像雕刻出來的，art-deco反光鏡帶有夢幻的感覺。

勞斯萊斯幻影，大燈為圓形，車型為2013款之前，但售價也在688萬之上。那么，勞斯萊斯車主有什么共同特點?就一個：土豪!

2、奔馳S65AMG（329.8萬）

開奔馳S的車主喜歡自嘲為農(nóng)民企業(yè)家，聽似開玩笑，但也有幾分客觀。在中國乃至全世界，奔馳S都是老板、大哥、老總的專屬座駕。而農(nóng)民企業(yè)家視野有限，有身份的人開什么，自己也開什么。不一定開奔馳S的都是農(nóng)民企業(yè)家，但是大多數(shù)農(nóng)民企業(yè)家的理想座駕都是奔馳S級。

奔馳S65AMG是奔馳S級的頂級產(chǎn)品，售價為329.8萬，比奔馳S級別最廉價的車型S300L的價格足足高出230余萬。外觀方面，奔馳S65AMG配備了帶有自動清潔系統(tǒng)的復式氙氣大燈，帶有自動防眩功能的外后視鏡，帶有反射紅外線的夾層隔熱板。坐進駕駛艙，奔馳S65AMG奢華的內飾氛圍令人心潮澎湃：專用的Passion真皮裝飾，Alcantara皮革車頂，帶加熱、按摩、電動調節(jié)功能的前后排座椅，座椅自帶豪華頭枕，AMG人體工程學方向盤，帶有特別的雕刻造型，還有可直接換擋的鋁制換檔鈕。動力方面，奔馳S65AMG搭載的是一款排量為6.0的V12渦輪增壓發(fā)動機。

3、保時捷Panamera（114.5萬-407.2萬）

往大了說，保時捷的品牌價值要高于奔馳;往小了說，保時捷的保養(yǎng)費用和奔馳就不在同一個層次上。

保時捷Panamera是德國保時捷公司旗下的一種車系，于2009年發(fā)售販賣。該車車身線條圓潤流暢，沒有任何棱角，顯示出比較成熟的保時捷設計風格。它采用了四門設計，前臉兩側各有一個大型進氣口，水平條式霧燈橫穿其中，造型獨特。側身線面處理得簡潔柔和，既優(yōu)雅又動感，巨大的五輻式輪彀搭配了黑色的剎車卡鉗，暗示出不俗的運動潛能。

早年間，在保時捷卡宴和Panamera還沒有推出的時候，保時捷是跑車的代名詞。在老一輩人看來，BBA才是中國人認為的“正?！焙廊A車，而保時捷給人一種“張揚、有錢人”的負面印象。然而近年來，隨著保時捷卡宴和Panamera的普及，保時捷在慢慢成為“正?！焙廊A車。

4、沃爾沃XC60（35.89萬-53.99萬）

沃爾沃車主大體人群特征為：學歷高，低調內斂，自我奮斗、穩(wěn)重、注重健康、家庭和精神生活。

沃爾沃(Volvo)汽車公司在2008北京國際汽車工業(yè)展覽會上向公眾展示了全新沃爾沃XC60。這款運動型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€性，專為追求運動特性的年輕精英打造。在承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設計基因的同時，設計師在汽車外觀上大膽創(chuàng)新，內飾設計標新立異;同時配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，安全性高。

根據(jù)沃爾沃車主的特征來看，這一群體普遍都更關注最基本的問題，比如健康與家庭，所以沃爾沃車主一般顯得比較保守內斂，這也就導致沃爾沃在華銷量總不盡人意，和奧迪車型的在華銷量形成鮮明對比。在此基礎上，沃爾沃車主對行車最基本的“安全問題”格外重視?？梢哉f，在前幾年的中國，10個買沃爾沃的9個是奔著“安全”去的。在中國大街上，改裝的沃爾沃幾乎沒有，車子對于沃爾沃車主來說是第二個安全的家。

不過近幾年沃爾沃在除了安全以外的成就大家也是有目共睹。最新的Drive-E發(fā)動機性能幾乎全面超越BBA。相信隨著沃爾沃憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力和其在營銷方面的努力，今后幾年里追上BBA的步伐也不再是夢想。

5、寶馬3系（28.30萬-59.88萬）

對于熱血創(chuàng)業(yè)青年，寶馬3系是再適合不過的車型。一方面，素有運動標桿的寶馬3系符合創(chuàng)業(yè)青年的熱血形象;另一方面，寶馬這個豪華品牌也可以為其撐起了很多排場。而且，不是很多女孩都愿意坐在寶馬車里哭嘛~

寶馬3系是德國汽車制造商寶馬汽車生產(chǎn)的一款入門豪華車，并以最暢銷的車型成為企業(yè)的中堅產(chǎn)品。1975年首臺3系列轎車作為02級別(02-Reihe)的技術改進款而面世。1981年5月第100萬臺3系列轎車從生產(chǎn)線中出來，從而成為BMW最為成功的一款車型，并且所有后繼的3系列產(chǎn)品都延續(xù)了這個成功模式，直至今日。在2005年，3系列轎車占去了BMW公司近40%的銷售額。3系列也是在美國最暢銷的外國轎車款，2005年在美國共銷售出了9.8萬臺3系列轎車。2016年1月，新款寶馬3系旅行版車型正式上市，全系搭載2.0T汽油機。

寶馬3系最早在2003年10月在中國上市，那時，華晨寶馬合資汽車公司剛剛成立，第一批寶馬325都是國外生產(chǎn)、國內組裝的“偽國產(chǎn)”。但還是順利的以“國產(chǎn)”身份與中國消費者見面了，只比第一批國產(chǎn)奧迪A4晚了半年時間。隨著國內緊湊級豪華車的發(fā)展，寶馬3系在E90時代開始迎來銷售高峰。

選車有時就像選衣服，穿什么衣服，從第一印象上代表了一個人的標簽。但是，永遠是適合自己的，才是最好的!

autowk

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