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顧名思義，電磁式傳感器根據(jù)電磁感應原理工作。主要需要一個線圈（繞組）、一個磁場和“移動” 。 通過這種測量原理能夠以非接觸 （因此也不產(chǎn)生磨損） 方式測量角度、 距離和速度。下面我們以曲軸傳感器介紹一下電磁式脈沖傳感器的功能。曲軸傳感器是測量發(fā)動機轉速。它由一個永久磁體和一個帶有軟鐵芯的感應線圈構成。飛輪上裝有一個齒圈作為脈沖傳感器 （移動?。?。在電磁感應式傳感器與齒圈之間只有一個很小的間隙。經(jīng)過線圈的磁流情況取決于傳感器對面是間隙還是輪齒。輪齒將散亂的磁流集中起來，而間隙則會削弱磁流。飛輪及齒圈轉動時，就會通過各個輪齒使磁場產(chǎn)生變化。
磁場變化時在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應電壓。每個單位時間內(nèi)的脈沖數(shù)量是衡量飛輪轉速的標準?？刂茊卧部梢酝ㄟ^已知的齒圈齒隙確定發(fā)動機的當前位置。通常使用60齒距的脈沖信號輪，缺少一或兩個輪齒的部位定為基準標記。發(fā)動機轉速是計算空燃混合氣和進行點火調節(jié)的主要控制參數(shù)?，F(xiàn)在用霍爾傳感器取代感應式脈沖傳感器作為曲軸傳感器的情況越來越多。同理在很多車的凸輪軸傳感器及輪速傳感器都用電磁式傳感器，了解了他的原理后我們就可以用萬用表去檢測的的電阻來衡量他的性能了。
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