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【老金雜談】扶梯及垂梯的安全隱患及改進(jìn)設(shè)計(jì)方案初探 作者/金易恒 作者聲明:轉(zhuǎn)發(fā)請(qǐng)注明出處及原作者！ 【寫作本文的意義】 老金并非電梯設(shè)計(jì)師，也從未研究過(guò)扶梯和垂梯，對(duì)扶梯和垂梯知識(shí)的了解僅來(lái)自于本人天天要乘電梯才能出門。但最近接連發(fā)生的扶梯、垂梯吃人事件說(shuō)明:現(xiàn)有電梯在設(shè)計(jì)上的缺陷已經(jīng)對(duì)人們出行和消費(fèi)活動(dòng)形成巨大的危及生命的安全隱患，人們的生命隨時(shí)會(huì)因電梯安全隱患的隨時(shí)暴發(fā)而被吞噬，這一普遍存在的安全隱患不得不引起老金的重視，更需要每一個(gè)公民也能站出來(lái)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策以及呼吁政府重視電梯安全問(wèn)題，盡快制定相應(yīng)的政策法規(guī)，對(duì)電梯設(shè)計(jì)制定出更為嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的安全指標(biāo)、相應(yīng)安全監(jiān)督部門要定期進(jìn)行巡查、用戶要定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)等方面的強(qiáng)制規(guī)定，對(duì)現(xiàn)有扶梯、垂梯存在的安全隱患，要盡快制定出統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化的改進(jìn)方案，對(duì)已安裝使用的電梯要強(qiáng)制性的加裝安全附件。 老金作為一個(gè)每天要乘電梯出行的公民，基于上述電梯安全考慮，提出如下非專業(yè)性建議供參考，起一個(gè)拋磚引玉的作用。 希望更多的人能夠和老金一樣從身邊的事做起，電梯安全關(guān)系到每一個(gè)人的生命安危，無(wú)論你貴賤貧富！相信有你的關(guān)注與呼吁，才能形成強(qiáng)大力量，頓促和幫助政府從制度規(guī)范上釆取一系列有效措施來(lái)消除電梯的安全隱患。 【扶梯安全隱患及防墜改進(jìn)設(shè)計(jì)】 最近湖北荊州和上海相繼發(fā)生了扶梯上端踏板因松動(dòng)而在行人踏上后發(fā)生翻轉(zhuǎn)，一人墜落身亡，一人雙腿被卡時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致截肢。上述兩起扶梯吞人咬人的肇事元兇就是扶梯上端的踏板，這說(shuō)明:目前扶梯踏板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在隱患。鑒于此，老金建議上端踏板寬度減為10公分內(nèi)，兩端鎖孔為自攻螺孔，數(shù)量4個(gè)。優(yōu)勢(shì):若有某踏板松動(dòng)，人踩上去也不會(huì)翻轉(zhuǎn)，而10公分以內(nèi)空隙可確保行人不會(huì)墜落。另在每塊踏板鎖孔位置與固定板之間（兩端）各設(shè)一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，將常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián)于“急?？刂苹芈贰?，若有踏板松動(dòng)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)復(fù)位啟動(dòng)急?？刂苹芈饭ぷ鳎袛喾鎏輨?dòng)力電，使電梯立即停止運(yùn)行。 目前國(guó)產(chǎn)扶梯踏板的設(shè)置皆為簡(jiǎn)易設(shè)置，無(wú)踏板防翻功能及安全保護(hù)聯(lián)鎖功能（例如上述兩例扶梯墜人咬人事故，如果設(shè)有安全保護(hù)聯(lián)鎖功能的話，則在踏板發(fā)生翻轉(zhuǎn)的瞬間，安全保護(hù)聯(lián)鎖功能將立即投入工作切斷電源），因此，老金建議踏板底部固定板應(yīng)改為多條框式固定底板，條框?qū)捑嗖怀^(guò)10公分，踏板放在條框內(nèi)（結(jié)構(gòu)類似于窨井蓋），兩端用自攻螺絲鎖定。這種結(jié)構(gòu)因踏板寬距較窄（3歲小孩穿的28碼鞋子，其鞋底長(zhǎng)度也有19公分，所以，即使3小孩走在這樣窄幅的踏板上也不會(huì)一腳只踩在一塊踏板上而踩空），又為窨井蓋結(jié)構(gòu)，即使踏板兩端不用螺絲與固定底板固定，也不會(huì)翻轉(zhuǎn)，鎖上螺絲才更保險(xiǎn)，即使某塊踏板發(fā)生翻轉(zhuǎn)，連3歲小孩也不會(huì)踩空，再加上微動(dòng)開(kāi)關(guān)的聯(lián)鎖功能，可在踏板松動(dòng)時(shí)立即切斷扶梯電梯扶梯停止，不會(huì)對(duì)人體造成危害。 扶梯安全問(wèn)題不都在踏板上，目前絕大多數(shù)扶梯的安全問(wèn)題不僅體現(xiàn)在踏板設(shè)計(jì)上，更多的體現(xiàn)在空間的安裝設(shè)計(jì)上，可以說(shuō)，扶梯的安裝上沒(méi)有考慮任何安全因素，這是令人非常遺憾的。 目前，大多數(shù)商場(chǎng)安裝扶梯時(shí)只考試安裝空間而不考慮空間安全，前些天一孩子在某商場(chǎng)爬在扶手上隨即墜落的悲劇就屬于扶梯空間安全問(wèn)題，這類屬于安裝設(shè)計(jì)的安全問(wèn)題是善遍的，比扶梯本身安全問(wèn)題更為突出，它的危險(xiǎn)性如同高層住宅低矮的陽(yáng)臺(tái)圍欄，對(duì)10歲以下兒童來(lái)說(shuō)無(wú)疑于空間殺手。 為了兒童安全，每一部扶梯兩側(cè)應(yīng)各留出60公分空間，在這60公分空間，跟隨扶梯的傾斜度安裝一個(gè)底部寬度為50公分、上沿開(kāi)口寬度為60公分、檔高為40公分的U型托板，托板上沿比扶手反面低5公分左右，當(dāng)小孩不小心翻越扶手時(shí)只能落在托板上，然后就會(huì)象滑滑梯一樣直接滑向地面，這將有效防止小孩越過(guò)扶手從扶梯上墜亡。 現(xiàn)有商場(chǎng)扶梯底部均可安裝規(guī)格扁鋼用以支撐U型托板，加裝這樣的U型托板并不困難，關(guān)鍵在于政府在政策法規(guī)上的督導(dǎo)。U型托板可釆用模具發(fā)泡工藝制成表面極為光滑的規(guī)格塑板，底部安裝結(jié)構(gòu)與標(biāo)準(zhǔn)扁鋼成標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)配，使安裝容易且牢固，以確保孩子落在U型托板上時(shí)安全、滑落時(shí)不會(huì)劃傷身體。 【垂梯安全隱患及防墜改進(jìn)設(shè)計(jì)】 垂梯發(fā)生墜落故障比較常見(jiàn)，現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)電梯（包括國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的國(guó)外品牌電梯）墜梯發(fā)生后會(huì)出現(xiàn)兩種情況:第一種情況是電梯轎廂一落到底；另一種情況是電梯轎廂在下墜過(guò)程中被安全鉗卡在樓層之間而非樓層位置使電梯門打不開(kāi)，這種情況是最危險(xiǎn)的，一旦電梯轎廂滿載，轎廂內(nèi)又失電，換氣扇不工作，又遇上現(xiàn)在這樣的高溫天氣，很容易導(dǎo)致乘員窒息，從而產(chǎn)生更為嚴(yán)重的二次傷害事故——人員窒息死亡。 電梯是沿導(dǎo)軌上下運(yùn)行，現(xiàn)有垂直升降電梯都設(shè)有限速器，一旦電梯超速，限速器將使轎廂上的安全鉗立即起作用，將轎廂隨機(jī)卡死在導(dǎo)軌上，轎廂停下的位置不定，一旦轎廂停止位置不能打開(kāi)轎廂門或即使能打開(kāi)門但因與樓層地面的落差問(wèn)題而使轎廂內(nèi)的乘員無(wú)法逃離轎廂，一旦救援不及時(shí)，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的二次傷害后果。目前國(guó)產(chǎn)電梯大多是釆用這種結(jié)構(gòu)來(lái)防止垂直升降電梯墜落，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是很不科學(xué)的，并未起到安全作用。 鑒于此，如果老金來(lái)設(shè)計(jì)垂梯防墜設(shè)計(jì)方案，將在設(shè)計(jì)上首先考慮定位剎車，在垂梯發(fā)生墜落時(shí)，確保轎廂被止剎的位置是任意樓層的地面，要做到這一點(diǎn)并不難，可在運(yùn)行導(dǎo)軌一側(cè)附加一根與運(yùn)行導(dǎo)軌平行的防墜桿1（實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)可在運(yùn)行導(dǎo)軌背面加裝一塊安裝板，用于固定電子鎖即可），在防墜桿1上間隔定位安裝專用電子鎖，平時(shí)電子鎖得電吸合，鎖舌縮進(jìn)，當(dāng)電梯轎廂超速時(shí)，限速器將啟動(dòng)，首先切斷電梯電源使電梯轎廂在失電狀態(tài)下自由落體下墜，與其同時(shí)，限速器啟動(dòng)安全鉗工作但只對(duì)轎廂作減速緩沖而不抱死，使轎廂緩慢減速下墜，此時(shí)防墜桿1上的電子鎖也因失電復(fù)位，鎖舌頂住安裝在轎廂上外側(cè)并與防墜桿1相對(duì)的防墜桿2并沿其傾斜軌跡彈性伸出，當(dāng)頂?shù)睫I廂上的防墜桿2止扣位置時(shí)轎廂被鎖舌頂死，而轎廂上的防墜桿2止扣位置就設(shè)置在轎廂到達(dá)任意樓層的地面位置，便于順利打開(kāi)轎廂門，這樣就使得墜落的垂梯被卡位置只能是任意樓層的地面位置，電梯乘員可快速離開(kāi)電梯，防止因缺氧而窒息。 防墜桿2設(shè)計(jì)說(shuō)明:安裝在轎廂外側(cè)的防墜桿2設(shè)計(jì)成7型，當(dāng)垂梯發(fā)生墜落時(shí)，限速器使電子鎖復(fù)位，鎖舌伸出頂住7型防墜桿2斜面上任意點(diǎn)直到轎廂下墜到鎖舌碰到防墜桿止扣位置即7型的橫線位置時(shí)頂住轎廂，使轎廂停在任意樓層的地面位置，以確保垂梯轎廂門能夠被順利打開(kāi)。 其次，可有效防止高層垂梯因轎廂一落到底而對(duì)人體脊椎造成嚴(yán)重傷害，一旦超速，可在限速器后的下一層即可止停轎廂，人體基本上不受遭受任何傷害！ 垂梯設(shè)有UPS不間斷電源，垂梯發(fā)生墜梯等故障時(shí)供照明、報(bào)警求援、限速和打開(kāi)電梯門等的用電。 |
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