最近交通界出現(xiàn)了兩個(gè)熱門(mén)事件，一個(gè)是滴滴優(yōu)步合并（還是滴滴收購(gòu)優(yōu)步？），一個(gè)是所謂的“巴鐵試驗(yàn)”。

兩個(gè)事情的主當(dāng)事機(jī)構(gòu)都對(duì)外發(fā)布了很多信息，讓我們感到中國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新能力已經(jīng)（或者至少是快要）站上世界之巔了。很多人也很興奮，有種大國(guó)崛起，名族企業(yè)牛逼的感覺(jué)。

滴滴優(yōu)步合并，不管是財(cái)務(wù)或者資本運(yùn)作還是市場(chǎng)選擇，至少還是有真金白銀投入，技術(shù)方面也能讓你的手機(jī)叫車，司機(jī)導(dǎo)航，錢(qián)進(jìn)錢(qián)出，商業(yè)模式是否合理，融資的盈利壓力，甚至所謂的新業(yè)態(tài)與政府的糾纏摩擦還是處于一個(gè)可以糾纏可以運(yùn)作的層面。投資人和創(chuàng)業(yè)者承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和壓力都不小，業(yè)務(wù)拓展和運(yùn)營(yíng)維持估計(jì)也是累的吐血。不管未來(lái)如何，這批人還是有很多積極的方面，有讓人值得學(xué)習(xí)的地方。（先不說(shuō)這個(gè)了）

但是這個(gè)巴鐵，在這么熱的夏天，著實(shí)讓我有點(diǎn)抓狂，本來(lái)以為媒體鬧一鬧就算了，結(jié)果出來(lái)很多專業(yè)人士說(shuō)鼓勵(lì)創(chuàng)新，實(shí)在讓我有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)。

媒體報(bào)道，這個(gè)發(fā)明的目的是解決城市交通問(wèn)題的，很明顯主要解決的是城市機(jī)動(dòng)車通行的交通問(wèn)題。我個(gè)人從我所學(xué)的和所理解的交通工程專業(yè)角度對(duì)這個(gè)發(fā)明進(jìn)行幾點(diǎn)評(píng)價(jià)。

現(xiàn)代城市的機(jī)動(dòng)車通行網(wǎng)絡(luò)基本的尺度和參數(shù)是按照汽車工業(yè)的物理參數(shù)來(lái)的，或者也可以說(shuō)是對(duì)汽車工業(yè)物理參數(shù)的限制?，F(xiàn)在城市機(jī)動(dòng)車通行的交通問(wèn)題是擁堵，最直接的原因是汽車通行的交通需求超過(guò)了道路的時(shí)間空間資源，所以最粗暴的方式也是本能反應(yīng)的方式是增加通行能力或者提高汽車的通行效率。增加通行能力就要拓寬道路，修高架，挖隧道；而提高車輛通行效率，現(xiàn)在最前沿的估計(jì)就是無(wú)人駕駛，可以讓車輛之間的安全間隔大大縮小，甚至同一個(gè)方向的車輛像火車一樣連起來(lái)快速前進(jìn)。

現(xiàn)在巴鐵的出現(xiàn)讓我們多了一個(gè)選項(xiàng)充分利用立體空間，不要修高架了，把車自己架起來(lái)，當(dāng)然為了提高整個(gè)交通系統(tǒng)的社會(huì)效益，把公交車架起來(lái)。把車架起來(lái)，會(huì)面臨哪些問(wèn)題，雖然很多同行和專家也指出過(guò)了，我不妨再隨便找?guī)讉€(gè)點(diǎn)啰嗦一下：

1-   
凈空凈寬問(wèn)題，汽車工業(yè)和城市道路交通安全都對(duì)汽車通行空間有諸多要求，不同車型，不同速度以及不同轉(zhuǎn)彎半徑下，對(duì)凈空凈高都有要求，已經(jīng)有專家明確指出巴鐵目前下面2米多點(diǎn)的凈空連車庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)要求都達(dá)不到，很多人說(shuō)可以再抬高嗎，我想問(wèn)下，模型車都開(kāi)始造了，號(hào)稱預(yù)計(jì)兩三年就要運(yùn)營(yíng)了，這事情居然忘記考慮了？開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)是不是要增加點(diǎn)交通工程技術(shù)人員，畢竟你發(fā)明的主要亮點(diǎn)是小汽車可以和巴鐵互不干擾。

2-   
轉(zhuǎn)彎半徑問(wèn)題，軌道專業(yè)的專家指出，按巴鐵這么寬的車體，轉(zhuǎn)彎半徑小不了，不管怎么樣輪子和車軸目前（兩三年之內(nèi)）還是不能弄成帶彈性的或者能彎曲的吧，這個(gè)關(guān)鍵參數(shù)好像沒(méi)有看到巴鐵給出，這個(gè)涉及到未來(lái)城市路網(wǎng)的形態(tài)，交叉口的形態(tài)。也有人說(shuō)，可以不轉(zhuǎn)彎，專門(mén)給巴鐵弄個(gè)直來(lái)直去的線路，我想還是不如直接以巴鐵為核心交通系統(tǒng)，建造一座城市吧。

3-   
動(dòng)力來(lái)源，巴鐵和軌道車輛有點(diǎn)類似，供電制式是什么？天上弄個(gè)接觸網(wǎng)？還是地上來(lái)個(gè)第三軌？還是電容充電？電力系統(tǒng)的主要參數(shù)有哪些？這么大個(gè)東西運(yùn)行起來(lái)耗電量如何?好像這些最基本的東西都沒(méi)有很明確的交代吧？但愿是技術(shù)秘密。

4-   
車站上下客，巴鐵要占用兩根機(jī)動(dòng)車道的寬度，差不多7-8米，這么寬的車體可以增加大量的載客能力，加上和小汽車互不干擾，運(yùn)行速度很快，似乎能提高客運(yùn)能力，但是我想問(wèn)下，這么寬的車體，坐著站著這么多人，到站上下客的效率如何？準(zhǔn)備一節(jié)車廂開(kāi)幾個(gè)門(mén)，開(kāi)多大？先下后上還是一個(gè)門(mén)上一個(gè)門(mén)下？

5-   
過(guò)交叉口，可以不轉(zhuǎn)彎，可以為巴鐵專門(mén)設(shè)置信號(hào)和通行空間，我就問(wèn)問(wèn)既然都考慮了小汽車的通行空間了，那其他車輛的視線是怎么考慮的，還是準(zhǔn)備讓他們自己解決？另外巴鐵經(jīng)過(guò)的交叉口會(huì)影響多少其他車輛的通行能力？要知道，城市道路擁堵的核心在交叉口，不在路段上，路段上車能通過(guò)不代表解決了擁堵問(wèn)題，要么你弄到高速公路上去開(kāi)。

6-   
荷載問(wèn)題，軌道荷載我覺(jué)得不是問(wèn)題，大不了投點(diǎn)資，多打點(diǎn)樁，多弄點(diǎn)鋼筋水泥，那么寬的車體，差不多要7-8米的跨度，也要站不少人的，準(zhǔn)備用什么材料？現(xiàn)在那個(gè)樣模型這方面的技術(shù)參數(shù)是不是可以透露一下？

上面隨便嘮叨點(diǎn)細(xì)節(jié)，也許你認(rèn)為是對(duì)創(chuàng)新的打擊，但我想說(shuō)的重點(diǎn)不在這里，我想說(shuō)的是這玩意根本就不是創(chuàng)新，就是忽悠。?對(duì)巴鐵這么大肆宣傳和說(shuō)鼓勵(lì)創(chuàng)新的言論才是對(duì)真正創(chuàng)新的打擊。

技術(shù)角度我認(rèn)為根本就沒(méi)有必要分析，本身就是一個(gè)科幻的或者幻想的事情，幻想沒(méi)錯(cuò)，把它朝著實(shí)際一步步努力也沒(méi)錯(cuò)，但是目前這事的狀態(tài)很難看懂嗎？忽悠個(gè)概念，做個(gè)效果動(dòng)畫(huà)片，就是創(chuàng)新？有人說(shuō)造出車來(lái)了，媒體也大肆報(bào)道了，各種權(quán)威媒體紛紛轉(zhuǎn)載，我就想問(wèn)問(wèn)，媒體報(bào)道前有深入調(diào)查嗎？這個(gè)不是娛樂(lè)新聞好不好？造出來(lái)的車現(xiàn)在據(jù)說(shuō)也不讓看了，據(jù)說(shuō)是臺(tái)模型車(注意，不是樣車)。沒(méi)有任何詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)，電視采訪工程師，還說(shuō)要拿這個(gè)模型車做300米的測(cè)試，測(cè)試摩擦系數(shù)，啟動(dòng)用電，制動(dòng)距離。模型車以10KM/H的速度跑了一段，上面沒(méi)站幾個(gè)人，總工程師號(hào)稱2-3年內(nèi)要運(yùn)營(yíng)。你們自己去想吧。

不說(shuō)什么巴鐵融資的事情，就上面這些信息，學(xué)過(guò)工科的人甚至走過(guò)點(diǎn)江湖的人看不出來(lái)這是什么情況嗎？

創(chuàng)新需要鼓勵(lì)，但是到工業(yè)工程階段，創(chuàng)新還是要靠點(diǎn)譜的，就是超女選秀，追求音樂(lè)夢(mèng)想也多少有點(diǎn)門(mén)檻吧。

消費(fèi)創(chuàng)新似乎很流行，也許適當(dāng)?shù)南M(fèi)對(duì)創(chuàng)新也有好處，但是巴鐵這事就是個(gè)明顯的不能再明顯的扯犢子的事情了，跟創(chuàng)新有一毛錢(qián)關(guān)系嗎？還有專家在那里含糊其辭，生怕說(shuō)錯(cuò)話，讓自己成為歷史的笑話，貌似客觀全面的看待問(wèn)題，不打擊別人那腔“寶貴的創(chuàng)新的熱情“，恐怕是對(duì)創(chuàng)新的最大侮辱。另外，對(duì)這種事情的曖昧?xí)屨块T(mén)判斷失誤，會(huì)讓老百姓判斷失誤，這是失職！

小學(xué)時(shí)候，有篇課文，講的是富爾頓發(fā)明蒸汽機(jī)，并讓一艘輪船在蒸汽機(jī)提供的動(dòng)力下航行起來(lái)創(chuàng)造偉大時(shí)代的故事，故事里很多人在輪船航行起來(lái)之前對(duì)這艘船的稱呼叫”富爾頓的蠢物“，這篇課文的中心思想我就不總結(jié)了。還有一個(gè)故事叫做皇帝的新衣，估計(jì)大多數(shù)人都知道。

這玩意是富爾頓的蠢物還是皇帝的新衣，每個(gè)人都可以有不同的看法，但是皇上確實(shí)沒(méi)穿衣服。